Traduction de «cyclistes aux gares » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

gare de Bruxelles-Nord,2)gare de Bruxelles-Central,3)gare de Bruxelles-Midi,4)gare de Bruxelles-Schuman,5)gare de Bruxelles-Quartier Léopold(Q.L.)(= gare de Luxembourg )
station Brussel-Noord,2)station Brussel-Centraal,3)station Brussel-Zuid,4)station Brussel-Schuman,5)station Brussel-Luxemburg (ook genaamd: station Brussel-Leopoldwijk (L.W.))

agent commercial en gare | agent commercial en gare/agente commerciale en gare | agente commerciale en gare
commercieel bediende station | loketbediende spoorwegen | commercieel medewerker spoorwegen | commercieel medewerkster spoorwegen

Fédération cycliste européenne | Fédération européenne des cyclistes
Europese Fietsersbond

gare routière [ gare d'autobus | station d'autobus ]
busstation

gare de bifurcation | gare d'embranchement
splitsingsstation

catcheur | cycliste | joueur professionnel de volley-ball | sportif professionnel/sportive professionnelle
professioneel worstelaar | profvolleybalspeler | beroepssporter | professioneel tennisster

déplacer du matériel roulant dans des gares de triage
rijdend materiaal rangeren op rangeerterreinen

gare ferroviaire [ station ferroviaire ]
spoorwegstation [ station ]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

De nombreux cyclistes utilisent pourtant les râteliers à vélos installés dans ou aux abords de la gare.
Toch zijn er veel mensen die gebruik maken van de fietsenstallingen in of rond het station.

1. Qu'en est-il des deux exigences qui avaient été formulées dans la proposition de résolution, à savoir: a) d'insister, dans le cadre de négociations sur de futurs contrats de gestion, pour qu'Infrabel dresse une liste des assiettes de voies de chemins de fer désaffectées et des terrains adjacents qui pourraient entrer en ligne de compte pour l'aménagement de pistes cyclables; b) d'insister, dans le cadre de négociations sur de futurs contrats de gestion, pour que la SNCB et Infrabel prennent l'initiative de se concerter avec les pouvoirs locaux pour améliorer l'accès des cyclistes aux gares?
1. Wat is de stand van zaken van de twee eisen opgelegd in de resolutie met name: a) er bij onderhandelingen over toekomstige beheerscontracten op aan te dringen dat Infrabel een oplijsting maakt van de verlaten spoorwegbeddingen en van de terreinen naast spoorbeddingen die in aanmerking zouden kunnen komen voor de aanleg van fietspaden; b) er bij onderhandelingen over toekomstige beheerscontracten op aan te dringen dat de NMBS en Infrabel het initiatief nemen om in overleg te treden met lokale overheden om de ontsluiting van stations per fiets te verbeteren?

24. soutient la mise en place d'initiatives qui valorisent le patrimoine commun européen, accroissent la visibilité des sites culturels et ont une incidence particulière aux niveaux local et régional, tels que les parcours cyclistes européens ou les itinéraires de pèlerinage, les trains panoramiques, les trains touristiques européens (par le réaménagement des lignes et gares désaffectées), les capitales européennes de la culture, les capitales européennes du sport, le réseau Europa Nostra, le réseau "Natura 2000", le label du patrimoine européen, les journées européennes du patrimoine et le Prix du patrimoine culturel de l'Union européenne; appelle de ses vœux la promotion et la facilitation du tourisme culturel dédié aux jeunes; demande en outre de soutenir des initiatives qui font activement participer les jeunes, comme les capitales européennes de la jeunesse;
24. steunt initiatieven die de waarde van het Europees erfgoed onder de aandacht brengen, de zichtbaarheid van plaatsen van cultureel belang verhogen en een specifieke, duurzame impact op lokaal en regionaal niveau hebben, zoals Europese fiets- en bedevaartroutes, panoramatreinen, Europese toeristische spoordiensten (middels het herstel van oude spoorlijnen en stations), de culturele hoofdsteden van Europa en de Europese sporthoofdsteden, het Europa Nostra-netwerk, het Natura 2000-netwerk, het Europees erfgoedlabel, de Open Monumentendagen en de EU-prijs voor cultureel erfgoed; roept op tot de promotie en bevordering van cultureel jeugdtoerisme; is bovendien voornemens initiatieven te ondersteunen waarbij jongeren actief betrokken zijn, zoals de Europese jeugdhoofdsteden;

Le maintien d’une distance minimum entre les véhicules garés est aussi indispensable pour permettre aux piétons de traverser la chaussée (le cas échéant avec une poussette ou une chaise roulante) ou à un cycliste de passer entre les véhicules garés pour rejoindre la chaussée.
Het behouden van een minimum afstand tussen geparkeerde voertuigen is eveneens nodig om voetgangers toe te laten de rijbaan over te steken (desgevallend met kinderwagen of in een rolstoel) of om een fietser in staat te stellen om op de rijbaan te geraken tussen de geparkeerde voertuigen door.

Les options d'aménagement du rapport urbanistique et environnemental relatives aux infrastructures et à l'urbanisme viseront à mettre en oeuvre un projet urbain d'ensemble qui favorisera l'accès à la gare de Louvain-la-Neuve par les piétons et les cyclistes, interdira le stationnement sur le domaine public et limitera l'offre de stationnement sur les parties privatives».
De inrichtingsopties van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag voor de infrastructuren en de stedenbouw beogen een globaal stadsproject dat de toegang tot het station van Louvain-la-Neuve voor voetgangers en fietsers zal bevorderen, het parkeren op het openbaar domein zal verbieden en het parkeeraanbod zal beperken op de privatieve gedeelten».

Les options d'aménagement du rapport urbanistique et environnemental relatives aux infrastructures et à l'urbanisme viseront à mettre en oeuvre un projet urbain d'ensemble qui favorisera l'accès à la gare de Louvain-la-Neuve par les piétons et les cyclistes, y compris depuis les zones destinées à l'activité économique contiguës et le territoire de la commune de Chaumont-Gistoux, interdira le stationnement sur le domaine public et limitera l'offre de stationnement sur les parties privatives».
De inrichtingsopties van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag voor de infrastructuren en de stedenbouw beogen een globaal stadsproject dat de toegang tot het station van Louvain-la-Neuve voor voetgangers en fietsers zal bevorderen, ook vanaf de omliggende bedrijfsruimtes en het grondgebied van de gemeente Chaumont-Gistoux, het parkeren op het openbaar domein zal verbieden en het parkeeraanbod zal beperken op de privatieve gedeelten».

Les options d'aménagement du rapport urbanistique et environnemental relatives aux infrastructures et à l'urbanisme viseront à mettre en oeuvre un projet urbain d'ensemble qui favorisera l'accès à la gare de Louvain-la-Neuve par les piétons et les cyclistes, y compris depuis les zones destinées à l'activité économique contiguës et le territoire de la commune de Chaumont-Gistoux, interdira le stationnement sur le domaine public et limitera l'offre de stationnement sur les parties privatives».
De inrichtingsopties van het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag voor de infrastructuren en de steden bouw beogen een globaal stadsproject dat de toegang tot het station van Louvain-la-Neuve voor voetgangers en fietsers zal bevorderen, ook vanaf de omliggende bedrijfsruimtes en het grondgebied van de gemeente Chaumont-Gistoux, het parkeren op het openbaar domein zal verbieden en het parkeeraanbod zal beperken op de privatieve gedeelten" .

" Les options d'aménagement du rapport urbanistique et environnemental relatives à l'urbanisme viseront à articuler la composition urbanistique autour d'un axe structurant destiné aux piétons et aux cyclistes, reliant la gare à Chaumont-Gistoux, le long duquel on veillera à établir une mixité de fonctions (résidence, services, équipements)" .
" Het stedenbouwkundig en leefmilieuverslag zal de stedenbouwkundige samenstelling articuleren rondom een voor de voetgangers en fietsers structurende as tussen het station en Chaumont-Gistoux, waarlangs gezorgd moet worden voor de vestiging van gemengde functies (bewoning, diensten, uitrustingen)" .

Le concept consiste à apporter simultanément un maximum d'améliorations de tous les aspects concernant la clientèle, conformément aux dispositions des articles 56, 57 et 58 : horaire des trains (fréquence et amplitude de service, adéquation aux besoins de déplacement), correspondances (y compris avec les services des sociétés régionales), qualité du matériel roulant, qualité, confort et sécurité des gares et points d'arrêt, accueil de la clientèle, y compris les personnes à mobilité réduite et les cyclistes, information et promotion, vente de titres de transport, .
Dit concept bestaat erin gelijktijdig een maximum aan verbeteringen aan te brengen aan alle aspecten met betrekking tot de klanten, overeenkomstig de bepalingen van artikelen 56, 57 en 58 : dienstregeling van de treinen (frequentie en amplitude van de dienst, afstemming op de verplaatsingsbehoeften), aansluitingen (met inbegrip van die met de diensten van de gewestelijke maatschappijen), kwaliteit van het rollend materieel, kwaliteit, comfort en veiligheid van de stations en stopplaatsen, onthaal van de klanten, met inbegrip van de mensen met beperkte mobiliteit en de fietsers, informatie en promotie, verkoop van vervoerbewijzen, .

A cet égard, les éléments suivants sont pris en compte: - occupation actuelle; - profil des voyageurs (par exemple gare d'étudiants); - profil de la gare (gare de départ, gare de correspondance, etc.); - évolution prévisible du trafic ferroviaire; - politique menée par la commune ou la ville en matière de mobilité (aménagement de pistes cyclables, sécurité des cyclistes, etc.); - l'offre d'un autre transport public et son évolution; - modal split; - espace disponible aux abords de la gare; - la situation socio-économique de la ville ou de la commune et son évolution (aménagement ou disparition de terrain industriel, présence de zones résidentielles, proximité d'écoles, etc.); - plaintes de voyageurs; - information des services des gares. La direction concernée de la SNCB-Holding détermine alors une implantation aussi proche que possible de(s) l'accès à la gare et vérifie si les budgets requis sont disponibles.
Hierbij wordt rekening gehouden met volgende elementen: - huidige bezetting; - reizigersprofiel (bijvoorbeeld studentenstation); - profiel station (vertrekstation, overstap-station, enz.); - verwachte evolutie van het treinverkeer; - gevoerde politiek van de gemeente of stad inzake mobiliteit (aanleg fietspaden, veiligheid fietsers, enz); - het aanbod van ander openbaar vervoer en de evolutie ervan; - modal split; - beschikbare ruimte in de SO; - de sociaal- economische situatie van de stad of gemeente en de evolutie ervan (inrichten of verdwijnen industrieterrein, aanwezigheid woonwijken, nabijheid scholen, enz.); - klachten van reizigers; - informatie van de stationsdiensten; De bevoegde directie van NMBS-Holding bepaalt dan een inplantingplaats zo dicht mogelijk bij de stationstoegang(en) en kijkt na of de nodige budgetten ter beschikking zijn.