Traduction de «Ligne à traction électrique » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

ligne à traction électrique | ligne électrifiée | ligne exploitée en traction électrique | voie ferrée électrifiée
elektrisch bereden lijn | geëlektrificeerde lijn

ligne de l'effort de traction | ligne de traction
treklijn

exposition au courant des lignes de transmission électriques, avec passage de courant à travers un tissu
blootstelling aan stroom van elektrische transmissielijnen met passage van stroom door weefsel

ligne de transport d'énergie électrique | ligne de transport électrique
elektrische energielijn

Exposition aux lignes électriques
blootstelling aan elektrische hoogspanningsleidingen

accident causé par une ligne électrique cassée
ongeval veroorzaakt door gebroken stroomlijn

collision entre un avion motorisé en vol avec des lignes électriques aériennes
botsing van aangedreven luchtvaartuig in vlucht met hoogspanningskabels

inspecter des lignes électriques souterraines
ondergrondse stroomkabels inspecteren

évaluer des sites pour l’installation de lignes électriques
gebieden beoordelen om hoogspanningskabels te plaatsen | gebieden beoordelen om hoogspanningsleidingen te plaatsen | gebieden beoordelen om elektriciteitsleidingen te plaatsen | gebieden beoordelen om stroomleidingen te plaatsen

Monteurs et réparateurs de lignes électriques
Installateurs en reparateurs van elektriciteitsleidingen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En décembre 2015, les premiers trains à traction électrique circuleront entre Herentals et Mol.
In december 2015 zullen de eerste elektrische treinen rijden tussen Herentals en Mol, een voorlopig eindpunt van een reeds zeer lang aanslepend infrastructuurproject.

Ces dépenses ont atteint 87,65 millions d'euros en 2014 (traction électrique SNCB).
Die kosten liepen in 2014 op tot 87,65 miljoen euro (elektriciteit tractie NMBS).

Pour la traction électrique, les voies devront pouvoir être utilisées par des engins de traction électrique (aux gares frontières : par des engins de traction électrique du chemin de fer correspondant).
Bij elektrische tractie dienen de sporen toegankelijk te zijn voor elektrische tractievoertuigen (op grensstations : voor elektrische tractievoertuigen van de desbetreffende aansluitende spoorwegmaatschappij).

Ainsi, l'infrastructure comporte également les ouvrages d'art, les bâtiments (avec les gares), les installations de signalisation, les installations de télécommunication, les installations de traction électrique ainsi que les installations d'éclairage, de chauffage et de force motrice.
Aldus behelst de infrastructuur ook de kunstwerken, de gebouwen (waaronder de stations), de installaties voor de seininrichting, de televerbindingsinstallaties, de installaties voor de elektrische tractie, alsook de verlichtings-, verwarmings- en drijfkrachtinstallaties.

Les chemins de fer n'avaient pas grand-chose à offrir : le système s'était développé au siècle précédent, on circulait déjà sur les grands axes aux vitesses classiques jusqu'à 140 km à l'heure et la traction électrique offrait davantage de confort, mais le réseau restait celui qui s'était développé autour des années 1835 et durant les trois décennies suivantes ­ ce qui demeure, aujourd'hui encore, un handicap au développement du transport ferroviaire, au même titre que le déplacement des gares en dehors des grands centres, comme par exemple à Bruges (Vrijdagmarkt, het Zand) et à Gand.
De spoorwegen hadden weinig te bieden : het systeem was in de vorige eeuw ontwikkeld, de klassieke snelheden tot 140 km/uur op de hoofdassen waren al ingevoerd, elektrische tractie bood meer comfort, doch het netwerk bleef hetzelfde als het netwerk dat in de jaren 1835 en volgende drie decennia tot stand was gekomen ­ hetgeen tot op heden een handicap blijft voor de ontwikkeling van het spoorvervoer, net als het verleggen van de stations buiten de grote centra, bijvoorbeeld in Brugge (Vrijdagmarkt, het Zand) en ook in Gent.

2. En ce qui concerne l'évolution tarifaire de la redevance d'infrastructure et du courant de traction électrique, on a assisté à une forte augmentation en Belgique sur la période 2005 2010.
2. Wat de tariefevolutie betreft van de infrastructuurvergoeding en de elektrische tractiestroom is er een sterke stijging in België over de periode 2005-2010.

Le schéma suivant illustre la redevance d'utilisation moyenne (hors coût d'utilisation du courant de traction électrique) par train-kilomètre en Europe (source : European Conference of Ministers of Transport) :
Het volgende schema illustreert de gemiddelde gebruiksheffing (exclusief de kost voor het gebruik van de elektrische tractiestroom) per treinkilometer in Europa (bron : European Conference of Ministers of Transport):

Vu la loi du 3 juillet 1978 relative aux contrats de travail, l'article 51, § 1, remplacé par la loi du 30 décembre 2001 et modifié par la loi du 4 juillet 2011; Vu l'avis de la Commission paritaire des constructions métallique, mécanique et électrique, donné le 21 mars 2016; Vu les lois sur le Conseil d'Etat, coordonnées le 12 janvier 1973, l'article 3, § 1; Vu l'urgence, Considérant que, depuis quelques temps, les conditions économiques sont très défavorables; Considérant que la baisse importante de l'activité de montage et de maintenance industrielle justifie l'instauration de toute urgence d'un régime de suspension de l'exécution du contrat de travail d'ouvrier pour toutes les entreprises de constructions métalliques, déplacement de ligne de production, montage et maintenance industrielle situées à Ligny et ressortissant à la Commission paritaire des constructions métallique, mécanique et électrique; Sur la proposition du Ministre de l'Emploi, Nous avons arrêté et arrêtons : Article 1. Le présent arrêté s'applique aux employeurs et aux ouvriers des entreprises de construction métallique, déplacement de ligne de production, montage et maintenance industrielle situées à Ligny et ressortissant à la Commission paritaire des constructions métallique, mécanique et électrique.
Gelet op de wet van 3 juli 1978 betreffende de arbeidsovereenkomsten, artikel 51, § 1, vervangen bij de wet van 30 december 2001 en gewijzigd bij de wet van 4 juli 2011; Gelet op het advies van het Paritair Comité voor de metaal-, machine- en elektrische bouw, gegeven op 21 maart 2016; Gelet op de wetten op de Raad van State, gecoördineerd op 12 januari 1973, artikel 3, § 1; Gelet op de dringende noodzakelijkheid; Overwegende dat de economische omstandigheden sinds enige tijd zeer ongunstig zijn; Overwegende dat de belangrijke daling van de activiteit van montage en industrieel ouderhoud het spoedig invoeren van een regeling van schorsing van de uitvoering van de arbeidsovereenkomst voor werklieden rechtvaardigt voor de ondernemingen van metaalconstructies, verplaatsing van productielijn, montage en industrieel ouderhoud gelegen in Ligny en die onder het Paritair Comité voor de metaal-, machine- en elektrische bouw ressorteren; Op de voordracht van de Minister van Werk, Hebben Wij besloten en besluiten Wij : Artikel 1. Dit besluit is van toepassing op de werkgevers en op de werklieden van de ondernemingen van metaalconstructies, verplaatsing van productielijn, montage en industrieel ouderhoud gelegen in Ligny en die onder het Paritair Comité voor de metaal-, machine- en elektrische bouw ressorteren.

Enfin les travaux de la sous-station de traction à Ottignies débuteront en février 2015. Ils permettront un renforcement de l’alimentation électrique de la ligne 161 ; – sur la ligne 124, les travaux de génie civil sur les tronçons Waterloo–Braine-l’Alleud et Braine-l’Alleud–Braine Alliance ont déjà été terminés.
De werken met betrekking tot het tractie-onderstation in Ottignies tenslotte gaan van start in februari 2015 en zullen de elektriciteitsvoorziening van lijn 161 opvoeren ; – op de lijn 124 zijn de burgerlijke bouwkundige werken op de baanvakken Waterloo–Eigenbrakel en Eigenbrakel–Braine Alliance reeds voltooid.

Les travaux en cours sont ceux de la sous-station de traction à Waterloo. Ils permettront de renforcer l’alimentation électrique de la ligne 124.
De aan de gang zijnde werken hebben betrekking tot het tractie-onderstation in Waterloo, waardoor de elektriciteitsvoorziening van lijn 124 zal kunnen worden opgevoerd.