Vertaling van "dernier train l4771 charleroi " (Frans → Nederlands) :

5) et 6) Seul le dernier train L4771 Charleroi - Erquelinnes - ayant un faible taux d'occupation - n'a pas été reconduit dans le cadre des changements horaires de la mi-décembre 2014.
5) en 6) Enkel de laatste trein L4771 Charleroi - Erquelinnes, die een lage bezettingsgraad heeft, werd niet heringevoerd in het kader van de wijzigingen in de dienstregeling van midden december 2014.

Actuellement, le dernier train quitte Charleroi à 19h55 assurant ainsi une desserte de toutes les gares de la ligne 130A entre 20h et 20h34 (heure d'arrivée à la gare terminus d'Erquelinnes).
Momenteel vertrekt de laatste trein uit Charleroi om 19u55, waardoor alle stations van lijn 130A bediend worden tussen 20u en 20u34 (uur van aankomst in het eindstation van Erquelinnes).

Le dernier train entre Charleroi-Sud et Erquelinnes, du lundi au vendredi, part donc à 18h54.
De laatste trein die op weekdagen tussen Charleroi-Zuid en Erquelinnes rijdt, vertrekt dus al om 18.54 uur.

5. À travers le nouveau plan de transport que vous avez mis sur pied, les deux derniers trains prévus en soirée sur la ligne 130 A au départ de Charleroi-Sud ont été supprimés.
5. In het nieuwe, door u geïmplementeerde vervoersplan werden op lijn 130 A de laatste twee treinen van de dag vanuit Charleroi-Zuid afgeschaft.

Je souhaiterais obtenir quelques informations relatives à l'ensemble des gares et points d'arrêt de la SNCB dans l'arrondissement de Charleroi. 1. Pourriez-vous communiquer les éléments suivants pour les cinq dernières années: a) date et détails des rénovations mises en oeuvres et montants alloués; b) nombre de voyageurs/semaine; c) nombre de montées/semaine; d) nombre de trains en heures de pointe (de 7h à 9h et de 16h à 18h); e) nombre de trains en heures creuses de 12h à 14h, après 18h et avant 6h; f) nombre de parkings auto; g) nombre de parkings vélo?
Ik zou u de volgende inlichtingen willen vragen over alle stations en stopplaatsen van de NMBS in het arrondissement Charleroi. 1. Kan u de volgende gegevens meedelen over de voorbije vijf jaar: a) datum en gedetailleerd overzicht van de uitgevoerde renovatiewerken, en geoormerkte budgetten; b) aantal reizigers/week; c) aantal opstappende reizigers/week; d) aantal treinen in de spitsuren (tussen 7 en 9 uur en tussen 16 en 18 uur); e) aantal treinen in de daluren (tussen 12 en 14 uur, na 18 uur en vóór 6 uur); f) aantal parkeerplaatsen voor auto's; g) aantal plaatsen voor het stallen van fietsen?

Voici quelques problèmes survenus la semaine dernière : le mercredi 25 juin 2008, le train IC de 17h57 de Bruxelles-Central vers Antwerpen-Centraal avait dix minutes de retard et a été limité à Berchem ; le jeudi 26 juin, le train de 8h48 d'Antwerpen-Centraal vers Gent-Sint-Pieters, le train de 8h50 d'Antwerpen-Centraal vers Bruxelles-Midi et le train de 9h20 d'Antwerpen-Centraal vers Charleroi-Sud sont tous trois partis «exceptionnellement» de Berchem.
Ik som even enkele problemen van afgelopen week op : woensdag 25 juni 2008 : IC trein van 17u57 van Brussel-Centraal naar Antwerpen-Centraal, 10 minuten vertraging en beperkt tot Berchem. Donderdag 26 juni : trein van 8u48 van Antwerpen-Centraal naar Gent-Sint-Pieters, trein van 8u50 van Antwerpen-Centraal naar Brussel-Zuid en trein van 9u20 van Antwerpen-Centraal naar Charleroi-Zuid : alledrie vertrokken ze " uitzonderlijk" vanuit Antwerpen-Berchem.

Les derniers trains de la relation ICN (Antwertpen-Mechelen-Bruxelles-Nivelles-Charleroi) qui desserviront dès lors Marchienne-au Pont sont les suivants : - vers Bruxelles Central à 22h41/22h42 ; - vers Charleroi-Sud à 23h18/23h19.
De laatste treinen van de verbinding ICN (Antwerpen - Mechelen - Brussel - Nijvel - Charleroi) die vanaf dan Marchienne-au Pont zullen bedienen, zijn de volgende : - naar Brussel-Centraal om 22u41/22u42 ; - naar Charleroi-Sud om 23u18/23u19.

Il s'agit en effet du train amenant à Charleroi les personnes ayant les dernières correspondances pour le train de Bruxelles notamment.
Het gaat hier immers om de laatste trein die te Charleroi aansluiting geeft met de trein naar Brussel.

Pour le mois de janvier 1996 ces pourcentages s'élèvent à: - ligne 25 (Anvers-Bruxelles): 93,3 % - ligne 50A (Ostende-Bruxelles): 90,3 % - ligne 36 (Liège-Louvain-Bruxelles): 92,8 % (y compris les trains venant de Hasselt) - ligne 161 (Namur-Bruxelles): 84,1 % - ligne 124 (Charleroi-Bruxelles): 78,7 % - ligne 96 (Mons-Bruxelles): 83,5 % Sur les trois dernières lignes des travaux de modernisation sont en cours imposant des réductions de vitesse.
Voor de maand januari 1996 bedragen deze percentages: - lijn 25 (Antwerpen-Brussel): 93,3 % - lijn 50A (Oostende-Brussel): 90,3 % - lijn 36 (Luik-Leuven-Brussel): 92,8 % (hierin zijn ook de treinen vervat komende van Hasselt) - lijn 161 (Namen-Brussel): 84,1 % - lijn 124 (Charleroi-Brussel): 78,7 % - lijn 96 (Bergen-Brussel): 83,5 % Op deze laatste drie lijnen zijn er moderniseringswerken aan de gang die snelheidsbeperkingen opleggen.