Traduction de «canal seine-escaut » (Français → Néerlandais) :

Les bénéficiaires sont notamment des initiatives phares telles que Rail Baltica, le tunnel de base du Brenner, le canal Seine-Escaut, le pont de Caland ou la liaison fixe du Fehmarn Belt.
Tot de begunstigden behoren vlaggenschipinitiatieven als Rail Baltica, de Brenner Basistunnel, de Seine-Schelde verbinding, de Calandbrug of de vaste verbinding Fehmarn Belt.

Dans cette alternative, il est dès lors envisagé d'établir la connexion de la dorsale wallonne au réseau Seine-Escaut via le tronçon Blaton-Péronnes du canal Nimy-Blaton-Péronnes, ca qui implique la mise à gabarit Va de ce tronçon et la modification des 2 écluses ou leur dédoublement par des écluses au gabarit Va;
Wat dit alternatief betreft, wordt dan ook de aansluiting van de Waalse as op het netwerk Seine-Schelde overwogen via het gedeelte Blaton-Péronnes van het kanaal Nimy-Blaton-Péronnes, met als gevolg de overgang op de tonnenmaat Va voor dat gedeelte en de wijziging van de 2 sluizen of de splitsing ervan in twee sluizen met tonnenmaat Va;

Il s'agit de l'établissement d'une liaison TGV Liège-Cologne dans le cadre de la ligne Paris-Bruxelles-Liège-Cologne, de la construction d'un canal de jonction entre le Rhin et la Meuse, d'une part, et entre la Seine et l'Escaut, d'autre part, et renforcement de la capacité du réseau électrique du Benelux propement dit et de celui qui existe entre le Benelux, l'Allemagne et la France.
Het betreft de hogesnelheidsverbinding Luik — Keulen in het kader van de lijn Parijs-Brussel-Luik-Keulen, een verbindingskanaal tussen Rijn en Maas, een verbindingskanaal tussen Seine en Schelde en een versterking van de capaciteit van het electriciteitsnet in de Benelux en tussen de Benelux, Duitsland en Frankrijk.

Lors d'auditions sur le canal du Schipdonk devant la commission des Travaux publics, de la Mobilité et de l'Énergie du Parlement flamand, des chiffres contradictoires ont été avancés en ce qui concerne les prévisions de capacité ferroviaire pour le trafic de marchandises entre le port de Zeebrugge et la liaison Seine-Escaut à l'horizon 2030.
Tijdens de hoorzittingen over het Schipdonkkanaal in de commissie Openbare Werken, Mobiliteit en Energie van het Vlaams Parlement kwamen tegenstrijdige cijfers naar voor met betrekking tot de prognoses voor de spoorcapaciteit inzake goederenvervoer tussen de haven van Zeebrugge en de Seine-Schelde tegen 2030.

Poursuivre les études en vue de concrétiser quatre nouveaux projets prioritaires pour le plus long terme dont la traversée ferroviaire à grande capacité des Pyrénées et le canal Seine-Escaut (Liste 2).
Voorzetting van het onderzoek dat is gericht op de concretisering van vier nieuwe prioritaire projecten voor de langere termijn, waaronder de nieuwe spoorverbinding met grote capaciteit door de Pyreneeën en het Seine-Scheldekanaal (Lijst 2).

Le gouvernement belge a lui aussi introduit divers projets concernant les infrastructures ferroviaires situées sur notre territoire (TGV, grands axes ferroviaires pour le transport de personnes et de marchandises) et, à la demande des régions, divers projets concernant les voies navigables (liaison Seine-Escaut, canal Albert, écluse de Lanhaye).
Ook door de Belgische regering werden projecten ingediend. Met betrekking tot het spoorvervoer hadden deze betrekking op de infrastructuur die zich op ons grondgebied bevindt (HST, grote spoorwegassen voor het reizigers- en goederenvervoer) en op vraag van de gewesten werden ook met betrekking tot de waterwegen diverse projecten ingediend (verbinding Seine-Schelde, Albertkanaal, Sluis van Lanhaye).

Lors d'auditions sur le canal du Schipdonk menées en commission des Travaux publics, de la Mobilité et de l'Energie du parlement flamand, des chiffres contradictoires ont été avancés en ce qui concerne les prévisions de capacité ferroviaire pour le trafic de marchandises entre le port de Zeebrugge et la liaison Seine-Escaut à l'horizon 2030.
Tijdens de hoorzittingen over het Schipdonkkanaal in de commissie Openbare Werken, Mobiliteit en Energie van het Vlaams Parlement kwamen tegenstrijdige cijfers naar voor met betrekking tot de prognoses voor de spoorcapaciteit inzake goederenvervoer tussen de haven van Zeebrugge en de Seine-Schelde tegen 2030.