Traduction de «ajouter qu'un conducteur » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

multiplexeur à insertion-extraction | multiplexeur par ajout et abandon | multiplexeur par ajout-suppression
Add-Drop Multiplexer | ADM [Abbr.]

ajouter des parfums | ajouter des senteurs
geur toevoegen

facette si-ajout | procédure si-ajoutée | procédure si-ajout
if-added demon | if-added facet

multiplexage à insertion-extraction | multiplexage par ajout et abandon | multiplexage par ajout-suppression
add-drop multiplexing | ADM [Abbr.]

conducteur d’autobus | conducteur de bus | conducteur d’autobus/conductrice d’autobus | conducteur de bus urbain et interurbain/conductrice de bus urbain et interurbain
autobusbestuurder | busbestuurster | bestuurder bus | buschauffeur

opérateur de fabrication en microélectronique | opératrice de machine de fabrication de semi-conducteurs | opérateur de machine de fabrication de semi-conducteurs | opérateur de machine de fabrication de semi-conducteurs/opératrice de machine de fabrication de semi-conducteurs
medewerkster voor de productie van elektronische componenten | operator fabricage micro-elektronica | operator nano-elektronica | technicus halfgeleiderindustrie

muesli sans sucre ajouté
muesli zonder toegevoegde suikers

tabouret pour les pieds conducteur
geleidend voetenbankje

tablier conducteur
geleidende schort

Conducteur blessé dans une collision avec des véhicules à moteur, autres et sans précision, dans un accident en dehors de la circulation
bestuurder gewond bij botsing met overige en niet-gespecificeerde motorvoertuigen bij niet-verkeersongeval

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ne sont pas considérés comme du temps de travail : 1. le temps de disponibilité prévu à l'article 3, b) de la Directive 2002/15, à savoir : a) les périodes autres que celles relatives aux temps de pause et aux temps de repos durant lesquelles le conducteur indépendant n'est pas tenu de rester à son poste de travail, mais doit être disponible pour répondre à des appels éventuels lui demandant d'entreprendre ou de reprendre la conduite ou d'effectuer d'autres travaux; b) les périodes pendant lesquelles le conducteur indépendant accompagne un véhicule transporté par ferry-boat ou par train; c) les périodes d'attente aux frontières ou lors du chargement et/ou du déchargement; d) les périodes d'attente dues à des interdictions de circuler; e) le temps passé par le conducteur indépendant, pendant la marche du véhicule à côté du conducteur ou sur une couchette, en cas de conduite en équipage; 2. le temps supplémentaire dont le conducteur indépendant a besoin pour parcourir les distances de et vers l'endroit où le véhicule se trouve s'il n'est pas placé à l'endroit habituel; 3. les temps d'attente se rapportant aux faits de douane, de quarantaine ou médicaux; 4. le temps pendant lequel le conducteur indépendant reste à bord ou à proximité du véhicule, en vue d'assurer la sécurité du véhicule et des marchandises ou des passagers, mais ne fournit aucun travail; 5. le temps consacré aux repas; 6. le temps correspondant aux interruptions du temps de conduite prévues à l'article 7 du Règlement 561/2006; 7. le temps pendant lequel aucun travail n'est presté, mais au cours duquel la présence à bord ou à proximité du véhicule est requise aux fins de respecter les règlements sur la circulation ou d'assurer la sécurité routière.
Worden niet als arbeidstijd beschouwd : 1. de beschikbaarheidstijd zoals bepaald in artikel 3, b) van de Richtlijn 2002/15, dat wil zeggen : a) andere periodes dan pauzes of rusttijden, waarin de zelfstandige bestuurder niet op de werkplek hoeft te blijven, doch beschikbaar moet zijn om gevolg te kunnen geven aan eventuele oproepen om de rit aan te vatten of te hervatten, of om andere werkzaamheden uit te voeren; b) de periodes waarin de zelfstandige bestuurder een per veerboot of trein vervoerd voertuig begeleidt; c) de wachttijden aan grenzen of bij het laden en/of lossen; d) de wachttijden ten gevolge van rijverboden; e) de tijd die de zelfstandige bestuurder, bij meervoudige bemanning, gedurende de rit doorbrengt naast de bestuurder of in een slaapcabine; 2. de meertijd die de zelfstandige bestuurder nodig heeft om de afstand af te leggen van en naar de plaats waar het voertuig zich bevindt indien dit niet op de gebruikelijke plaats is gestald; 3. de wachttijden die verband houden met tol-, quarantaine- of medische aangelegenheden; 4. de tijd gedurende dewelke de zelfstandige bestuurder aan boord of in de nabijheid van het voertuig verblijft ten einde de veiligheid van het voertuig en de goederen of passagiers te verzekeren, maar geen arbeid presteert; 5. de tijd gewijd aan de eetmalen; 6. de tijd die overeenstemt met de onderbreking van de rijtijden bedoeld in artikel 7 van Verordening 561/2006; 7. de tijd gedurende dewelke geen arbeid verricht wordt, maar tijdens dewelke de aanwezigheid aan boord of in de nabijheid van het voertuig vereist is teneinde de verkeersreglementering na te komen of de verkeersveiligheid te waarborgen.

2. En 2015, combien de conducteurs professionnels ont-ils été soumis à un contrôle d'alcoolémie? a) Combien de contrôles ont-ils été réalisés à l'aide d'un test d'haleine? b) Combien de contrôles ont-ils été réalisés sur la base d'analyses sanguines? c) Combien de contrôles se sont-ils révélés négatifs? d) Combien de conducteurs affichaient-ils une alcoolémie entre 0,2 et 0,5 pour mille? e) Combien de conducteurs affichaient-ils une alcoolémie entre 0,5 et 0,8 pour mille? f) Combien de conducteurs affichaient-ils une alcoolémie supérieure à 0,8 pour mille? g) Combien de tests positifs ont-ils été enregistrés parmi des conducteurs étrangers?
2. Hoeveel professionele bestuurders werden in 2015 gecontroleerd op alcohol? a) Hoeveel controles gebeurden via een ademanalyse? b) Hoeveel controles gebeurden via een bloedanalyse? c) Hoeveel controles waren negatief? d) Hoeveel bestuurders hadden een alcoholconcentratie van 0,2 tot 0,5 promille? e) Hoeveel bestuurders hadden een alcoholconcentratie van 0,5 tot 0,8 promille? f) Hoeveel bestuurders hadden een alcoholconcentratie van meer dan 0,8 promille? g) Bij hoeveel positieve testen ging het om buitenlandse bestuurders?

1. Combien d'accidents de la route où l'alcoolémie du conducteur est l'une des causes de l'accident ont-ils été enregistrés ? a) Combien de conducteurs affichaient-ils une alcoolémie entre 0,5 et 0,8 pour mille? b) Combien de conducteurs affichaient-ils une alcoolémie entre 0,8 et 1,2 pour mille? c) Combien de conducteurs affichaient-ils une alcoolémie supérieure à 1,2 pour mille ?
1. Hoeveel verkeersongevallen waren er waarbij alcohol in het spel was? a) Bij hoeveel was dat percentage 0,5 - 0,8 promille? b) Bij hoeveel was dat percentage 0,8 - 1,2 promille? c) Bij hoeveel was dat percentage meer dan 1,2 promille?

Ainsi, pour les conducteurs de 75 ans et plus, la durée moyenne est la suivante: Pour les conducteurs de moins de 26 ans, la durée moyenne est la suivante: Les tableaux ci-dessus montrent que les conducteurs âgés éprouvent plus de difficulté à retrouver une couverture sur le marché que les conducteurs d'âge moyen et les jeunes conducteurs.
Zo is de gemiddelde duur voor bestuurders van 75 jaar en ouder als volgt: Voor bestuurders van minder dan 26 jaar is de gemiddelde duur als volgt: De tabellen hierboven tonen aan dat de oudere bestuurders meer moeilijkheden ondervinden dan jonge bestuurders om een dekking op de markt te vinden.

Il faut notamment ajouter les plaques volées, les véhicules, les plaques et les conducteurs, qui font l'objet d'une mesure à prendre au sens de l'article 44/7, 5° de la loi sur la fonction de police.
Hierbij kunnen gestolen nummerplaten; de voertuigen, nummerplaten en bestuurders die deel uitmaken van een te nemen maatregel in de zin van artikel 44/7, 5° van de wet op het politieambt worden toegevoegd.

Pour éviter des contestations juridiques quant au fait qu'un conducteur se trouve de facto aux abords d'une école, qui ne sont pas délimités comme tels, il convient d'ajouter la disposition proposée à la définition des abords d'une école.
Om juridische betwistingen te vermijden over het feit dat een bestuurder zich de facto bevindt in een schoolomgeving, die niet als dusdanig is afgebakend, is het nodig deze bepaling aan de definitie van de schoolomgeving toe te voegen.

Un nouveau paragraphe relatif aux conditions de transport des véhicules automobiles comme bagages, ainsi qu'aux obligations du conducteur de ces véhicules, a été ajouté à cet article.
Een nieuwe paragraaf met betrekking tot de vervoersvoorwaarden van motorvoertuigen als bagage en de verplichtingen van de bestuurder van deze voertuigen werd aan dit artikel gevoegd.

Mais dans les instructions aux attachés, qui servent de fil conducteur pour les Programmes indicatifs de coopération (PIC), seuls « genre » et « climat » figurent comme priorités, auxquelles on ajoute « gouvernance ».
In de instructies voor de attachés die als leidraad dienen voor de Indicatieve Samenwerkingsprogramma's (ISP) met de partnerlanden wordt evenwel enkel 'gender' en 'klimaat' naar voor geschoven als prioriteit.

Le procureur du Roi de Bruxelles ajoute la remarque suivante : « C'est suite à l'installation de conteneurs par les services régionaux compétents pour recevoir les abats de moutons lors de la fête du sacrifice que certains services de police ont, après une plainte, pris note des plaques des voitures dont les conducteurs déposaient de tels abats.
De procureur des Konings te Brussel voegt de volgende opmerking toe : naar aanleiding van de plaatsing door de bevoegde diensten van het Gewest van containers voor het slachtafval van schapen voor het Offerfeest hebben sommige politiediensten na een klacht nota genomen van de nummerplaten van wagens waarvan de bestuurders dergelijk slachtafval stortten.

Certaines villes y ajoutent encore des aides de nature financière, en permettant aux conducteurs handicapés de se parquer gratuitement dans les zones de stationnement payant.
Sommige steden doen daar nog tegemoetkomingen bovenop door mindervalide chauffeurs ook in zones waar betalend parkeren van kracht is, gratis te laten parkeren.