Vertaling van "centre logistique infrastructure " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

Office «Infrastructures et logistique» — Luxembourg | Office pour les infrastructures et la logistique à Luxembourg
Bureau „Infrastructuur en logistiek” – Luxemburg | Bureau voor infrastructuur en logistiek in Luxemburg

Office «Infrastructures et logistique» — Bruxelles | Office pour les infrastructures et la logistique à Bruxelles
Bureau „Infrastructuur en logistiek” – Brussel | Bureau voor infrastructuur en logistiek in Brussel

infrastructure logistique
logistieke infrastructuur

Centre logistique de la Gendarmerie
Logistiek Centrum van de Rijkswacht

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2. a) La mitraille de fer est en principe vendue sur place (donc sur le lieu du chantier, au Centre Logistique Infrastructure ou à l'atelier où elle est produite). b) La vente est réglée au sein d'Infrabel par le service spécifique "Recycling Office".
2. a) Ijzerschroot wordt in principe ter plaatse (dus op de plaats van de werf, in het Logistieke Centrum Infrastructuur of in de werkplaats waar het wordt geproduceerd) verkocht. b) De verkoop ervan wordt binnen Infrabel afgehandeld door de specifieke dienst 'Recycling Office'. 3".

2) Sauf mention contraire, un DEA est installé dans les bâtiments suivants : a) bâtiment de direction « South Crystal » à Bruxelles ; b) bâtiment de direction « South City » à Bruxelles (deux DEA) ; c) bâtiments rue des deux Gares, 82 (deux DEA) ; d) Centre Logistique Infrastructure à : – Gand Saint-Pierre ; – Gand-Zeehaven ; – Denderleeuw ; – Bruges ; – Courtrai ; – Liège ; – Verviers ; – Ronet ; – Namur ; – Jemelle ; – Arlon ; – Charleroi ; – Mons (deux DEA) ; – Tournai ; – Ath ; – La Louvière ; – Luttre ; – Braine-le-Comte ; – Fleurus ; – Chatelet. e) Hôtel des chemins de fer, Charleroi ; f) Charleroi Centre Caténaire.
2) In volgende gebouwen is een AED aangebracht tenzij anders vermeld : a) directiegebouw « South Crystal » in Brussel ; b) directiegebouw « South City » in Brussel (twee AED’ s aanwezig) ; c) gebouwen Tweestationsstraat, 82 (twee AED’s aanwezig) ; d) Logistiek Centrum Infrastructuur in : – Gent St-Pieters ; – Gent-Zeehaven ; – Denderleeuw ; – Brugge ; – Kortrijk ; – Luik ; – Verviers ; – Ronet ; – Namen ; – Jemelle ; – Aarlen ; – Charleroi ; – Bergen (twee AED’s) ; – Doornik ; – Aat ; – La Louvière ; – Luttre ; – ‘s-Gravenbrakel ; – Fleurus ; – Chatelet. e) Hôtel des chemins de fer, Charleroi ; f) Charleroi Centre Caténaire.

Une étude est en cours pour une installation de DEA dans les bâtiments suivants dans le futur : – Centre Logistique Infrastructure de Schaerbeek ; – Atelier de Schaerbeek.
Voor volgende gebouwen loopt een onderzoek om AED’s te plaatsen in de toekomst : – Logistiek Centrum Infrastructuur Schaarbeek ; – Werkplaats Schaarbeek.

4) Extension du nombre de DEA : une étude est en cours pour le Centre Logistique Infrastructure à Schaerbeek et l’Atelier de Schaerbeek.
4) Uitbreiding aantal AED’s : onderzoek lopende voor het Logistiek Centrum Infrastructuur in Schaarbeek en Werkplaats Schaarbeek.

Étant donné que les prisons belges ne disposent pas de l'infrastructure, de la logistique et du personnel qualifié nécessaires pour effectuer correctement des observations, le Centre pénitentiaire de recherche et d’observation clinique (CPROC) a été créé par arrêté royal en 1999 (AR du 19 avril 1999).
Vermits de Belgische gevangenissen niet beschikken over de nodige infrastructuur, logistiek en geschoold personeel om correct observaties uit te voeren, werd in 1999 via een koninklijk besluit (KB van 19 april 1999) het Penitentiair Onderzoeks- en Observatiecentrum (POKO) opgericht.

Afin de faciliter le transport multimodal des voyageurs et du fret, les États membres collaborent étroitement avec les gestionnaires des infrastructures ferroviaires, les opérateurs, les propriétaires de stations de transport ferroviaire et public et les gestionnaires de terminaux et de centres logistiques de fret ferroviaire, pour définir, dans leurs cadres d'action nationaux, le nombre minimum de stations de transport ferroviaire et public, de terminaux et de plateformes logistiques de fret qui doivent être équipées de points de recharge pour véhicules électriques, dans des lieux adaptés sur le plan technique et situés à leurs abords.
Teneinde multimodaal vracht- en passagiersvervoer te vergemakkelijken stellen lidstaten in hun nationale beleidskaders, in nauwe samenwerking met beheerders van spoorweginfrastructuur, eigenaars van stations voor spoorvervoer en openbaar vervoer en beheerders van spoorvrachtterminals en logistieke centra, een minimumaantal stations voor spoorvervoer en openbaar vervoer vast die in hun omgeving op technisch geschikte plaatsen moeten worden uitgerust met oplaadpunten voor elektrische voertuigen.

la bonne connexion entre les infrastructures du réseau global et les infrastructures pour le trafic régional et local et la livraison de fret en zone urbaine, y compris les centres de concentration et de distribution logistiques.
een vlotte verbinding tussen de infrastructuur van het uitgebreide netwerk en de infrastructuur voor regionaal en lokaal verkeer en stedelijk goederenvervoer, met inbegrip van logistieke consolidatie- en distributiecentra.

Les grands domaines ouverts à des actions spécifiques seront ceux où existe un intérêt économique adjacent ou plus distant du centre européen (par ex. développement du commerce mondial et connexion de réseaux et services à l’échelle continentale et intercontinentale); ceux où existent des possibilités d’accéder à des sciences et des technologies complémentaires aux connaissances européennes actuelles, et d’intérêt mutuel, ainsi que d’acquérir ces sciences et technologies; enfin, ceux où l’Europe répond à des besoins planétaires (par ex. les changements climatiques) ou contribue à des normes internationales et à des systèmes mondiaux (par ex. infrastructure de logistique appliquée et de navigation par satellite).
Er zullen in grote lijnen mogelijkheden voor specifieke acties zijn als er sprake is van marktaantrekking in de nabijheid of verder van het centrum van Europa (bijvoorbeeld ontwikkeling van mondiale handel en koppeling van netwerken en diensten op continentaal en intercontinentaal niveau); mogelijkheden voor toegang tot en verwerving van wetenschap en technologie die een aanvulling op de huidige Europese kennis vormt en wederzijds profijt oplevert; en wanneer Europa reageert op mondiale behoeften (bijvoorbeeld klimaatverandering) of bijdraagt tot internationale standaards en mondiale systemen (bijvoorbeeld toegepaste logistiek en satellietnavigatie-infrastructuur).

Les comptes en question sont tenus par l’Office des publications (4), Eurostat (2), la DG Communication (2), la DG Administration (1), l’Office Infrastructures et logistique de Bruxelles (5), l’Office Infrastructures et logistique de Luxembourg (3) et le Centre commun de recherche d’Ispra (1).
De rekeningen worden gehouden door het Publicatiebureau (4), Eurostat (2), DG Communicatie (2), DG Personeelszaken en algemeen beheer (1), de Dienst voor infrastructuur en logistiek in Brussel (5), de Dienst voor infrastructuur en logistiek in Luxemburg (3) en het Gemeenschappelijk Centrum voor Onderzoek in Ispra (1).