De nombreuses remarques des pilotes, faites devant la commission de l'Infrastructure de la Chambre, réclamaient une tolérance absolue pour des raisons de sécurité de 0 nœud de vent arrière de jour comme de nuit tant pour les atterrissages que pour les décollages depuis la piste 02 et la 20.
Om veiligheidsredenen vroegen de piloten in de commissie Infrastructuur van de Kamer dat de banen 02 en 20 zowel overdag als 's nachts alleen zouden wordt gebruikt bij 0 knopen rugwind.