Le Japon, en particulier, a cédé des parts de marché à la Corée, ayant même enregistré moins de comm
andes qu'en 1998, l'année exceptionnelle au cours de laquelle les chantiers coréens ont eu des difficultés à soutenir la concurrence. L
a tendance générale indique clairement que les constructeurs de navires coréens ont conquis des parts de marché en termes de nouvelles commandes et ce, principalement aux dépens du Japon (moins 44% en tbc au cours de la période 1997-1999), tandis que l'UE a enregistré une baisse de ses nouvelles commande
...[+++]s dans des proportions similaires à l'évolution générale (moins 18% au cours de la même période).