Traduction de «Officier de quart » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

officier de quart de machines de navire
officier werktuigkundige vierde klas

officier de quart de pont
zeevaartkundig scheepsofficier

officier de quart
wachtofficier

chef de quart de pont | officier de pont | officier de quart
dekofficier

officier chef de quart pont | officier de quart pont
zeewachtofficier Brug

officier chargé du quart à la passerelle
officier belast met de brugwacht

changer de quart dans l’espace de service | procéder au changement de quart dans l’espace de service | passer le relais dans l’espace de service | transférer l’espace de service
ervoor zorgen dat het gedeelte voor de gasten schoon en klaar overgedragen kan worden aan de volgende ploeg | het gastengedeelte overdragen | het gastengedeelte schoon en klaar overdragen aan de volgende ploeg

chef de quart en raffinerie | cheffe de quart en raffinerie
ploegchef raffinaderij | shiftleader raffinaderij | ploegbaas olieraffinaderij | shiftmanager raffinaderij

chef de mine | cheffe de mine | chef de quart en industrie minière | cheffe de quart en industrie minière
mijnopzichter | ploegbaas mijnbouw | teamleider in een mijn

catégorie sociale défavorisée [ classe sociale défavorisée | quart monde ]
sociaal achtergestelde groep [ benadeelde sociale klasse | vierde wereld ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Durée de travail jours ouvrables - officiers de quart
Arbeidsduur op weekdagen - wachtlopende officieren

b. aux capitaine et officiers détenteurs d'un brevet et d'un certificat STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) valide inscrits au Pool belge des marins de la marine marchande tel que visé à l'article 1bis, 1° de l'arrêté-loi du 7 février 1945, à savoir le capitaine, le 1 officier, le 2ème officier, le 3ème officier, le 4ème officier, le 5ème officier, l'aspirant officier, l'aspirant officier sans STCW chef de quart, le 1 mécanicien, le 2ème mécanicien, le 3ème mécanicien, le 4ème mécanicien, le 5ème mécanicien, l'aspirant mécanicien, l'aspirant mécanicien sans STCW chef de quart, l'électricien, l'officier d'automatisation, l'aspirant officier d'automation.
b. de kapitein en de officieren die in het bezit zijn van een brevet en een geldig STCW-certificaat (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers) en die ingeschreven zijn op de Poollijst zoals bedoeld in artikel 1bis, 1° van de besluitwet van 7 februari 1945, zijnde de kapitein, de 1ste officier, 2de officier, 3de officier, 4de officier, 5de officier, aspirant officier, aspirant officier zonder STCW wachtoverste, 1ste werktuigkundige, 2de werktuigkundige, 3de werktuigkundige, 4de werktuigkundige, 5de werktuigkundige, aspirant werktuigkundige, aspirant werktuigkundige zonder STCW wachtoverste, elektricien, automatisatie-officier, aspirant automatisatie-officier.

5. Sans préjudice des dispositions visées à l'article 4, §§ 1, 2 et 3, les aspirants officiers et aspirants mécaniciens qui ne comptent pas encore suffisamment de mois de navigation pour obtenir un certificat STCW chef de quart, ne peuvent être engagés par l'employeur qu'au rang d'aspirant officier sans STCW chef de quart ou aspirant mécanicien sans STCW chef de quart jusqu'au moment où ils peuvent présenter un STCW chef de quart.
5. Onverminderd hetgeen bepaald is in artikel 4, §§ 1, 2 en 3 kunnen aspirant officieren en aspirant werktuigkundigen die nog niet voldoende maanden vaart hebben om een STCW-certificaat van wachtoverste te bekomen slechts door de werkgever aangeworven worden in de rang van aspirant officier zonder STCW wachtoverste of aspirant werktuigkundige zonder STCW wachtoverste tot op het ogenblik dat zij een STCW wachtoverste kunnen voorleggen.

Art. 8. Par "officiers de jour", on comprend : les officiers dont le service en mer ne se fait pas par quarts ou qui travaillent pendant la journée et sont libres la nuit.
Art. 8. Onder "dagofficieren" wordt verstaan : de officieren, die niet ingedeeld zijn in het wachtenstelsel of die gedurende de dag werken en 's nachts vrij zijn.

11. Les dérogations relatives aux périodes de repos prévues aux paragraphes 4 et 5 du présent article pour les gens de mer auxquels sont confiées des tâches en tant qu'officier de quart ou matelot faisant partie d'une équipe de quart et ceux auxquels sont confiées certaines tâches liées à la sécurité, à la prévention de la pollution et à la sûreté peuvent être autorisées conformément à la directive 1999/63/CE.
11. Afwijkingen op het vereiste aantal rusturen als bedoeld in leden 4 en 5 van dit artikel voor zeevarenden die zijn aangewezen om dienst te doen als officier die chef van de wacht is of als matroos die deel uitmaakt van de wachtbezetting, en de personen met bepaalde taken op het gebied van veiligheid, voorkoming van verontreiniging en beveiliging kunnen worden toegestaan in overeenstemming met Richtlijn 1999/63/EG.

officier de quart de pont sur navire armé à la grande pêche ("Nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei"),
zeevaartkundig scheepsofficier BGW visserij (nautischer Schiffsoffizier BGW/Fischerei);

officier de quart de pont au grand cabotage ("Nautischer Schiffsoffizier AMW"),
zeevaartkundig scheepsofficier AMW (nautischer Schiffsoffizier AMW);

officier de quart de pont au cabotage ("Nautischer Schiffsoffizier AKW"),
zeevaartkundig scheepsofficier AKW (nautischer Schiffsoffizier AKW);

timonier, officier de quart ("enestyrmand, vagthavende styrmand"),
stuurman, officier werktuigkundige (enestyrmand, vagthavende styrmand)

Les formations de:- capitaine au grand cabotage («Kapitaen AM»),- capitaine au cabotage («Kapitaen AK»),- officier de quart de pont au grand cabotage («Nautischer Schiffsoffizier AMW»),- officier de quart de pont au cabotage («Nautischer Schiffsoffizier AKW»),- officier mécanicien de niveau C - chef de la machinerie («Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen»),- chef mécanicien de niveau C - chef de la machinerie («Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen»),- officier mécanicien de quart de niveau C («Schiffbetriebstechniker CTW»),- chef mécanicien de quart de niveau C - officier technicien seul responsable («Schiffsmaschinist CMaW - Technischer Alleinoffizier»).
de opleidingen voor:- kapitein AM ( "Kapitaen AM")- kapitein AK ( "Kapitaen AK")- zeevaartkundig scheepsofficier AMW ( "Nautischer Schiffsoffizier AMW")- zeevaartkundig scheepsofficier AKW ( "Nautischer Schiffsoffizier AKW")- scheepswerktuigkundige CT - hoofdmachinist ( "Schiffsbetriebstechniker CT - Leiter von Maschinenanlagen")- scheepsmachinist CMa - hoofdmachinist ( "Schiffsmaschinist CMa - Leiter von Maschinenanlagen")- scheepswerktuigkundige CTW ( "Schiffbetriebstechniker CTW")- scheepsmachinist CMaW - enig technisch officier aan boord ( "Schiffsmaschinist CMaW - Technischer Alleinoffizier");