Par exemple, une analyse de rentabilité de l'IIASA est fondée sur un coût unitaire de moins de 500 € / tonne de dioxyde soufre enlevé, alors que les données relatives au coût employées par la Commission utilisent un chiffre de 50 € / tonne pour le fioul, ce qui, passant de fioul contenant 2,9% à 1,5% de soufre équivaut environ à 1800 € / tonne de dioxyde de soufre retiré.
De kosten-batenanalyse van IIASA gaat bijvoorbeeld uit van kosten van minder dan €500 per ton verwijderde zwaveldioxide, terwijl in de door de Commissie gebruikte gegevens wordt uitgegaan van een bedrag van €50 per ton brandstof. In dat geval zouden in het hypothetische geval van een omschakeling van brandstof met een zwavelgehalte van 2.9% op brandstof met een zwavelgehalte van 1.5%, de kosten ongeveer €1800 per ton verwijderde zwaveldioxide belopen.