Traduction de «Véhicule à grande vitesse hypothétique » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

véhicule à grande vitesse hypothétique
rijtuig met hoge hypothetische snelheid

ligne à grande vitesse
hogesnelheidslijn

train à grande vitesse
hoge-snelheidstrein

réseau européen à grande vitesse
Europees hogesnelheidsnet

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

POLITIQUE DES TRANSPORTS | TRANSPORT A GRANDE VITESSE | SIGNALISATION | VEHICULE A DEUX ROUES
VERVOERBELEID | SNELVERVOER | BEBAKENING | TWEEWIELIG VOERTUIG

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Société nationale des chemins de fer belges réseau ferroviaire véhicule sur rails livraison transport à grande vitesse
Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen spoorwegnet voertuig op rails levering snelvervoer

véhicules conçus pour circuler à une vitesse de l'ordre de 200 km/h sur des lignes à grande vitesse ou des lignes spécialement construites ou spécialement aménagées pour la grande vitesse lorsqu'ils sont compatibles avec les possibilités de ces lignes.
– voertuigen die ontworpen zijn om met een snelheid van ongeveer 200 km/uur op speciaal voor hoge snelheid aangelegde of aangepaste lijnen te rijden, voor zover dat overeenkomt met de capaciteit van die lijnen.

– véhicules conçus pour circuler à une vitesse de l'ordre de 200 km/h sur des lignes à grande vitesse ou des lignes spécialement construites ou spécialement aménagées pour la grande vitesse lorsqu'ils sont compatibles avec les possibilités de ces lignes.
– voertuigen die ontworpen zijn om met een snelheid van ongeveer 200 km/uur op speciaal voor hoge snelheid aangelegde of aangepaste lijnen te rijden, voor zover dat overeenkomt met de capaciteit van die lijnen.

Selon la directive et le règlement précités, ainsi que les règles actuellement en vigueur en matière de code de la route, la situation en matière de type d'homologation est la suivante : - pour les vélos électriques avec assistance au pédalage d'une puissance maximale de 250 kW et d'une vitesse maximale de 25 km/h (vélos ordinaires selon les directives et règlements précités), les règles applicables sont celles prévues pour les vélos ; - pour les vélos électriques avec assistance au pédalage d'une puissance située entre 250 et 1.000 kW et d'une vitesse maximale de 25 km/h, ainsi que d'une puissance située entre 1.000 et 4.000 kW et d'une vitesse maximale de 45 km/h (cyclomoteurs selon la directive 2002/24/CE, même si cela n'est pas explicitement renseigné, et vélos à moteur selon le règlement UE 168/2013), les règles applicables sont celles prévues respectivement pour les conducteurs de cyclomoteurs de classe A ou de classe B. Lorsque la clarté sera faite sur les règles modifiées en matière de code de la route (obligation de port du casque, place sur la voie publique, immatriculation, etc.) qui seront applicables à chacune des catégories de véhicules mentionnées ci-dessus et en particulier à la nouvelle catégorie de véhicules introduite par le règlement précité, cela fera l'objet d'une communication à l'intention du grand public et du secteur.
De situatie met betrekking tot de typegoedkeuring volgens voornoemde richtlijn en verordening en de huidige verkeersregels die op die voertuigen van toepassing zijn, is als volgt: - voor elektrische fietsen met trapondersteuning met een vermogen van maximaal 250 kW en een maximumsnelheid van 25 km/u (gewone fiets volgens de eerder vermelde richtlijn en verordening), zijn de regels voor fietsers van toepassing; - voor elektrische fietsen met trapondersteuning met een vermogen tussen 250 kW en 1.000 kW en met een maximale snelheid van 25 km/u en tussen 1.000 kW en 4.000 kW met een maximale snelheid van 45 km/u (bromfiets volgens richtlijn 2002/24/EG, hoewel niet expliciet voorzien, en gemotoriseerd rijwiel volgens EU-verordening 168/2013), zijn respectievelijk de regels voor bestuurders van bromfietsen klasse A of B van toepassing. Wanneer er duidelijkheid zal zijn over de aangepaste verkeersregels (helmplicht, plaats op de openbare weg, inschrijving, en zo meer) die van toepassing zullen zijn op elk van de hierboven vermelde voertuigcategorieën, en in het bijzonder op de nieuwe voertuigcategorie die door de voormelde verordening wordt ingevoerd, zal er gecommuniceerd worden naar het grote publiek en de sector toe.

Selon la directive et le règlement précités, ainsi que les règles actuellement en vigueur en matière de code de la route, la situation en matière de type d'homologation est la suivante: - pour les vélos électriques avec assistance au pédalage d'une puissance maximale de 250 kW et d'une vitesse maximale de 25 km/h (vélos ordinaires selon les directives et règlements précités), les règles applicables sont celles prévues pour les vélos ; - pour les vélos électriques avec assistance au pédalage d'une puissance située entre 250 et 1.000 kW et d'une vitesse maximale de 25 km/h, ainsi que d'une puissance située entre 1.000 et 4.000 kW et d'une vitesse maximale de 45 km/h (cyclomoteurs selon la directive 2002/24/CE, même si cela n'est pas explicitement renseigné, et vélos à moteur selon le règlement UE 168/2013), les règles applicables sont celles prévues respectivement pour les conducteurs de cyclomoteurs de classe A ou de classe B. Lorsque la clarté sera faite sur les règles modifiées en matière de code de la route (obligation de port du casque, place sur la voie publique, immatriculation, etc.) qui seront applicables à chacune des catégories de véhicules mentionnées ci-dessus et en particulier à la nouvelle catégorie de véhicules introduite par le règlement précité, cela fera l'objet d'une communication à l'intention du grand public et du secteur.
De situatie met betrekking tot de typegoedkeuring volgens de richtlijn en de verordening en de huidige verkeersregels die op die voertuigen van toepassing zijn, is als volgt: - voor elektrische fietsen met trapondersteuning met een vermogen van maximaal 250 kilowatt en een maximumsnelheid van 25 kilometer per uur - gewone fiets volgens de eerder vermelde richtlijn en verordening, zijn de regels voor fietsers van toepassing; - voor elektrische fietsen met trapondersteuning met een vermogen tussen 250 kilowatt en 1000 kilowatt en met een maximale snelheid van 25 kilometer per uur; en tussen 1000 kilowatt en 4000 kilowatt met een maximale snelheid van 45 kilometer per uur - bromfiets volgens de richtlijn 2002/24, hoewel niet expliciet voorzien, en gemotoriseerd rijwiel volgens verordening 168/2013, zijn respectievelijk de regels voor bestuurders van bromfietsen klasse A of B van toepassing. Wanneer er duidelijkheid zal zijn over de aangepaste verkeersregels (helmplicht, plaats op de openbare weg, inschrijving, en zo meer) die van toepassing zullen zijn op elk van de hierboven vermelde categorieën, en in het bijzonder op de nieuwe categorie die door de voormelde verordening wordt ingevoerd, zal er gecommuniceerd worden naar het grote publiek en de sector toe.

Ces paramètres en question concernent le nombre de voies, le gabarit des véhicules, la vitesse minimale de définition, la longueur des quais des grandes gares, etc.
Deze parameters hebben betrekking op het aantal sporen, het laadprofiel van de voertuigen, de nominale minimumsnelheid, de lengte van de perrons van grote stations, etc.

navigation fluviale politique industrielle capitale sécurité des bâtiments bande de fréquences violation du droit de l'UE gestion des déchets investissement étranger radiodiffusion équipement social tourisme répartition des compétences taxi politique agricole régionale magasin à grande surface télécommunication télévision transport routier bail batellerie norme de sécurité licence commerciale transport par voie navigable expropriation contrôle technique circulation routière véhicule utilitaire relation État-région permis de conduire sécurité routière bateau réchauffement climatique politique du logement Région de Bruxelles-Capitale représentation politique télédistribution chargement norme technique location immobilière politique agricole nationale réglementation commerciale droit international-droit interne signalisation régions et communautés de Belgique enseignement de la conduite politique des prix procédure judiciaire Protocole de Kyoto Fonds des calamités distribution du gaz instance de contrôle lutte anti-incendie politique énergétique transfert de compétence droit international politique économique droit de l'UE-droit national Communauté germanophone réduction des émissions de gaz régionalisation contrôle de la circulation cheptel commerce de détail distribution de l'électricité moyen de communication de masse Fonds d'équipements et de services collectifs économie régionale voirie poids et dimensions logement social réglementation de la vitesse calamité agricole bail rural garde d'enfants accord de coopération (Cadre institutionnel belge) fonds budgétaire Bureau d'intervention et de restitution belge mobilité durable aide à l'investissement gestion de l'eau sanction administrative réforme institutionnelle amende économie sociale finances régionales transport public
binnenvaart industriebeleid hoofdstad veiligheid van gebouwen frequentieband schending van het EU-recht beheer van afvalstoffen buitenlandse investering radiouitzending sociale voorzieningen toerisme verdeling van de bevoegdheden taxi regionaal landbouwbeleid grootwarenhuis telecommunicatie televisie wegvervoer huurovereenkomst beroep in de binnenscheepvaart veiligheidsnorm handelsvergunning vervoer over binnenwateren onteigening technische keuring wegverkeer bedrijfsvoertuig verhouding land-regio rijbewijs verkeersveiligheid boot opwarming van het klimaat woningbeleid Hoofdstedelijk Gewest Brussels politieke vertegenwoordiging teledistributie lading technische norm verhuur van onroerend goed nationaal landbouwbeleid handelsregelingen internationaal recht-intern recht bebakening gewesten en gemeenschappen van België verkeersopleiding prijsbeleid rechtsvordering Protocol van Kyoto Rampenfonds gasdistributie controleorgaan brandbestrijding energiebeleid bevoegdheidsoverdracht internationaal recht economisch beleid EU-recht - nationaal recht Duitstalige Gemeenschap vermindering van gasemissie gewestvorming verkeerscontrole veestapel detailhandel elektriciteitsvoorziening massamedia Fonds voor collectieve uitrustingen en diensten regionale economie stratenplan gewichten en afmetingen sociale woning snelheidsvoorschriften landbouwcatastrofe pachtcontract kinderoppas samenwerkingsakkoord (Belgisch institutioneel kader) begrotingsfonds Belgisch Interventie- en Restitutiebureau duurzame mobiliteit investeringshulp waterbeheer administratieve sanctie institutionele hervorming geldboete sociale economie regionale financiën openbaar vervoer

Je cite le cas d'une jeune fille sortie des études qui a été mise directement au volant d'un véhicule pour se rendre à grande vitesse sur le lieu d'un accident alors qu'elle n'avait eu aucune formation à ce genre de conduite.
Ik citeer het voorbeeld van een pas afgestudeerd meisje dat onmiddellijk een voertuig diende te besturen om met grote snelheid naar de plaats van een ongeval te rijden, terwijl ze geen enkele opleiding voor dergelijk rijgedrag had genoten.