Traduction de «charleroi et liège » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Maladie ou poumon des:manipulateurs de liège | travailleurs du liège
overgevoeligheidspneumonitis bij | kurkhandelaren | overgevoeligheidspneumonitis bij | kurkwerkers

liège mâle | liège vierge
eerste bast | eerste schilsel | mannelijke kurk | primaire kurk

bout en liège | bout-liège
kurkmondstuk

granulé cru | granulé de liège | liège granulé
gegranuleerde kurk | kurkgruis | kurkkorrels

province de Liège
Luik

liège
kurk

liège naturel
natuurlijke kurk

Port autonome de Liège
Autonome haven van Luik

Liège
Luik

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

- Centre Coach Charleroi et Liège, audité pour le métier de Coiffeur par l'organisme de contrôle BCCA S.A. N° dossier 061/060807 ;
- Centre Coach Charleroi et Liège, geauditeerd voor het beroep Kapper door het controleorgaan BCCA S.A. Nr. dossier 061/060807 ;

- Centre Coach Charleroi et Liège, audité pour le métier de Coiffeur autonome par l'organisme de contrôle BCCA S.A. N° dossier 132/150612 ;
- Centre Coach Charleroi et Liège, geauditeerd voor het beroep Zelfstandig kapper door het controleorgaan BCCA S.A. Nr. dossier 132/150612 ;

- Centre Coach Charleroi et Liège, audité pour le métier de Coiffeur manager par l'organisme de contrôle BCCA S.A. N° dossier 157/150316 ;
- Centre Coach Charleroi et Liège, geauditeerd voor het beroep Kapper manager door het controleorgaan BCCA S.A. Nr. dossier 157/150316 ;

- Centre Coach Charleroi et Liège, audité pour le métier de Esthéticien par l'organisme de contrôle BCCA S.A. N° dossier 151/231015 ;
- Centre Coach Charleroi et Liège, geauditeerd voor het beroep van Schoonheidsspecialist door het controleorgaan BCCA S.A. Nr. dossier 151/231015 ;

- Centre Coach Charleroi et Liège, audité pour le métier de Tuteur en entreprise par l'organisme de contrôle BCCA S.A. N° dossier 144/080915 ;
- Centre Coach Charleroi et Liège, geauditeerd voor het beroep Tutor in de onderneming geauditeerd door het controleorgaan BCCA S.A. Nr. dossier 144/080915 ;

Cependant, je libère 250.000 euros, notamment 50.000 euros pour chacune des cinq grandes villes de notre pays (Anvers, Gand, Bruxelles, Charleroi et Liège) et je consacre 1.414.500 euros supplémentaires pour un accueil de deuxième ligne dans la Région Bruxelles-Capitale pour faire face à la demande d'accueil extrêmement grande.
Toch maak ik 250.000 euro vrij, meer bepaald 50.000 euro voor elk van de vijf grootsteden in ons land (Antwerpen, Gent, Brussel, Charleroi en Luik), en trek ik 1.414.500 euro extra uit (winter 2015 - 2016) voor een tweedelijnsopvang in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest om zo het hoofd te bieden aan de bijzonder grote vraag naar opvang.

2. Combien d'inspecteurs de la DGTA-Sûreté sont spécifiquement affectés à l'aéroport de Charleroi, de Liège et d'Anvers?
2. Hoeveel inspecteurs van de dienst Inspectie Beveiliging van het DGLV zijn er specifiek tewerkgesteld op de luchthaven van Charleroi, van Luik en van Antwerpen?

4. Combien de mouvements ont-ils été gérés par Belgocontrol en 2015, respectivement pour CANAC2, Bruxelles-National, Ostende, Anvers, Charleroi et Liège?
4. Hoeveel bewegingen werden beheerd door Belgocontrol in 2015, voor respectievelijk CANAC2, Brussel-Nationaal, Oostende, Antwerpen, Charleroi en Luik?

Par ailleurs, sur ces 18 gares, seules quatre se trouvent en Wallonie (Charleroi-Sud, Liège-Guillemins, Mons et Namur), contre 11 en Flandre (Anvers-Central, Bruges, Denderleeuw, Termonde, Gand-Saint-Pierre, Hasselt, Courtrai, Louvain, Malines, Ostende et Saint-Nicolas) et trois dans la capitale (Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord et Bruxelles-Midi).
Bovendien liggen slechts 4 van die 18 stations in Wallonië (Charleroi-Zuid, Luik-Guillemins, Bergen en Namen), tegenover 11 in Vlaanderen (Antwerpen-Centraal, Brugge, Denderleeuw, Dendermonde, Gent-Sint-Pieters, Hasselt, Kortrijk, Leuven, Mechelen, Oostende en Sint-Niklaas) en 3 in de hoofdstad (Brussel-Centraal, Brussel-Noord en Brussel-Zuid).

À cet égard, le temps de parcours en train entre Charleroi et Liège est encore toujours plus court que le temps de parcours en voiture (selon les planificateurs d'itinéraires disponibles sur Internet). b) Ci-dessous quelques comptages de voyageurs effectués annuellement au mois d'octobre durant les années 2010 - 2013 (les chiffres de 2014 n'étant pas encore disponibles): c) Sur la ligne L130 Charleroi-Namur, sur le tronçon Charleroi-Jemeppe, des travaux ont été exécutés afin de permettre l'augmentation de la vitesse à 130 km/h.
In die zin is de reistijd per trein tussen Charleroi en Luik nog altijd korter dan de reistijd per wagen (dit volgens de routeplanners beschikbaar op het internet). b) Hieronder enkele cijfers van de in oktober uitgevoerde tellingen van reizigersaantallen voor de jaren 2010-2013 (de cijfers van 2014 zijn nog niet beschikbaar): c) Op het spoorgedeelte Charleroi-Jemeppe van lijn L130 Charleroi-Namen werden werken uitgevoerd teneinde de snelheid te kunnen opvoeren tot 130 km/u.