La détermination de la courbe de décélération en roue libre est effectuée sur un dynamomètre à un seul rouleau, comme indiqué dans les étapes obligatoires suivantes:
Cette méthode néglige les variations des frottements internes des rouleaux entre l'état chargé et l'état libre ; on ne tient pas compte non plus des frottements du rouleau arrière quand celui-ci est libre.
Deze methode verwaarloost de variaties van de interne wrijving tussen de rollen in belaste en vrije toestand ; de inertie van de achterrol mag worden verwaarloosd indien deze vrij loopt.
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