Traduction de «Faire monter sur slip » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

faire monter sur slip | mettre à sec | passer sur slip
banken | droogzetten | hellingen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ils peuvent occasionner des lésions cérébrales et des arythmies cardiaques, faire monter la température à plus de 40° Celsius et faire baisser fortement la pression sanguine.
Ze kunnen hersenletsel en hartritmestoornissen veroorzaken, de lichaamstemperatuur opdrijven naar meer dan 40° Celsius en de bloeddruk sterk doen stijgen.

Il est incontestable que la possibilité d'obtenir une copie gratuite va faire monter la demande de copies.
Het staat ontegensprekelijk vast dat de mogelijkheid om een gratis kopie te bekomen de vraag naar kopies zal doen toenemen.

La prochaine session extraordinaire des Nations unies offre à l'Union européenne une excellente occasion de faire monter la pression sur les USA.
De komende buitengewone zitting van de Verenigde Naties biedt een uitstekende gelegenheid om de druk op de VSA vanuit de Europese Unie op te voeren.

Le Comité d'avis du Sénat de Belgique pour l'égalité des chances entre les femmes et les hommes a dès lors voulu faire monter la pression et a pris l'initiative de mettre sur pied un accord de coopération à l'échelon européen entre les commissions parlementaires qui ont la politique de l'égalité des chances dans leurs attributions.
Het adviescomité voor Gelijke kansen voor vrouwen en mannen van de Belgische Senaat wilde dan ook de druk opvoeren en nam het initiatief om een Europees samenwerkingsverband op het getouw te zetten voor de parlementaire commissies bevoegd voor het gelijke-kansenbeleid.

La Banque nationale, dans son rapport 2009, a constaté que les prix de l'électricité et du gaz avaient fortement contribué à faire monter l'inflation en 2007 et 2008, mais que leur baisse en 2009 n'avait pas provoqué une baisse de l'inflation équivalente à la hausse qu'ils avaient provoqué.
De Nationale Bank heeft in haar rapport 2009 vastgesteld dat de prijzen voor elektriciteit en gas in ruime mate hebben bijgedragen tot de sterke stijging van de inflatie in 2007 en 2008, maar dat de prijsdaling in 2009 geen overeenkomstige inflatiedaling heeft veroorzaakt.

Après avoir suivi la formation nécessaire, ce service sera en mesure de faire usage de ce nouveau matériel pour pouvoir monter à bord des yachts et autres petits navires suspects, en pleine mer, dans le cadre de la lutte contre le trafic de drogue.
Na het volgen van de nodige opleiding zal deze dienst in de mogelijkheid zijn om ook hiervan gebruik te maken om in de strijd tegen de drughandel op volle zee aan boord te gaan van verdachte jachten en kleine boten.

[...] J'ai déjà dû faire l'impasse sur des entraînements à haute valeur ajoutée, nécessaires à la bonne coordination d'un battlegroup, pour pouvoir monter rapidement en puissance ici en Belgique".
Hij maakte gewag van een grote impact op de operationele en de trainingscapaciteit en zei dat hij, om snel veel mensen te kunnen inzetten in ons land, al het risico had moeten nemen af te zien van belangrijke trainingen die noodzakelijk zijn voor het coördineren van een battlegroup.

II. Connaissances pratiques Les connaissances pratiques minimales pour l'obtention d'une licence de télépilote sont : 1° la préparation du vol : a) Configuration du RPAS ; b) contrôles pré-vol et utilisation et connaissance des listes de contrôle ; c) validité et présence des informations et de la documentation nécessaire ; 2° Décollage en tenant compte des différentes composantes de vent 3° Manoeuvres : a) Monter ; b) Descendre ; c) Tourner sur place ; d) Faire des Virages ; e) Circuit ; f) Procédure de « Retour à l'origine » 4° Procédure d'urgence et récupération après décrochage 5° Atterrissage : a) en tenant compte des différentes composantes de vent ; b) sans flaps, si d'application ; c) atterrissage sur le ventre, si d'application ; d) atterrissages forcés pratiqués ; 6° Si d'application, collaborer avec l'observateur RPA 7° Phase post-vol 8° Effectuer les tâches comme définies dans le manuel d'exploitation.
II. Praktische kennis De minimale praktische kennis voor het verkrijgen van een bewijs van bevoegdheid voor bestuurder van een RPA bestaat uit : 1° luchtvoorbereiding : a) configuratie van het RPAS ; b) controles voordat de vlucht aanvangt, alsook gebruik en kennis van de controlelijsten ; c) geldigheid en aanwezigheid van de nodige informatie en documentatie ; 2° Opstijgen rekening houdend met de verschillende windcomponenten 3° Manoeuvres : a) Klimmen ; b) Dalen ; c) Blijven cirkelen ; d) Bochten maken ; e) Circuit ; f) Procedure "Terug naar startpunt" 4° Noodprocedure en recupereren na stall 5° Landen : a) Rekening houdend met de verschillende windcomponenten ; b) Zonder flaps, indien van toepassing ; c) Buiklanding, indien van toepassing ; d) Geoefende gedwongen landingen; 6° Indien van toepassing, samenwerken met de RPA-waarnemer 7° Fase na de vlucht 8° Uitvoeren van de taken zoals gedefinieerd in het operationeel handboek.

Actuellement, les PMR peuvent compter sur une assistance personnelle pour monter et descendre du train dans 131 gares du pays, à condition d'en faire la demande 24 heures à l'avance.
Vandaag kunnen personen met beperkte mobiliteit in 131 treinstations in ons land persoonlijke assistentie krijgen bij het op- en afstappen, mits ze de aanvraag 24 uur op voorhand indienen.

Le nouveau plan de transport a pour objectif de présenter une offre structurée comportant des correspondances confortables et suffisamment de temps d'arrêt dans les gares pour permettre aux voyageurs de descendre et de monter. Dans ce cadre, il n'est également pas l'intention de faire arrêter les trains IC, qui assurent une liaison rapide entre les grandes villes, dans des gares plus petites.
Het is in dat kader ook niet de bedoeling om met IC-treinen, die de grote steden op een snelle manier met elkaar verbinden, te stoppen in kleinere stations. Voor de reizigers in de kleinere stations worden treinen ingelegd naar een groter knooppuntstation, waar ze kunnen overstappen op een trein naar een verder gelegen bestemming.