Vertaling van "Virole arrière du capot avant " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

virole arrière du capot avant
uitloopkegel

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ces véhicules portent sur le capot avant et sur la partie arrière l'insigne du Coq hardi d'argent surmontant l'inscription « Wallonie », elle-même rédigée de couleur grise, en écriture de type futura book.
Dievoertuigen dragen op de motorkap en de achterkant het insigne van de zilveren stappende haan boven op de vermelding van het Franse woord « Wallonie » in zilverkleurige letters van het futura book-type.

au moins à 82,5 mm en avant de la ligne de référence de la face arrière du capot ou à 2 100 mm en avant d’une longueur développée, la distance retenue étant celle la plus en avant au point d’essai sélectionné;
minstens 82,5 mm vóór de gedefinieerde referentielijn achterkant motorkap of vóór een omwikkelafstand van 2 100 mm, naargelang wat het meest naar voren ligt op het geselecteerde testpunt,

au moins à 82,5 mm en avant de la ligne de référence de la face arrière du capot ou à 1 700 mm en avant d’une longueur développée, la distance retenue étant celle la plus en avant au point d’essai sélectionné;
minstens 82,5 mm vóór de gedefinieerde referentielijn achterkant motorkap of vóór een omwikkelafstand van 1 700 mm, naargelang wat het meest naar voren ligt op het geselecteerde testpunt,

2.2. La «ligne de référence du bord avant du capot» désigne la trace géométrique des points de contact entre une ligne droite de 1 000 mm de long et la face antérieure du capot, lorsque la ligne droite, maintenue parallèlement au plan longitudinal vertical de la voiture et inclinée de 50° vers l'arrière, l'extrémité inférieure étant située à 600 mm au-dessus du sol, est déplacée à travers et contre le bord avant du capot (voir figure 16).
2.2. „referentielijn voorkant motorkap”: de meetkundige kromme van de raakpunten tussen het frontoppervlak van de motorkap en een richtliniaal van 1 000 mm die evenwijdig aan het verticale langsvlak van het voertuig, onder een hoek van 50° achteroverhellend en met het onderste uiteinde 600 mm boven de grond, over de voorkant motorkap wordt gevoerd waarbij deze wordt geraakt (zie figuur 16).

1.2. «ligne de référence du bord avant du capot», la trace géométrique des points de contact entre une ligne droite de 1 000 mm de long et la face antérieure du capot, lorsque la ligne droite, maintenue parallèlement au plan longitudinal vertical du véhicule et inclinée de 50° vers l’arrière, l’extrémité inférieure étant située à 600 mm au-dessus du sol, est déplacée à travers et contre le bord avant du capot.
1.2. „referentielijn voorkant motorkap”: de geometrische curve van de raakpunten tussen het frontoppervlak van de motorkap en een richtliniaal van 1 000 mm die evenwijdig aan het verticale langsvlak van het voertuig, onder een hoek van 50° naar achteren hellend en met het onderste uiteinde 600 mm boven de grond, over de voorkant motorkap wordt gevoerd waarbij deze wordt geraakt.

Les parties supérieures du système de protection frontale ne doivent pas dépasser de plus de 50 mm vers le haut ou vers l’arrière (vers le pare-brise) par rapport à la ligne de référence du bord avant du capot telle qu’elle apparaît lorsque le système de protection frontale est démonté.
De bovenste delen van de frontbeschermingsinrichting mogen niet meer dan 50 mm naar boven of naar achteren (naar de voorruit toe) uitsteken vanaf de referentielijn voorkant motorkap van het voertuig zonder de frontbeschermingsinrichting.

1.8. Par "ligne de référence du bord avant du capot", il faut entendre la trace géométrique des points de contact entre une ligne droite de 1 000 mm de long et la face antérieure du capot, lorsque la ligne droite, maintenue parallèlement au plan longitudinal vertical du véhicule et inclinée de 50° vers l'arrière, l'extrémité inférieure étant située à 600 mm au-dessus du sol, est déplacée à travers le bord avant du véhicule et contre lui.
1.8". referentielijn voorkant motorkap": de geometrische curve van de raakpunten tussen het frontoppervlak van de motorkap en een richtliniaal van 1000 mm die evenwijdig aan het verticale langsvlak van het voertuig, onder een hoek van 50° naar achteren hellend en met het onderste uiteinde 600 mm boven de grond, over de voorkant motorkap wordt gevoerd waarbij deze wordt geraakt.

2.4 La "face supérieure du capot" désigne la structure externe qui comprend la face supérieure de toutes les structures externes du véhicule, à l'exception du pare-brise, des pieds avant et des structures situées à l'arrière de ces éléments.
2. 4 "Bovenkant motorkap": de buitenconstructie die het bovenoppervlak omvat van alle buitenconstructies met uitzondering van de voorruit, de A-stijlen en de constructies achter de A-stijlen.

Il s'agit des points suivants: - suspensions " airride" - déjà autorisées en Allemagne et aux Pays-Bas - éventuellement avec des installateurs agréés et des sets airride de qualité A; - vitres avant teintées, comme autorisé aux Pays-Bas à condition de ne pas réduire la luminosité de plus de 25%; - vitres latérales teintées jusqu'à 50%; - jantes de dimensions différentes - permettre un écart en précisant un maximum (en %); - enlever les poignées de portières - déjà autorisé à l'arrière; - utiliser d'autres matériaux pour le capot (carbone); - installer des lampes au xénon aftermarket; - poser des kits d'installation spécifiques; - tuning du moteur / engine swaps / chip tuning / valve blowoff; - spacers moyennant attestation; - tuning de camionnettes; - volant sport sans airbag; - pommeau de vitesse modifié; - accroissement de l'abaissement.
Daarnaast heeft de tuningwereld enkele concrete vragen om bepaalde verbouwingen of aanpassingen, voor zover ze nog niet legaal zijn, toe te laten. Ik som ze even op: - het rijden op " airride" - dit is reeds toegelaten in Duitsland en Nederland - eventueel met erkende installateurs en airride sets van A kwaliteit; - blinderen voorste ramen - in Nederland mag dit mits het lichtverlies niet meer bedraagt dan 25%; - zijramen blinderen tot 50%; - andere maat van velgen - een afwijking toestaan met een bepaald maximum percentage van afwijking; - wegwerken van klinken - mag nu reeds achteraan; - motorkap in andere materialen (carbon); - aftermarket xenon lichten; - bepaalde schroefkits; - motortuning / engine swaps / chip tuning / blowoff valve; - spacers mits een attest; - tuning voor lichte vracht; - sportstuur zonder airbag; - aangepaste versnellingspook; - grotere verlaging.