Vertaling van "bleue 1 de l’union " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

algue bleue | algues bleues
blauwwieren

petit granit de l'ourthe | pierre bleue | pierre bleue belge | pierre d'écaussines
arduin | hardsteen

boîte bleue | catégorie bleue
blauwe doos

Sclérotique bleue
blauwe sclera

virus de la langue bleue
Blauwtongvirus

lampe de photothérapie bleue/rouge/à infrarouge
fototherapielamp met blauw, rood en infrarood licht

radiomètre à lumière bleue
stralingsmeter voor blauw licht

fromage à pâte persillée [ bleu d'Auvergne | bleu de Bresse | fromage à pâte bleue | roquefort ]
schimmelkaas [ blauwschimmelkaas | Bleu d'Auvergne | Bleu de Bresse | kruidkaas | Roquefort ]

pêche communautaire [ Europe bleue ]
communautaire visserij [ blauw Europa ]

stratégie de l’UE [ agenda politique de l’UE | agenda politique de l’Union européenne | agenda stratégique de l’UE | agenda stratégique de l’Union européenne | priorité politique de l’UE | priorité politique de l’Union européenne | stratégie de l’Union européenne ]
EU-strategie [ politieke agenda van de EU | politieke agenda van de Europese Unie | politieke prioriteit van de EU | politieke prioriteit van de Europese Unie | strategie van de EU | strategie van de Europese Unie | strategische agenda van de EU | strategische agenda van de Europese Unie ]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Le tableau 3 suggère que l’existence de dispositifs nationaux destinés aux travailleurs hautement qualifiés pourrait avoir une incidence sur le nombre de cartes bleues européennes délivrées par certains États membres. En 2012, les Pays-Bas ont délivré 5 514 permis de travail nationaux et une seule carte bleue; la France, 3 030 permis nationaux et 77 cartes bleues; l’Autriche, 1 158 permis nationaux et 124 cartes bleues; l’Espagne, 1 136 permis nationaux et 461 cartes bleues; et la Finlande, 748 permis nationaux et 2 cartes bleues.
Tabel 3 suggereert dat het bestaan van nationale regelingen voor hoogopgeleide werknemers een invloed kan hebben op het aantal Europese blauwe kaarten dat sommige landen afgeven. In 2012 werden in NL 5 514 nationale vergunningen afgegeven tegenover 1 blauwe kaart. In FR waren dat er 3 030 tegenover 77, in AT 1 158 tegenover 124, in ES 1 136 tegenover 461 en in FI 748 tegenover 2.

Stratégie de l’Union européenne en faveur d’une croissance durable dans les secteurs marin et maritime: la croissance bleue
EU-strategie voor duurzame mariene en maritieme groei: Blauwe groei

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 02_2 - EN - Stratégie de l’Union européenne en faveur d’une croissance durable dans les secteurs marin et maritime: la croissance bleue
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 02_2 - EN - EU-strategie voor duurzame mariene en maritieme groei: Blauwe groei

e) Carte H : carte bleue européenne - permis de séjour pour un travailleur hautement qualifié non ressortissant d'un des Etats membres de l'Union européenne.
e) Kaart H: Europese blauwe kaart - verblijfstitel voor een hooggeschoolde werknemer, die geen onderdaan is van één van de Lidstaten van de Europese Unie.

L’économie maritime, ou économie «bleue», de l’Union européenne, est vaste; elle emploie en effet plus de 5 millions de personnes dans des secteurs aussi variés que la pêche, les transports, la biotechnologie marine et les sources d’énergie renouvelables en mer.
De maritieme of "blauwe" economie van de EU is omvangrijk, met meer dan 5 miljoen werknemers in zo uiteenlopende sectoren als visserij, vervoer, mariene biotechnologie en hernieuwbare, offshore opgewekte energie.

Reconnaissant le potentiel de ce secteur en matière de croissance durable et de création d'emplois, la stratégie présente 14 mesures de l'UE destinées à aider les régions côtières et leurs entreprises à relever les défis auxquels elles sont confrontées et renforcer la position du secteur en tant que moteur essentiel de l'économie bleue de l'Union européenne.
In deze sector is er een potentieel voor duurzame groei en het creëren van werkgelegenheid. Daarom worden in de strategie 14 EU-acties aangegeven die kustgebieden en bedrijven moeten helpen om de uitdagingen aan te pakken waarmee ze worden geconfronteerd en de positie van de sector als drijfveer van Europa's blauwe economie te versterken.

Comme cela est exposé dans la communication intitulée «La croissance bleue: des possibilités de croissance durable dans les secteurs marin et maritime» (voir l’IP/12/955), la proposition présentée aujourd’hui est un ressort essentiel de l’ambition ainsi affichée de développer l’économie bleue de l’Union européenne.
Zoals de Commissie in haar mededeling "Blauwe groei – Kansen voor duurzame mariene en maritieme groei" (zie IP/12/955) heeft gesteld, vormt het voorstel van vandaag een essentieel onderdeel van de ambitie om Europa's blauwe economie tot bloei te brengen.

Cinq ans après le lancement de la politique maritime intégrée de l’Union européenne, les États membres et la Commission ont réaffirmé qu’une approche dynamique et coordonnée des affaires maritimes permettait de stimuler le développement de l’«économie bleue» de l’Union tout en garantissant le bon état de santé des mers et des océans.
De conferentie is georganiseerd door Cyprus als EU-voorzitter. Vijf jaar na de lancering van het geïntegreerde maritieme EU-beleid hebben de lidstaten en de Commissie nog eens onderstreept dat een dynamische en gecoördineerde aanpak op maritiem gebied zowel de ontwikkeling van een "blauwe economie" in de EU als de bescherming van de zeeën en oceanen ten goede komt.

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 02_2 - EN // Stratégie de l’Union européenne en faveur d’une croissance durable dans les secteurs marin et maritime: la croissance bleue
EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 02_2 - EN // EU-strategie voor duurzame mariene en maritieme groei: Blauwe groei

La communication sur la ceinture bleue adoptée aujourd'hui non seulement présente des propositions en vue de la création d'une ceinture bleue, un espace où les navires peuvent exercer librement leur activité dans le marché intérieur de l’Union avec un minimum de charge administrative, pendant que la sécurité, la sûreté, la protection de l’environnement ainsi que les politiques douanière et fiscale sont renforcées, mais propose également d'étendre ces simplifications aux trajets effectués hors de l'Union en utilisant de meilleurs systèmes de surveillance et de notification.
De vandaag goedgekeurde mededeling bevat niet alleen voorstellen voor het creëren van een blauwe gordel – een ruimte waarin schepen vrij kunnen opereren binnen de interne markt, met een minimum aan administratieve lasten, terwijl de veiligheid en het milieu worden gewaarborgd en het douane- en belastingbeleid wordt versterkt – maar ook om deze vereenvoudigingen door te trekken naar reizen buiten de EU door de systemen voor toezicht en verslaglegging beter te benutten.