La SNCB a fourni de gros efforts pour rendre le matériel roulant existant accessible aux personnes à mobilité réduite, comme par exemple, en mettant à disposition des rampes de chargement mobiles.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-11-11]

De NMBS heeft al belangrijke inspanningen geleverd om het bestaand rollend materieel toegankelijk te maken voor personen met beperkte mobiliteit zoals bijvoorbeeld het aanbieden van mobiele laadbruggen.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-11-11]

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c) Combien de quais disposent-ils des aménagements nécessaires pour hisser les personnes en fauteuil roulant dans un train (rampe d'accès, ascenseurs, quais surélevés, rampes de chargement mobiles ou autres moyens) ?

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

c) Hoeveel perrons beschikken over de nodige accommodatie om rolstoelgebruikers in een trein te plaatsen (oprijhellingen, liften, hogere perrons, mobiele laadbruggen of andere hulpmiddelen) ?

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Depuis 1997, la Suède et la Finlande autorisent l'accès au réseau autoroutier à des convois composés de deux plateaux de chargement mobiles, l'un de 7,82 m de long et l'autre de 13,60 m de long soit au total 25,25 m. À titre de comparaison, en Belgique, les longueurs autorisées pour les camions et remorques sont de 18,75 m et de 16,50 m pour les semi-remorques.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Sinds 1997 laten Zweden en Finland stellen tot het wegverkeer toe die samengesteld zijn uit twee afneembare laadbakken, één van 7,82 m lang en één van 13,60 m lang, zijnde een totale lengte van 25,25 m. Ter vergelijking : in België zijn voor vrachtwagens en aanhangwagens lengtes toegelaten van 18,75 m en 16,50 m voor opleggers.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

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Pour 2014, la SNCB a d'ores et déjà prévu un budget d'investissement de 200 000 euros pour l'installation de colonnes d'assistance supplémentaires, ainsi que pour l'extension/la rénovation ultérieure du parc des rampes d'accès mobiles.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

Bij NMBS is in 2014 alvast een investeringsbudget van 200 000 euro voorzien voor bijkomende installaties van assistentiezuilen en het verder uitbreiden/vernieuwen van het park mobiele laadhellingen.

http://www.senate.be/www/?LANG (...) (...) [HTML] [2014-09-15]

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De nouveaux équipements et de nouveaux services ont été mis en place (bornes d'assistance, nouvelles rampes mobiles, boucles d'induction, monte-escaliers, confirmation de l'assistance par sms, etc.) afin de faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-05-17]

Er zijn een nieuwe uitrusting en nieuwe diensten geïmplementeerd (assistentiezuilen, nieuwe mobiele hellingen, inductielussen, trapliften, bevestiging van de assistentie via sms en zo meer) om de treinreizen van PBM te vergemakkelijken.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-05-17]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-05-17]

De nouveaux équipements et de nouveaux services ont été mis en place (bornes d'assistance, nouvelles rampes mobiles, boucles d'induction, monte-escaliers, confirmation de l'assistance par sms...) afin de faciliter les déplacements des personnes à mobilité réduite.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-03-29]

Er werden nieuwe uitrustingen en nieuwe diensten ingevoerd (assistentiezuilen, nieuwe mobiele laadbruggen, ringleidingsystemen, trappenklimmers, bevestiging van de assistentie per sms, enzovoort) teneinde de verplaatsingen van de personen met een beperkte mobiliteit te vergemakkelijken.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-03-29]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-03-29]

3. Les relations ferroviaires assurées par les nouvelles voitures M6 à deux niveaux sont accessibles aux utilisateurs de fauteuil roulant via une rampe mobile qui est emportée dans le train.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-14]

3. De treinverbindingen verzekerd met de nieuwe M6-dubbeldekrijtuigen zijn toegankelijk voor de rolstoelgebruikers via een mobiele laadhelling die in de trein meegenomen wordt.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-14]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-14]

4. La SNCB dispose de quelque 100 rampes mobiles pour usagers de fauteuil roulant achetées depuis 1995.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-14]

4. De NMBS heeft ongeveer 100 mobiele oprijhellingen voor rolstoelgebruikers gekocht sinds 1995.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-14]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-14]

2. Outre les 114 gares actuellement équipées afin de permettre aux utilisateurs de chaises roulantes d'accéder aux quais, peut-on envisager d'équiper d'autres gares de rampes mobiles (la gare de Waregem par exemple)?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-11-28]

2. Kan worden overwogen andere stations dan de 114 waar er momenteel faciliteiten aanwezig zijn om rolstoelen toegang tot de perrons te bieden, uit te rusten met mobiele laadhellingen (bijvoorbeeld station van Waregem)?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-11-28]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2011-11-28]

Ces réponses renvoient notamment: - à un aperçu des 17 gares dans lesquelles la SNCB mène un projet pilote prévoyant un transport en taxi vers la plus proche des 114 "gares PMB"; - au contrat de gestion 2008-2012 à travers lequel la SNCB Holding s'engage à une adaptation méthodique des bâtiments de gare afin que, d'ici 2012, 52 d'entre eux soient accessibles aux personnes à mobilité réduite et la totalité à l'horizon 2028; - au contrat de gestion entre l'Etat et Infrabel prévoyant l'extension méthodique de l'accessibilité des quais afin que d'ici 2018, 50 gares soient accessibles par ascenseur ou des rampes mobiles, ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-11-28]

In deze antwoorden wordt ondermeer verwezen: - naar een overzicht van de 17 stations, waar de NMBS een proefproject heeft lopen met vervoer per taxi naar het dichtstbijzijnde station van de 114 "PBM- stations"; - het beheerscontract 2008-2012, waarin de NMBS-Holding zich verbindt tot een planmatige aanpassing van de stationsgebouwen, opdat tegen eind 2012 52 stationsgebouwen toegankelijk zouden zijn voor personen met een beperkte mobiliteit en tegen 2028 alle stationsgebouwen; - het beheerscontract tussen de Staat en Infrabel, dat voorziet in de planmatige uitbreiding van de toegankelijkheid van de perrons opdat tegen 2018, 50 stations ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-11-28]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2011-11-28]

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