Traduction de «Gabarit d’obstacle » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

gabarit d’obstacle | gabarit des obstacles
omgrenzingsprofiel van het obstakel

gabarit des obstacles | gabarit d'espace libre | gabarit d'obstacle | profil d'espace libre
vrijeruimteprofiel

gabarit des obstacles
normaal profiel van vrije ruimte

gabarit d'encombrement
omgrenzingsprofiel

gabarit de sphéricité de la tête fémorale
sjabloon voor bolvorm van femurkop

évaluation des obstacles à l'adhésion au traitement
evalueren van barrières voor adherentie

réaliser un gabarit pour un plan de sol
sjabloon voor grondplan tekenen | sjabloon voor plattegrond tekenen | sjabloon voor grondplan creëren | sjabloon voor grondplan maken

poids et dimensions [ gabarit | poids maximal | poids par essieu | poids remorquable | poids total autorisé | poids total en charge ]
gewichten en afmetingen [ gewicht per as | laadprofiel | maximumgewicht | totaal laadgewicht | totaal toegestaan gewicht ]

gérer la maîtrise des obstacles
obstakelcontroles beheren

s’attaquer aux obstacles qui empêchent la réussite scolaire
problemen aanpakken die de academische vooruitgang belemmeren

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Applications ferroviaires - Gabarits - Partie 3 : Gabarit des obstacles
Railway applications - Gauges - Part 3 : Structure gauges

Pour le matériel roulant destiné à circuler sur les lignes ferroviaires espagnoles dont l'écartement de voie est de 1 668 mm, la position de la première marche utilisable correspondra aux mesures fournies dans les tableaux suivants, en fonction du gabarit des obstacles de la ligne et de la hauteur des quais:
Voor rollend materieel voor gebruik op Spaanse spoorlijnen met een spoorwijdte van 1 668 mm moet de plaats van de eerste nuttige trede geschikt zijn voor de afmetingen in onderstaande tabel, rekening houdend met het vrijeruimteprofiel van de lijn en de perronhoogte:

Si le rail commun est le rail le plus éloigné du quai, la position de la première marche utilisable correspondra aux mesures appropriées en fonction du gabarit des obstacles de la ligne et de la hauteur des quais, telles que définies dans les colonnes correspondant au cas d'écartement de voie de 1 668 mm avec deux rails.
Indien de gemeenschappelijke rail zich aan de andere zijde bevindt, moet de plaats van de eerste nuttige trede geschikt zijn voor de desbetreffende afmetingen, rekening houdend met het vrijeruimteprofiel van de lijn en de perronhoogte, als gedefinieerd in de kolommen voor een spoor met een spoorwijdte van 1 668 mm met twee rails.

Applications ferroviaires - Gabarits - Partie 3 : Gabarit des obstacles (2 édition)
Spoorwegtoepassingen - Omgrenzingsprofielen - Deel 3 : Vrijeruimteprofiel (2e uitgave)

Les éléments en rapport avec le gabarit des obstacles;
De elementen die verband houden met het vrijeruimteprofiel;

- EN 15273-3 : Applications ferroviaires - Gabarits - Partie 3 : Gabarit des obstacles;
- EN 15273 -3 : Spoorwegtoepassingen - Omgrenzingsprofielen - Deel 3 : Vrije ruimteprofiel;

Applications ferroviaires - Gabarits - Partie 3 : Gabarit des obstacles (1 édition)
Spoorwegtoepassingen - Omgrenzingsprofielen - Deel 3 : Vrijeruimteprofiel (1e uitgave)

L'effet du dévers est compensé à l'extérieur de la courbe, pour la part dépassant 25 mm, par une bordure de quai surplombant le renfoncement nécessaire à l'inclinaison quasi statique du gabarit des obstacles perpendiculairement au plan de roulement.
Het verkantingseffect moet buiten de boog voor het gedeelte groter dan 25 mm gecompenseerd worden met een overstekende perronrand boven de uitsparing benodigd voor de quasi-statische neiging van het infrastructuurprofiel haaks op de rijspiegel.

C. La géométrie et les mouvements dynamiques des véhicules. La relation des antennes avec les gabarits des obstacles et gabarits cinématiques et avec la géométrie de la voie, avec prise en compte du comportement des véhicules.
C. voertuiggeometrie en beweging. De relatie van de antenne tot het profiel van vrije ruimte, het kinematische omgrenzingsprofiel en de spoorgeometrie met inbegrip van voertuiggedrag.

Le respect de l'exigence relative au gabarit des obstacles du réseau à grande vitesse européen relève de la compétence du gestionnaire d'infrastructure.
De infrastructuurbeheerder is er verantwoordelijk voor, dat de baanapparatuur voldoet aan de eisen van het profiel van vrije ruimte van het trans-Europees hogesnelheidsnet.