Vertaling van "anvers-frontière néerlandaise " (Frans → Nederlands) :

Au montant de 125 milliards de francs belges s'ajoutera l'intervention des Pays-Bas pour le tronçon Anvers/frontière néerlandaise, qui fait l'objet d'un accord politique avec ce pays lequel a été traduit dans un Traité signé le 21 décembre dernier.
Bij het bedrag van 125 miljard Belgische frank zal de Nederlandse bijdrage gevoegd worden voor het baanvak Antwerpen/Nederlandse grens, dat het voorwerp uitmaakt van een politiek akkoord met dit land.

La somme de 125 milliards de francs (courants) ne comprend pas la contribution des Pays-Bas pour le tronçon Anvers/frontière néerlandaise qui résulte de l'accord politique avec ce pays.
Het bedrag van 125 miljard (lopende) frank bevat nog niet de bijdrage van Nederland voor het vak Antwerpen-Nederlandse grens, waarover met dat land een politieke overeenkomst tot stand is gekomen.

­ l'intervention des Pays-Bas pour le tronçon Anvers/frontière néerlandaise (voir le point 1 ci-dessus);
­ de bijdrage van Nederland voor het traject Antwerpen/Nederlandse grens(cf. supra punt 1);

Cette intervention couvre les surcoûts qu'entraîne pour la Belgique la construction de la ligne Anvers/frontière néerlandaise selon le tracé « A16-E19 » par rapport au tracé « Havenweg ».
Deze bijdrage dekt de meerkosten die de bouw meebrengt van de lijn Antwerpen/Nederlandse grens langs het « A 16-E 19 »-tracé ten opzichte van dat langs het « Havenweg »-tracé.

Il est clair qu'en termes de coûts, la construction de la ligne Anvers/frontière néerlandaise selon le tracé « E19 » entraîne un surcoût.
Wat nu de kosten betreft, is het zonneklaar dat de aanleg van de lijn Antwerpen-Nederlandse grens op het E 19-tracé extra kosten meebrengt.

En tant que "région frontalière", nous entendons les anciens arrondissements judiciaires tout au long de la frontière néerlandaise, à savoir: Bruges, Gand, Termonde, Anvers, Turnhout, Tongres, Hasselt, Liège et Verviers.
Onder 'grensstreek' verstaat men de vroegere gerechtelijke arrondissementen langs de Nederlandse grens, te weten: Brugge, Gent, Dendermonde, Antwerpen, Turnhout, Tongeren, Hasselt, Luik en Verviers.

Article 1. La SA Pijpleiding Antwerpen Limburg Luik (P.A.L.L.), Geleenlaan 35, 3600 Genk, Belgique (avant : DSM Transportmaatschappij B.V.), titulaire d'une autorisation pour le transport d'hydrocarbures liquides par canalisation depuis Anvers jusqu'à la frontière belgo-néerlandaise à Maasmechelen (Leut), accordée par arrêté ministériel du 3 mars 1977 (référence P323-986), renouvelée par l'arrêté ministériel P329-3412A du 4 novembre 2009, est tenue d'enlever à ses propres frais la partie de cette canalisation située dans les fondations du pont Hoogmolen à Schoten, en vue de permettre le rehaussement de ce pont.
Artikel 1. N.V. Pijpleiding Antwerpen Limburg Luik (P.A.L.L.), Geleenlaan 35, 3600 Genk, België (voorheen DSM Transportmaatschappij B.V.), houder van een toelating om vloeibare koolwaterstoffen te vervoeren door middel van een leiding van Antwerpen tot aan de Belgisch-Nederlandse grens in Maasmechelen (Leut), verleend bij ministerieel besluit van 3 maart 1977 (kenmerk P323-986), verlengd bij ministerieel besluit P329-3412A van 4 november 2009, is ertoe gehouden op eigen kosten het gedeelte van die leiding, gelegen in de onderbouw van de Hoogmolenbrug in Schoten, te verwijderen om de verhoging van de brug mogelijk te maken.

Art. 3. La SA Pijpleiding Antwerpen Limburg Luik (P.A.L.L.), Geleenlaan 35, 3600 Genk, Belgique (avant : DSM Transportmaatschappij B.V.), titulaire d'une autorisation pour le transport d'hydrocarbures liquides par canalisation depuis Anvers jusqu'à la frontière belgo-néerlandaise à Maasmechelen (Leut), accordée par arrêté ministériel du 3 mars 1977 (référence P323-986), renouvelée par l'arrêté ministériel P329-3412A du 4 novembre 2009, est tenue d'enlever à ses propres frais la partie de cette canalisation située dans les fondations des ponts Zolder (Westlaan) et Stokrooie (Hasselt), en vue de permettre le rehaussement de ces ponts.
Art. 3. N.V. Pijpleiding Antwerpen Limburg Luik (P.A.L.L.), Geleenlaan 35, 3600 Genk, België (voorheen DSM Transportmaatschappij B.V.), houder van een toelating om vloeibare koolwaterstoffen te vervoeren door middel van een leiding van Antwerpen tot aan de Belgisch-Nederlandse grens in Maasmechelen (Leut), verleend bij ministerieel besluit van 3 maart 1977 (kenmerk P323-986), verlengd bij ministerieel besluit P329-3412A van 4 november 2009, is ertoe gehouden op eigen kosten het gedeelte van die leiding, gelegen in de onderbouw van de brug Zolder (Westlaan) en Stokrooie (Hasselt), te verwijderen om de verhoging van de brug mogelijk te maken.

Article 1. Il y a utilité publique à exécuter, pour la construction d'une voie de travail entre la base de chantier d'Anvers Nord et la ligne à grande vitesse Anvers-frontière néerlandaise, la prise de possession immédiate des parcelles situées sur le territoire de la ville d'Anvers (Ekeren) et reprises au plan n° L27A-3.6, annexé au présent arrêté.
Artikel 1. Het algemeen nut vordert voor de aanleg van het werkspoor tussen de werkbasis Antwerpen-Noord en de hogesnelheidslijn Antwerpen-Nederlandse grens de onmiddellijke inbezitneming van de percelen gelegen op het grondgebied van de stad Antwerpen (Ekeren) en opgenomen in het plan nr. L27A-3.6, gevoegd bij dit besluit.

Considérant que, en ce qui concerne la ligne à grande vitesse Anvers-Frontière néerlandaise, le Gouvernement fédéral a opté pour un tracé accolé à l'autoroute E19;
Overwegende dat, wat de hogesnelheidslijn Antwerpen-Nederlandse grens betreft, de Federale Regering geopteerd heeft voor een tracé in bundeling met de autosnelweg E19;