Traduction de «actuellement trente-quatre instructeurs français » (Français → Néerlandais) :

Trente-quatre (sous-)commissions paritaires mènent actuellement des négociations en la matière ou ont placé ce point à l’ordre du jour de réunions en septembre et octobre 2015.
Vierendertig paritaire (sub)comités zijn momenteel aan het onderhandelen of hebben dit op de agenda van vergaderingen in september en oktober 2015 geplaatst.

On peut certes – et on doit – se féliciter du financement européen actuel de trente-quatre projets de recherche mais il faudra faire mieux, beaucoup mieux même, et notamment en termes de coordination des recherches sur Alzheimer dans le huitième programme-cadre de recherche et cela dès 2014.
Meer dan zeven miljoen mensen zijn door de ziekte getroffen en als we andere soorten van neurodegeneratieve aandoeningen meetellen, zouden we uitkomen op tien miljoen. We mogen en moeten blij zijn met de huidige Europese financiering van 34 onderzoeksprojecten, maar het moet beter, veel beter zelfs, en vooral op het gebied van coördinatie tussen Alzheimeronderzoeken in het achtste kaderprogramma voor onderzoek dat ingaat vanaf 2014.

3) LOT 3 : une parcelle sise au lieu-dit « Le Touquet », actuellement cadastrée comme pâture, section F numéro 878F pour une contenance de quarante et un ares vingt-quatre centiares (41 a 24 ca), reprise au dit proçès-verbal pour une superficie de trente-huit ares vingt-quatre centiares (38 a 24 ca),
3) LOT 3 : een perceel gelegen « Le Touquet », thans gekadastreerd als weiland, sectie F nummer 878F, voor een oppervlakte van eenenveertig aren vierentwintig centiaren (41 a 24 ca), opgenomen in voornoemd proces verbaal voor een oppervlakte van achtendertig aren vierentwintig centiaren, (38 a 24 ca)

À l'heure actuelle, quatre des trente projets prioritaires sont opérationnels, vingt sont en cours de construction et six sont à l'étude.
Op het moment van schrijven zijn vier van de dertig prioritaire projecten operationeel, twintig zijn in opbouw en zes zitten nog in de onderzoeksfase.

Fait à Lucerne, le trente et un octobre deux mille, en allemand, en français, en italien et en slovène, les quatre textes faisant également foi, en un seul exemplaire qui sera déposé dans les archives d’État de la République d’Autriche.
Gedaan in Luzern, op 31 oktober 2000, in het Duits, het Frans, het Italiaans en het Sloveens, zijnde alle teksten gelijkelijk authentiek, in één exemplaar dat wordt nedergelegd in het staatsarchief van de Republiek Oostenrijk.

1. Actuellement il y quatre emplois vacants d'attaché dans différentes spécialités auprès du Musée royal de l'Armée et d'Histoire militaire dont deux du rôle linguistique français et deux du rôle linguistique néerlandais.
1. Op dit ogenblik zijn er bij het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis vier betrekkingen van attaché in verschillende specialiteiten vacant, waarvan twee voor de Nederlandse taalrol en twee voor de Franse taalrol.

- avant le 1 juin 1997, apport par la Financière TGV de la somme de un milliard nonante-quatre millions trois cent quarante-huit mille huit cent nonante-cinq euros vingt-six centimes (1.094.348.895,26) et apport de sa créance envers la Société résultant de la reprise de l'emprunt d'un milliard six cent septante-cinq millions (1 675 000 000) de francs français, contracté par la Société auprès de la Banque européenne d'Investissement en vertu d'un contrat de financement du 16 septembre 1993 en vue du financement de la Phase 1 du projet TGV, de l'emprunt de trente milliards (30 000 000 000) de yen japonais, contracté par la Société auprès de la Banque européenne d'Investissement en vertu d'un contrat de financement du 21 novembre 1995 en vue du financement de la Phase 1-B du projet TGV, et des swaps que la Société a conclus pour la couverture du risque de change et la gestion des risques de taux afférents aux emprunts susvisés, à savoir les swaps des 15 décembre 1993 et 27 juin 1995 avec General Re Financial Products Corporation, les swaps des 8 décembre 1993 et 7 février 1994 avec AIG Financial Products Corporation et les swaps des 28 février 1994 et 10 novembre 1995 avec Morgan Guaranty Trust Company of New York, cette créance s'élevant, compte tenu des conditions de ces emprunts et de ces swaps, à quatre cent soixante-sept millions trois cent quatre-vingt mille trois cent dix euros quatre-vingt et un centimes (467.380.310,81);
- vóór 1 juni 1997, inbreng door HST-Fin van het bedrag van een miljard vierennegentig miljoen driehonderdachtenveertigduizend achthonderd vijfennegentig euro zesentwintig eurocent (1.094.348.895,26) en inbreng van haar schuldvordering op de Vennootschap, voortvloeiende uit de overname van de lening van één miljard zeshonderd vijfenzeventig miljoen (1 675 000 000) Franse frank, door de Vennootschap aangegaan bij de Europese Investeringsbank krachtens een financieringsovereenkomst van 16 september 1993 met het oog op de financiering van Fase 1 van het HST-project, van de lening van dertig miljard (30 000 000 000) Japanse yen, door de Vennootschap aangegaan bij de Europese Investeringsbank krachtens een financieringsovereenkomst van 21 november 1995 met het oog op de financiering van Fase 1-B van het HST-project, en van de swaps die de Vennootschap heeft gesloten voor de dekking van het wisselrisico en het beheer van de renterisico's met betrekking tot hoger genoemde leningen, met name de swaps van 15 december 1993 en 27 juni 1995 met General Re Financial Products Corporation, de swaps van 8 december 1993 en 7 februari 1994 met AIG Financial Products Corporation en de swaps van 28 februari 1994 en 10 november 1995 met Morgan Guaranty Trust Company of New York, welke schuldvordering, rekening houdend met de voorwaarden van deze leningen en swaps, vierhonderd zevenenzestig miljoen driehonderdtachtigduizend driehonderd en tien euro eenentachtig eurocent (467.380.310,81) bedraagt.

- avant le 1 juin 1997, apport par la Financière TGV de la somme de quarante quatre milliards cent quarante-cinq millions neuf cent vingt-cinq mille (44.145.925.000) francs belges et apport de sa créance envers la Société résultant de la reprise de l'emprunt d'un milliard six cent septante-cinq millions (1.675.000.000) de francs français, contracté par la Société auprès de la Banque Européenne d'Investissement en vertu d'un contrat de financement du 16 septembre 1993 en vue du financement de la Phase 1 du projet TGV, de l'emprunt de trente milliards (30.000.000.000) de yen japonais, contracté par la Société auprès de la Banque Européenne d'Investissement en vertu d'un contrat de financement du 21 novembre 1995 en vue du financement de la Phase 1-B du projet TGV, et des swaps que la Société a conclus pour la couverture du risque de change et la gestion des risques de taux afférents aux emprunts susvisés, à savoir les swaps des 15 décembre 1993 et 27 juin 1995 avec General Re Financial Products Corporation, les swaps des 8 décembre 1993 et 7 février 1994 avec AIG Financial Products Corporation et les swaps des 28 février 1994 et 10 novembre 1995 avec Morgan Guaranty Trust Company of New York, cette créance s'élevant, compte tenu des conditions de ces emprunts et de ces swaps, à dix-huit milliards huit cent cinquante-quatre millions septante-cinq mille (18.854.075.000) francs.
- vóór 1 juni 1997, inbreng door HST-Fin van het bedrag van vierenveertig miljard honderd vijfenveertig miljoen negenhonderd vijfentwintig duizend (44.145.925.000) Belgische frank en inbreng van haar schuldvordering op de Vennootschap, voortvloeiende uit de overname van de lening van één miljard zeshonderd vijfenzeventig miljoen (1.675.000.000) Franse frank, door de Vennootschap aangegaan bij de Europese Investeringsbank krachtens een financieringsovereenkomst van 16 september 1993 met het oog op de financiering van Fase 1 van het HST-project, van de lening van dertig miljard (30.000.000.000) Japanse yen, door de Vennootschap aangegaan bij de Europese Investeringsbank krachtens een financieringsovereenkomst van 21 november 1995 met het oog op de financiering van Fase 1-B van het HST-project, en van de swaps die de Vennootschap heeft gesloten voor de dekking van het wisselrisico en het beheer van de renterisico's met betrekking tot hogergenoemde leningen, met name de swaps van 15 december 1993 en 27 juni 1995 met General Re Financial Products Corporation, de swaps van 8 december 1993 en 7 februari 1994 met AIG Financial Products Corporation en de swaps van 28 februari 1994 en 10 november 1995 met Morgan Guaranty Trust Company of New York, welke schuldvordering, rekening houdend met de voorwaarden van deze leningen en swaps, achttien miljard achthonderd vierenvijftig miljoen vijfenzeventig duizend (18.854.075.000) frank bedraagt.

4. a) La formation pilote de transport se fait actuellement sur l'avion bimoteur turboprop EMB 121 " Xingu" . b) Actuellement trente-quatre instructeurs français et deux instructeurs belges sont présents à Avord pour dispenser cette formation. c) Une cinquantaine de pilotes sont en moyenne formés par an dont en moyenne cinq belges. 5. a) La formation de pilote d'hélicoptère se fait actuellement sur l'EC-120 " Colibri" . b) Cinq instructeurs français et trois instructeurs belges sont présents au sein de la " Brigade Franco-Belge" (BFB).
4. a) De vorming transportpiloot gebeurt momenteel op de tweemotorig turboprop vliegtuig EMB 121 " Xingu" . b) Er zijn momenteel vierendertig Franse en twee Belgische onderrichters aanwezig te Avord om deze vorming te geven. c) Er worden jaarlijks gemiddeld een vijftigtal piloten gevormd waaronder gemiddeld vijf Belgen. 5. a) De vorming helikopterpiloot gebeurt momenteel op de EC-120 " Colibri" . b) Vijf Franse en drie Belgische onderrichters zijn aanwezig in de " Brigade Franco-Belge" (BFB).

3. a) Combien d'Alphajets français et belges sont-ils actuellement utilisés en 'pooling'? b) Combien d'instructeurs français et belges sont-ils mobilisés à cet effet? c) Combien de pilotes français et belges sont-ils formés chaque année?
3. a) Hoeveel Franse en hoeveel Belgische Alphajets worden er op dit ogenblik gepooled? b) Hoeveel Franse en hoeveel Belgische instructeurs zijn er hiervoor aanwezig? c) Hoeveel Franse en hoeveel Belgische piloten leiden ze jaarlijks op?