Vertaling van "biocarburants avant " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

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ingénieur avant-vente des technologies de l'information et de la communication | ingénieure informatique pré-ventes | ingénieur informatique avant-vente/ingénieure informatique avant-vente | ingénieure avant-vente des technologies de l'information et de la communication
IT presales engineer | presales engineer ict | pre-sales engineer | technical pre-sales consultant

accouchement avant terme | accouchement prématuré | naissance prématurée | né avant terme | parturition avant terme
voortijdige bevalling | voortijdige geboorte

atterrisseur à roulette | roue à l'avant du fuselage | roue avant | roulette avant
neuswiel

biocarburant [ biocombustible | biodiesel | bioéthanol | carburant vert | pétrole vert ]
biobrandstof [ biodiesel | bio-ethanol ]

biocarburant
biobrandstof

avant-projet de budget (CE)
voorontwerp EG-begroting

avant-projet de budget
voorontwerp van de begroting

coordonner les vérifications avant un spectacle
controles voor de show coördineren

assurer le monitoring fœtal avant l’accouchement
foetale controle voor bevallingen uitvoeren

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

« 1. de lancer un débat de société et de réaliser une étude approfondie concernant l'impact sur la durabilité de la « deuxième génération » de biocarburants avant de réaffirmer, au sein des diverses instances internationales et européennes (plus précisément au sein du Conseil européen de l'Énergie, du Conseil européen de l'Environnement et du Conseil des ministres européens), l'engagement de la Belgique en faveur du développement des agrocarburants dits de « seconde et troisième génération » produits à partir des déchets et résidus issus de la biomasse; ».
« 1. een maatschappelijk debat en een grondig onderzoek te voeren naar de duurzaamheidsimpact van de « tweede generatie » biobrandstoffen alvorens het engagement van België inzake de ontwikkeling van agrobrandstoffen van de « tweede en de derde generatie », geproduceerd uit afval en resten van de biomassa, opnieuw te bevestigen in diverse internationale en Europese instanties (meer bepaald de Europese Energieraad, de Europese Milieuraad en de Europese Ministerraad); ».

74. invite la Commission à présenter un rapport sur la viabilité sociale des biocarburants avant la fin de l'année 2012 et à consulter les collectivités concernées et les ONG locales au préalable; souligne qu'il s'agit d'une occasion de proposer une méthode appropriée et d'étudier l'ensemble des incidences des objectifs européens en matière de biocarburants sur la sécurité alimentaire, les droits fonciers et les autres aspects du développement; rappelle que le suivi et l'établissement de rapports de la part de la Commission prévus dans la proposition de directive prévoient la possibilité, le cas échéant, de proposer des mesures correctives, sur la base des enseignements tirés;
74. verzoekt de Commissie om uiterlijk eind 2012 verslag uit te brengen over de sociale duurzaamheid van biobrandstoffen en de betrokken gemeenschappen en lokale ngo's van te voren te raadplegen; wijst erop dat dit een gelegenheid is om een passende methodiek voor te stellen en in te gaan op alle effecten die de Europese doelstellingen met betrekking tot biobrandstoffen op voedselveiligheid, landrechten en andere ontwikkelingsaspecten hebben; herinnert eraan dat de in de voorgestelde richtlijn bedoelde monitoring en rapportage door de Commissie een gelegenheid bieden om zo nodig op basis van de opgedane ervaring correctieve acties voor te stellen;

­ demande au Conseil d'adopter, avant le Conseil européen de Thessalonique, le programme « Énergie intelligente pour l'Europe » et se félicite de l'accord intervenu récemment sur la directive visant à promouvoir l'utilisation de biocarburants dans les transports, en entérinant la définition d'objectifs indicatifs nationaux compatibles avec la valeur de référence de 5,75 % d'utilisation de biocarburants dans les transports d'ici 2010.
­ dringt hij er bij de Raad op aan om vóór de Europese Raad in Thessaloniki het programma « Intelligente energie voor Europa » aan te nemen, en is hij ingenomen met de onlangs bereikte overeenstemming over de richtlijn tot bevordering van het gebruik van biobrandstoffen in het vervoer, waarbij nationale indicatieve streefcijfers zijn vastgesteld die stroken met de referentiewaarde van 5,75 % voor het gebruik van biobrandstoffen voor vervoersdoeleinden in 2010.

L'honorable ministre estime-il réaliste l'intégration de ces normes dans la législation belge avant le 31 décembre 2005, date à laquelle la Belgique devra proposer à la vente 2 % de biocarburants ?
Houdt de geachte minister de implementatie van deze normen in Belgische wetgeving nog voor realistisch vóór 31 december 2005, datum waarop België 2 % biobrandstoffen moet aanbieden ?

La Commission doit étudier la situation du marché et de la concurrence pour les biocarburants avant que des mesures soient prises.
De Commissie dient de markt- en mededingingssituatie van biobrandstoffen te onderzoeken alvorens maatregelen te nemen.

Compte tenu des paramètres dont question ci-avant, à prendre impérativement en considération pour l'établissement de l'exonération ou de la réduction de l'accise pouvant être accordée aux biocarburants les questions posées appellent les commentaires suivants :
Rekening houdend met bovenstaande gegevens waarmee strikt rekening dient gehouden voor het vaststellen van de vrijstelling of de accijnzenvermindering die eventueel kan toegekend worden voor biobrandstoffen zijn de gestelde vragen onderhevig aan volgende commentaar :

36. estime que la proposition relative à une utilisation accrue des biocarburants dans le secteur des transports présente une grande importance et qu'il est judicieux d'encourager l'utilisation de biocarburants dans les transports, tout en attirant l'attention sur le fait que les coûts spécifiques pour la réduction des émissions de CO2 , à savoir quelque 100 euros par tonne de CO2 , sont très élevés; demande par conséquent de soutenir avant tout les biocarburants efficaces sur le plan écologique et de promouvoir l'innovation technologique dans ce domaine;
36. acht het voorstel voor bevordering van het gebruik van biobrandstoffen in de sector vervoer uiterst belangrijk en de eis in het vervoer biobrandstoffen te gebruiken redelijk, maar wijst erop dat de kosten voor vermindering van de CO2 -uitstoot (ongeveer 100 € per ton) zeer hoog zijn; dringt er derhalve op aan voorrang te geven aan het steunen van in milieuopzicht doelmatige biobrandstoffen en aan de bevordering van de technologische vernieuwing in deze sector;

36. estime que la proposition relative à une utilisation accrue des biocarburants dans le secteur des transports présente une grande importance et qu'il est judicieux d'encourager l'utilisation de biocarburants dans les transports, tout en attirant l'attention sur le fait que les coûts spécifiques pour la réduction des émissions de CO2, à savoir quelque 100 euros par tonne de CO2, sont très élevés; demande par conséquent de soutenir avant tout les biocarburants efficaces sur le plan écologique et de promouvoir l'innovation technologique dans ce domaine;
36. acht het voorstel voor bevordering van het gebruik van biobrandstoffen in de sector vervoer uiterst belangrijk en de eis in het vervoer biobrandstoffen te gebruiken redelijk, maar wijst erop dat de kosten voor vermindering van de CO2-uitstoot (ongeveer 100 € per ton) zeer hoog zijn; dringt er derhalve op aan voorrang te geven aan het steunen van in milieuopzicht doelmatige biobrandstoffen en aan de bevordering van de technologische vernieuwing in deze sector;