Traduction de «centrale chrétienne des travailleurs du transport » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Centrale chrétienne des travailleurs du transport | CCTT [Abbr.]
Christelijke centrale van vervoerarbeiders | CCV [Abbr.] | CCVA [Abbr.]

Centrale chrétienne des travailleurs du bois et du bâtiment | TCB [Abbr.]
Christelijke centrale der houtbewerkers en bouwvakarbeiders | CHB [Abbr.]

Centrale chrétienne des travailleurs du bois et bâtiment | CCBB [Abbr.]
Christelijke Centrale voor Hout-en Bouwvakarbeiders | CCHB [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

12° en qualité de délégués de la Centrale chrétienne des Ouvriers du Transport : M. Philippe LESCOT (membre effectif) et M. Roberto PARILLO (membre suppléant);
12° als afgevaardigden van de Christelijke Centrale van Vervoerarbeiders : de heer Philippe LESCOT (effectief lid) en de heer Roberto PARILLO (plaatsvervangend lid);

Actions spécifiques jusqu’en 2016 Intégration du transport par voies navigables intérieures dans les corridors multimodaux: – 2013: lancement de la mise en œuvre des corridors au moyen de la communication sur les corridors RTE-T, sous réserve de l’adoption par les colégislateurs des orientations relatives au RTE-T, y compris celles qui concernent l'intégration des divers modes de transport (dont le transport par voies navigables) dans les corridors multimodaux RTE-T (acteur principal: Commission). – 2014-2015: adoption de plans de travail sur les corridors multimodaux et mise en œuvre des corridors (qui doit être assurée par les principales parties prenantes, y compris les ports maritimes et intérieurs, les gestionnaires des infrastructures du transport par voies navigables intérieures, les commissions fluviales, les représentants des exploitants de navires, les représentants des travailleurs et la communauté des usagers des transports, sous l'égide de coordinateurs européens[15] travaillant en étroite collaboration avec les États membres et en concertation avec les plateformes de corridors à mettre en place). Orientation pour 2017-2020 Mise en œuvre intégrale des corridors RTE-T en renforçant, si nécessaire, les outils et les processus permettant d'intégrer la navigation intérieure dans le réseau central RTE-T pour ce qui est de la fourniture de données ou des capacités d’analyse.
Specifieke acties tot 2016 Integratie van de binnenvaart in de multimodale corridors: – 2013: start van de uitvoering van de corridors aan de hand van de mededeling over de TEN-T-corridors, na goedkeuring van de TEN-T-richtsnoeren door de medewetgevers, met inbegrip van richtsnoeren betreffende de integratie van de diverse vervoerswijzen, waaronder de binnenvaart, in de multimodale TEN-T-corridors (leidende rol: de Europese Commissie) – 2014-2015: goedkeuring van werkplannen voor de multimodale corridors en voortzetten van de uitvoering van de corridors (te realiseren door de voornaamste belanghebbenden, waaronder zee- en binnenhavens, binnenvaartinfrastructuurbeheerders, riviercommissies, vertegenwoordigers van scheepsexploitanten, werknemersvertegenwoordigers en de gemeenschap van vervoergebruikers, onder auspiciën van Europese coördinatoren[15] die nauw samenwerken met de lidstaten en in overleg met de op te zetten corridorplatforms) Richtsnoer voor 2017-2020 Volledige uitvoering van de TEN-T-corridors, waar nodig versterking van de instrumenten en processen voor de integratie van de binnenvaart in het TEN-T-kernnetwerk met betrekking tot gegevensverstrekking of analytische capaciteiten. Intensivering van acties en opvoering van investeringen om de belangrijkste infrastructuurknelpunten in de binnenvaart te verhelpen (door de lidstaten met steun van de EU).

Les délégués des travailleurs sont désignés par la Centrale chrétienne des Travailleurs de l'Alimentation, la Centrale des Travailleurs de l'Alimentation et de l'Hôtellerie et la Centrale générale des Syndicats libéraux de Belgique.
De afgevaardigden van de werknemers worden aangesteld door de Christelijke Centrale voor Arbeiders van Voedingsbedrijven, de Centrale der Voeding - en Hotelarbeiders en de Algemene Centrale der Liberale Vakbonden van België.

La commission d'évaluation se composera d'un représentant de la " Fédération belge des Négociants en combustibles et carburants" , d'un représentant de " l'Industrie des Huiles minérales de Belgique" , d'un représentant de la " Centrale chrétienne des ouvriers du transport et des ouvriers diamantaires" et d'un représentant de " l'Union belge des ouvriers du transport" .
De evaluatiecommissie zal samengesteld zijn uit een vertegenwoordiger van de " Belgisch Federatie der Brandstoffenhandelaars" , een vertegenwoordiger van de " Industrie van Minerale Oliën van België, een vertegenwoordiger van de " Christelijke Centrale van Vervoerarbeiders en Diamantbewerkers" en een vertegenwoordiger van de " Belgische Transportarbeidersbond" .

L'Union belge des ouvriers du transport (U.B.O.T.) - Fédération générale du travail de Belgique (F.G.T.B) et la Centrale chrétienne des ouvriers du transport et du diamant (C. V. D.) - Confédération des Syndicats chrétiens (C. S.C. ) désignent chacun 2 membres effectifs et 2 membres suppléants.
De Belgische Transportarbeidersbond (B.T.B.) - Algemeen Belgisch Vakverbond (A.B.V. V. ) en de Christelijke Centrale van Vervoerarbeiders en diamantbewerkers (C. V. D.) - Algemeen Christelijk Vakverbond (A.C. V. ) duiden ieder 2 effectieve leden en 2 plaatsvervangende leden aan.

12. invite la Commission à renforcer, dans le secteur des transports, le dialogue social entre les États membres et les pays d'Europe centrale et orientale, afin de prévenir le dumping social et l'exploitation des travailleurs;
12. verzoekt de Commissie de sociale dialoog in de vervoerssector tussen de lidstaten en landen van Midden- en Oost-Europa te versterken om sociale dumping en uitbuiting te voorkomen;

13. souligne que le processus d'élargissement doit s'accompagner de mesures de protection sociale supplémentaires et d'un contrôle social du marché de l'emploi en ce qui concerne les travailleurs d'Europe centrale et orientale, en particulier dans le secteur des transports;
13. benadrukt dat het uitbreidingsproces vergezeld moet gaan van aanvullende sociale waarborgen en een arbeidsmarkt met sociale controle voor Midden- en Oost-Europese werknemers, met name in de vervoerssector;

6. demande à la Commission de renforcer le dialogue social dans le secteur des transports entre les États membres et les pays d'Europe centrale et orientale afin de prévenir le dumping social et l'exploitation des travailleurs;
6. verzoekt de Commissie de sociale dialoog in de vervoerssector tussen de lidstaten en landen van Midden- en Oost-Europa te versterken om sociale dumping en uitbuiting te voorkomen;