Vertaling van "d'émission co2 plus " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

quota d'émission [ crédit d'émission de carbone | crédit d'émission de CO2 | crédit de carbone | unité de quantité attribuée | UQA ]
emissierechten [ AAU | emissiequota | koolstofcredit | toegewezen eenheid | uitstootrechten ]

Programme national belge de réduction des émissions de CO2 | Programme National CO2
Belgisch Nationaal Programma voor de beperking van de CO2-emissies | Nationaal CO2-Programma

Groupe ad hoc Taxe CO2/énergie | Groupe ad hoc Taxe sur les émissions de CO2 et énergie
Groep op hoog niveau CO2-/Energiebelasting

technologie à faible émission de dioxyde de carbone | technologie à faibles émissions de CO2 | technologie sobre en carbone
koolstofarme technologie

émission de référence-CO2
referentie-CO2-uitstoot

taux d'émission de CO2
CO2-uitstootgehalte

émission de CO2
uitstoot van CO2

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

L'émission CO2 ne dépasse pas les 117 g/km et on essaie d'obtenir un Ecoscore le plus élevé possible.
De CO2-uitstoot bedraagt niet meer dan 117 g/km en men probeert een zo hoog mogelijk cijfer te halen voor wat betreft de ecoscore.

La réglementation relative à la perception de la cotisation de solidarité pour véhicules de société ainsi que l'avantage de l'utilisation à des fins personnelles d'un véhicule de société (réglementation fiscale) sont encore toujours basés sur l'idée de viser surtout à un taux d'émission CO2 plus bas.
De regelgeving rond de inning van de solidariteitsbijdrage voor bedrijfsvoertuigen en tevens het voordeel van het persoonlijk gebruik van een bedrijfsvoertuig (fiscale regelgeving) zijn nog steeds gebaseerd op het idee vooral een lagere CO2-uitstoot na te streven.

À coté de la réduction de l'émission CO2 il y a encore d'autres initiatives comme: - l'achat de 100 % d'énergie verte, - la pose de 15.000 m² de panneaux solaires, - l'obtention de certificat ISO 14001, - la formation de 4.400 chauffeurs à l'éco-conduite, - l'acquisition de plus de 2.400 vélos électriques, - ou encore l'implémentation d'un processus d'achats durables.
Naast deze vermindering van de uitstoot van CO2 zijn er ook andere initiatieven zoals: - de aankoop van 100 % groene energie, - de plaatsing van 15.000 m² zonnepanelen, - het behalen van het ISO 14001 certificaat, - de eco-drive opleiding voor 4.400 bestuurders, - de aankoop van 2.400 elektrische fietsen en - invoering van procedures voor een duurzaam aankoopbeleid.

Je veux souligner également que l'agriculture, qui a déjà fait des efforts considérables en matière de réduction de CO2, est loin d'être le facteur le plus important d'émission de CO2 et que la capacité de nos prairies (permanentes) à absorber le CO2 doit aussi être pris en considération.
Ik wil ook benadrukken dat de landbouw, die al zware inspanningen heeft geleverd om de CO2-uitstoot terug te dringen, helemaal niet de belangrijkste factor is in de CO2-uitstoot en dat de capaciteit van onze (blijvende) graslanden om CO2 te absorberen ook in aanmerking moet worden genomen.

Les études sur la mobilité urbaine montrent par ailleurs que la thématique des livraisons de marchandises en ville constitue un enjeu majeur pour les émissions de CO2 (plus du tiers des émissions urbaines), de NOx, de particules et de bruit en ville, ainsi que pour la congestion urbaine.
Studies over stedelijke mobiliteit tonen trouwens aan dat het thema van leveringen in de stad een grote uitdaging vormt voor de uitstoot van CO2 (meer dan een derde van de uitstoot in de stad), van NOx, van deeltjes en lawaai in de stad, alsook voor de verkeersopstoppingen in de steden.

Considérant notamment que « la transition vers une économie à faibles émissions de CO2, économe en ressources et verte, de même que le changement climatique lui-même, auront des répercussions sur les marchés du travail européens au niveau sectoriel et régional, ainsi que sur les compétences et la composition de la main-d’œuvre et qu’en vue de favoriser la transformation des emplois et la création d'emplois, tous les acteurs concernés devraient prendre les mesures appropriées afin d'anticiper et de maîtriser l'évolution des marchés du travail », le Conseil a invité les États membres et la Commission à « améliorer l'anticipation et la gestion des restructurations dans l'objectif notamment de contribuer à une meilleure gestion de la transition économique et de réorienter les secteurs en difficulté vers des activités d'avenir, y compris celles liées à une économie compétitive, à faibles émissions de CO2, économe en ressources et plus verte; et favoriser le rôle des partenaires sociaux en tant qu'acteurs centraux de la réussite de l'anticipation et de la gestion du changement ».
Er inzonderheid van uitgaande “dat de overgang naar een koolstofarme, hulpbronnenefficiënte en groene economie, alsook de klimaatverandering zelf, de Europese arbeidsmarkten zullen beïnvloeden en er sectorale en regionale gevolgen zullen zijn, alsook gevolgen op het gebied van de vaardigheden en gevolgen voor de samenstelling van de beroepsbevolking, en dat om het omschakelen en het scheppen van banen te bevorderen, alle desbetreffende actoren de nodige maatregelen moeten nemen om te anticiperen op veranderingen op de arbeidsmarkten en deze te beheersen”, heeft de Raad er de Lidstaten en de Commissie toe opgeroepen om “de anticipatie op en de beheersing van de herstructurering te verbeteren, om onder andere bij te dragen tot een betere beheersing van de economische overgang en om de sectoren in moeilijkheden te herstructureren naar toekomstgerichte activiteiten, onder meer die welke verband houden met een concurrerende, koolstofarme, hulpbronnenefficiënte en groenere economie en de rol van de sociale partners als cruciaal element voor het succesvol anticiperen op en beheersen van de verandering te bevorderen”.

— 50 p.c. s’ils émettent plus de 205 grammes de CO2 par kilomètre ou si aucune donnée relative а l’émission de CO2 n’est disponible au sein de la direction de l’immatriculation des véhicules; “;
— 50 pct. indien ze een uitstoot hebben van meer dan 205 gram CO2 per kilometer of indien geen gegevens met betrekking tot de CO2 uitstootgehaltes beschikbaar zijn bij de dienst voor inschrijving van de voertuigen; ”;

— 50 p.c. s’ils émettent plus de 195 grammes de CO2 par kilomètre ou si aucune donnée relative а l’émission de CO2 n’est disponible au sein de la direction de l’immatriculation des véhicules;
— 50 pct. indien ze een uitstoot hebben van meer dan 195 gram CO2 per kilometer of indien geen gegevens met betrekking tot de CO2 uitstootgehaltes beschikbaar zijn bij de dienst voor inschrijving van de voertuigen;

Les entreprises peuvent également bénéficier de certaines mesures fiscales, comme une déductibilité des coûts de 120 % pour les véhicules sans émissions de CO2, ainsi qu'une déduction plus importante et un amortissement plus rapide des investissements consentis dans l'infrastructure de recharge.
Bedrijven kunnen eveneens genieten van een aantal fiscale maatregelen zoals een kostenaftrekbaarheid van 120 % voor voertuigen zonder CO2-uitstoot, alsook een verhoogde aftrek en versnelde afschrijving van investeringen in oplaadinfrastructuur.

Il y a plus de dix ans, la Belgique s'est engagée à réduire d'ici à 2012 ses émissions de CO2 de 7,5% par rapport à 1990 conformément au protocole de Kyoto.
Ruim een decennium geleden engageerde België zich in het kader van het Kyoto-protocol om tegen 2012 zijn CO2-uitstoot met 7,5 % te reduceren ten opzichte van 1990.