Vertaling van "aériennes route passant au-dessus " (Frans → Nederlands) :

à la ministre de la Mobilité, chargée de Belgocontrol et de la Société nationale des chemins de fer belges Aéroport de Zaventem - Routes aériennes - Route passant au-dessus du canal de Bruxelles - Suppression - Conséquences pour d'autres zones de Bruxelles aéroport bruit circulation aérienne
aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen Luchthaven van Zaventem - Vliegroutes - Route over het kanaal van Brussel - Afschaffing - Gevolgen voor andere zones van Brussel luchthaven lawaai luchtverkeer

Sauf indication contraire figurant dans les autorisations du contrôle de la circulation aérienne et sauf spécification contraire de l’autorité compétente, les vols VFR dans la phase de croisière en palier à une hauteur supérieure à 900 m (3 000 ft) au-dessus du sol ou de l’eau, ou au-dessus d’un niveau de référence supérieur spécifié par l’autorité compétente, sont effectués à l’un des niveaux de croisière correspondant à leur route, spécifiés dans le tableau des niveaux de croisière qui figure à l’appendice 3.
Behalve wanneer anders vermeld in luchtverkeersleidingsklaringen of anders gespecificeerd door de bevoegde autoriteit, worden VFR-vluchten in vlakke kruisvlucht op meer dan 900 m (3 000 ft) boven de grond of het water, of op een grotere, door de bevoegde autoriteit gespecificeerde hoogte, uitgevoerd op een kruisniveau dat is aangepast aan de grondkoers, zoals aangegeven in de tabel van kruisniveaus in aanhangsel 3.

Un aéronef en vol IFR dans la phase de croisière à l’intérieur de l’espace aérien contrôlé utilise un niveau de croisière ou, si un organisme ATS l’autorise à appliquer les techniques de croisière ascendante, évolue entre deux niveaux ou au-dessus d’un niveau qui sont choisis dans le tableau des niveaux de croisière qui figure à l’appendice 3; toutefois, la correspondance entre les niveaux et la route prescrite dans ce tableau ne s’applique pas lorsque des indications contraires figurent dans les autorisations du contrôle de la circulation aérienne ou dans les publications d’information aéronautique de l’autorité compétente des services de la circulation aérienne.
Een IFR-vlucht in kruisvlucht in gecontroleerd luchtruim wordt gevlogen op een kruisniveau of, indien de luchtverkeersleidingseenheid toestaat dat kruisklimtechnieken worden gebruikt, tussen twee niveaus of boven een niveau, geselecteerd uit de tabel van kruisniveaus in aanhangsel 3, behalve dat de in die tabel voorgeschreven correlatie tussen de niveaus en de grondkoers niet van toepassing is wanneer anders aangegeven in luchtverkeersleidingsklaringen of anders gespecificeerd door de bevoegde autoriteit in Luchtvaartgidsen.

21. apporte son soutien au travail entrepris par l'Agence européenne de la sécurité aérienne pour élaborer un modèle mieux coordonné d'évaluation des risques des routes aériennes passant au-dessus de zones de conflit et demande à l'Agence, à la Commission et aux États membres d'œuvrer ensemble à la mise en place d'un système d'alerte en cas de risque qui soit efficace et d'échelle mondiale;
21. steunt de inspanningen van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart om een beter gecoördineerd risicomodel op te stellen voor vliegroutes over conflictgebieden en verzoekt het agentschap, de Commissie en de lidstaten samen te werken bij de opstelling van een doeltreffend risicowaarschuwingssysteem op wereldschaal;

Dans cette situation, si les autres méthodes de construction d’un pont passant au-dessus de la vallée de la Rospuda ne satisfont pas la Commission, un conflit grave peut voir le jour, ce qui risque de paralyser et de bloquer en permanence la route actuellement utilisée.
In een situatie waarin de Commissie niet tevreden is met alternatieven voor een brug over de Rospuda, kan er een bijzonder heftig conflict ontstaan.

La position du ring est abandonnée et les routes aériennes s'éloignent de Bruxelles et passent davantage au-dessus de zones densément peuplées du Brabant flamand.
De positie van de ring wordt verlaten en de vliegroutes lopen verder af van Brussel en meer over dicht bevolkt gebied in Vlaams-Brabant.

22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant le projet de révision du plan de secteur de Namur en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Sambreville (Moignelée) (planche 47/5N) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'aménagement du territoire, de l'urbanisme et du patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37 et 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 14 mai 1985 établissant le plan de secteur de Namur, notamment modifié par les arrêtés du Gouvernement wallon des 29 février 1996 et 24 juillet 1997; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Namur et adoptant l'avant-projet de modification du plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Sambreville (Moignelée) (planche 47/5N); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision du plan de secteur de Namur en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Sambreville (Moignelée) (planche 47/5N); Vu les réclamations et observations, émises lors de l'enquête publique qui s'est déroulée entre le 7 octobre et le 20 novembre 2003 inclus à Sambreville, qui portent sur les thèmes suivants : -le maintien de la zone d'espaces verts en raison de l'autorisation de valorisation du terril de Bonne-espérance de 1998 qui prévoyait sa mise en oeuvre; - les nuisances environnementales; - le périmètre d'isolement en zone d'espaces verts; - la prescription supplémentaire R 1.2.; - les subsides; ; Vu l'avis favorable du conseil communal de Sambreville du 18 décembre 2003; Vu l'avis défavorable relatif à la révision du plan de secteur de Namur en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle su ...
22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering tot goedkeuring van het ontwerp van herziening van het gewestplan van Namen met het oog op de inschrijving van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Sambreville (Moignelée) (blad 47/5N) De Waalse Regering, Gelet op het Waalse Wetboek van ruimtelijke ordening, stedenbouw en patrimonium, o.a. artikel en 22, 23, 30, 35, 37, 41 tot 46 en 115; Gelet op het Schéma de développement de l'espace régional (SDER) goedgekeurd door de Regering op 27 mei 1999; Gelet op het besluit van de Waalse Gewestexecutieve 14 mei 1985 tot vaststelling van het gewestplan van Namen, o.m. gewijzigd door de besluiten van de Waalse Regering van 29 februari 1996 en 24 juli 1997; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot besluit van de herziening van het gewestplan van Namen et tot goedkeuring van voorontwerp van wijziging van plan met het oog op de inschrijving van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Sambreville (Moignelée) (plaat 47/5N); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 tot goedkeuring van het ontwerp van herziening van het gewestplan van Namen met het oog op de inschrijving van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Sambreville (Moignelée) (plaat 47/5N); Gelet op de klachten en opmerkingen geuit tijdens het openbare onderzoek te Sambreville tussen 7 oktober en 20 november 2003 inbegrepen, aangaande volgende thema's : - behoud van het groengebied omwille van de toelating tot valorisatie van de slakkenberg Bonne-espérance van 1998 die de toepassing bepaalde; - milieuhinder; - afzonderingsoppervlakte en groengebied; - bijkomend voorschrift R 1.2.; - subsidies; Gelet op het gunstige advies van het gemeentebestuur van Sambreville van 18 december 2003; Gelet op het ongunstige advies betreffende de herziening van het gewestplan van Namen met het oog op de inschrijving van een industriële bedrijfsruimte ...

Est-il exact que le nombre de routes passant au-dessus du Noordrand a été ramené de quatre à trois et qu'une nouvelle concentration est créée au-dessus du Noordrand ?
Is het juist dat de minister het aantal routes boven de Noordrand van vier naar drie terugbrengt en boven de Noordrand in feite een nieuwe concentratie creëert?

Les pilotes de ce type d'appareil devront en outre respecter les règles suivantes: - maximum 2 décollages par jour et par appareil, - seul le propriétaire de l'appareil peut voler, - strict respect des routes de décollage et d'atterrissage, - les vols d'entraînement ne peuvent plus avoir lieu au-dessus du domaine militaire ou de la commune Bourg-Léopold; b) le nombre d'hélicoptères est limité à un maximum de 2 avec seulement 1 décollage et 1 atterrissage par jour et par appareil; c) le nombre de décollages par heure est limité à un maximum de 20 pour l'ensemble des deux clubs; d) les décollages ne peuvent pas avoir lieu après 20 heures; e) les routes aériennes sont adaptées afin que les agglomérations soient évitées au maximum.
De piloten van deze toestellen dienen zich bovendien te houden aan volgende regels: - maximum 2 opstijgingen per dag en per toestel, - enkel de eigenaar van het toestel mag vliegen, - de opgelegde stijg- en landingsroutes dienen strikt gevolgd te worden, - er mogen geen oefenvluchten plaatsvinden boven het militair domein en de gemeente Leopoldsburg; b) het aantal heli's wordt beperkt tot maximum 2 met slechts 1 opstijging en landing per dag en toestel; c) het aantal opstijgingen per uur wordt beperkt tot maximum 20 voor de twee clubs samen; d) er mogen geen opstijgingen plaatsvinden na 20 uur; e) de vliegroutes worden aangepast zodat de bebouwde kommen maximaal vermeden worden.

L'article 8 de l'arrêté royal du 21 février 1939 réglementant la prise de vues aériennes au-dessus du territoire national et le transport d'appareils photographiques à bord d'aéronefs précise notamment ce qui suit: «Au-dessus du territoire du Royaume (.): 1. le commandant de tout aéronef de transport a l'obligation, avant le départ, de faire placer en un endroit de son aéronef dont il a la surveillance, les appareils photographiques présents à son bord; 2. le commandant de tout aéronef de tourisme a l'obligation: a) avant le départ, de faire sceller les appareils photographiques présents à son bord par l'agent du service de contrôle de l'aérogare; b) de faire mentionner par ledit agent sur le carnet de route de son aéronef la présence à bord de tout appareil photographique; 3. les passagers sont tenus, en prenant place à bord de tout aéronef, de livrer leur appareil photographique au commandant».
Artikel 8 van het koninklijk besluit van 21 februari 1939 tot het reglementeren van luchtfoto-opnamen boven het nationaal grondgebied en het vervoeren van fototoestellen aan boord van luchtvaartuigen bepaalt onder meer: «Boven het grondgebied van het Rijk: (.) 1. heeft de gezagvoerder van een verkeersluchtvaartuig tot plicht voor het vertrek de aan boord aanwezige fototoestellen te doen leggen op een plaats die hij kan in het oog houden; 2. heeft de gezagvoerder van een toerismeluchtvaartuig tot plicht: a) de aan boord aanwezige fototoestellen voor het vertrek door een beambte van de controledienst van het luchtvaartterrein de doen verzegelen; b) de aanwezigheid aan boord van alle fototoestellen door die beambte in het reisdagboek van zijn luchtvaartuig te doen vermelden; 3. zijn de passagiers gehouden, als zij in een luchtvaartuig plaatsnemen, hun fototoestel aan de gezagvoerder te overhandigen».