Traduction de «Sillon inférieur » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

banc inférieur | sillon inférieur
onderbank

sillon temporal inférieur | sulcus temporal inférieur
fissura van Clevenger | sulcus temporalis inferior

sillon médian de la face inférieure du trigone cérébral
carina fornicis

sillon horaire | sillon
Spoorwegtraject

sillon glosso-amygdalien
sulcus glossotonsillaris

syndrome d'ichtyose-doigts fusiformes-sillon labial médian
ichthyosis, orale en digitale anomalieën-syndroom

entier sillon glosso-amygdalien
volledige sulcus glossotonsillaris

Sillon glosso-épiglottique
vallecula epiglottica

agrégation de l'enseignement secondaire inférieur | A.E.S.I.
aggregatie voor het lager secundair onderwijs (élément)

certificat d'enseignement secondaire inférieur | C.E.S.I.
Getuigschrift van lager secundair onderwijs (élément)

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

2° l'article est complété un alinéa, rédigé comme suit : « Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire impose la renonciation à un sillon dont l'utilisation, sur une période d'au moins un mois, a été inférieure à un seuil déterminé dans le document de référence du réseau, à moins que cette sous-utilisation ne résulte de raisons autres qu'économiques échappant au contrôle du candidat concerné».
2° het artikel wordt aangevuld met een lid, luidende : « De spoorweginfrastructuurbeheerder legt op om afstand te doen van een treinpad waarvan het gebruik over een periode van ten minste één maand lager ligt dan een bepaalde drempelwaarde die opgenomen is in de netverklaring, tenzij dit te lage gebruik het gevolg zou zijn van andere dan economische redenen en waarover de betreffende kandidaat geen controle heeft».

Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire impose la renonciation à un sillon dont l'utilisation, sur une période d'au moins un mois, a été inférieure à un seuil déterminé dans le document de référence du réseau, à moins que cette sous-utilisation ne résulte de raisons autres qu'économiques échappant au contrôle de l'entreprise ferroviaire concernée.
De spoorweginfrastructuurbeheerder legt op om afstand te doen van een treinpad waarvan het gebruik over een periode van ten minste één maand lager ligt dan een bepaalde drempelwaarde die opgenomen is in de netverklaring, tenzij dit te lage gebruik het gevolg zou zijn van andere dan economische redenen en waarover de betreffende spoorwegonderneming geen controle heeft.

2. Pour l'infrastructure saturée en particulier, le gestionnaire de l'infrastructure impose la renonciation à un sillon dont l'utilisation, sur une période d'au moins un mois, a été inférieure à un seuil à fixer dans le document de référence du réseau, à moins que cette sous-utilisation ne soit due à des raisons autres qu'économiques échappant au contrôle du candidat.
2. Vooral voor overbelaste infrastructuur eist de infrastructuurbeheerder dat een treinpad wordt ingeleverd wanneer dit pad gedurende een periode van ten minste een maand voor minder dan een in de netverklaring te noemen drempelwaarde is gebruikt, tenzij dit te wijten is aan niet-economische redenen buiten de controle van de aanvrager.

2. Pour l'infrastructure saturée en particulier, le gestionnaire de l'infrastructure impose la renonciation à un sillon dont l'utilisation, sur une période d'au moins un mois, a été inférieure à un seuil à fixer dans le document de référence du réseau, à moins que cette sous-utilisation ne soit due à des raisons autres qu'économiques échappant au contrôle de l'exploitant.
2. Vooral voor overbelaste infrastructuur eist de infrastructuurbeheerder dat een treinpad wordt ingeleverd wanneer dit pad gedurende een periode van ten minste een maand voor minder dan een in de netverklaring te noemen drempelwaarde is gebruikt, tenzij dit te wijten is aan niet-economische redenen buiten de wil van de exploitant.

Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire impose la renonciation à un sillon dont l'utilisation, sur une période d'au moins un mois, a été inférieure à un seuil déterminé dans le document de référence du réseau, à moins que cette sous-utilisation ne résulte de raisons autres qu'économiques échappant au contrôle de l'entreprise ferroviaire concernée.
De spoorweginfrastructuurbeheerder legt het inleveren van een treinpad op waarvan het gebruik over een periode van ten minste één maand lager ligt dan een bepaalde drempelwaarde die opgenomen is in de netverklaring, tenzij dit te lage gebruik het gevolg zou zijn van andere dan economische redenen en waarover de betreffende spoorwegonderneming geen controle heeft.

1. En particulier pour l'infrastructure saturée, le gestionnaire de l'infrastructure impose la renonciation à un sillon dont l'utilisation, sur une période d'au moins un mois, a été inférieure à un seuil à fixer dans le document de référence du réseau, à moins que cette sous-utilisation ne soit due à des raisons autres qu'économiques échappant au contrôle des opérateurs.
1. Vooral voor overbelaste infrastructuur moet de infrastructuurbeheerder eisen dat een treinpad wordt ingeleverd wanneer dit pad gedurende een periode van ten minste een maand voor minder dan een in de netverklaring te noemen drempelwaarde is gebruikt, tenzij dit te wijten is aan niet-economische redenen buiten de wil van de exploitant.

L'utilisation de 2 normes différentes pour les trains de pointe (occupation maximale inférieure à 50 ou 200 voyageurs selon que le train ne passe pas ou passe à Bruxelles) était motivée par le fait qu'au-delà du bilan économique propre à chaque train, le passage d'un train de pointe à travers Bruxelles, où la capacité est limitée et la demande excessivement importante, est subordonné au fait que - tout train consommant un sillon horaire - la priorité doit être accordée aux trains les mieux occupés.
Het toepassen van 2 verschillende normen voor de piekuurtreinen (maximumbezetting lager dan 50 of 200 reizigers naargelang de trein al dan niet langs Brussel rijdt) werd gewettigd door het feit dat afgezien van het economische resultaat dat vasthangt aan elke trein, de doortocht van een piekuurtrein door Brussel waar de capaciteit beperkt is en de vraag uitzonderlijk hoog, afhankelijk is van het feit dat - elke trein maakt gebruik van een dienstpad - de prioriteit moet worden gegeven aan de best bezette treinen.