Vertaling van "des carburants dont " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

combustible de remplacement [ carburant acétono-butylique | carburant de substitution | carburant non pétrolier | diester ]
vervangende brandstof [ diester ]

alliage dur | carbure | carbure de métal dur | carbure dur | carbure métallique | métal dur
hardmetaal | hardmetallegering

robinet coupe-feu carburant | robinet d'arrêt carburant | robinet de carburant
brandstofafsluitkraan

carburant | carburant auto | carburant-automobile | essence pour moteurs
autobenzine | motorbrandstof

taxe sur les carburants
heffing op brandstoffen

carburant
motorbrandstof

carburants à base d’alcool
alcoholbrandstoffen

gérer des systèmes d’alimentation en carburant
brandstofsystemen beheren

surveiller des cuves de stockage de carburant
opslagtanks voor brandstof controleren

Définition: Abaissement chronique de l'humeur, persistant au moins plusieurs années, mais dont la sévérité est insuffisante, ou dont la durée des différents épisodes est trop brève, pour justifier un diagnostic de trouble dépressif récurrent, sévère, moyen ou léger (F33.-). | Dépression:anxieuse persistante | névrotique | Névrose | Personnalité | dépressive
Omschrijving: Een chronische stemmingsdepressie, die ten minste enige jaren duurt en die niet ernstig genoeg is of waarvan afzonderlijke episoden niet langdurig genoeg zijn, om een diagnose te rechtvaardigen van hetzij de ernstige, de matig ernstige of de lichte vorm van een recidiverende depressieve stoornis (F33.-). | Neventerm: | depressieve neurose | depressieve persoonlijkheidsstoornis | neurotische depressie | persisterende angstdepressie

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

— gaz naturel utilisé comme carburant dont la quantité annuelle totale livrée par utilisateur final est égale ou supérieure à 976,944 MWh (pouvoir calorifique supérieur);
— aardgas gebruikt als motorbrandstof, en waarvan de totale jaarlijkse geleverde hoeveelheid per eindgebruiker gelijk is aan of meer is dan 976,944 MWh (bovenste verbrandingswaarde);

On peut travailler aussi sur le problème des transports, que ce soit sur l'utilisation des véhicules ou sur la réduction de la demande, que ce soit sur la mise en service de véhicules plus efficaces par rapport à l'utilisation des carburants dont ils ont besoin.
Men kan ook het vervoer aanpakken, hetzij door het gebruik van voertuigen te regelen, hetzij door de vraag te doen dalen, of nog door voertuigen beter af te stemmen op de energiebron die zij het beste kunnen gebruiken.

Le gaz de pétrole liquéfié ou GPL est un carburant dont l'utilisation doit être encouragée dans la mesure où il a un meilleur profil écologique que l'essence et le diesel.
LPG of vloeibaar petroleumgas is een brandstof waarvan het gebruik moet worden aangemoedigd gelet op het feit dat het een veel gunstiger milieuprofiel heeft dan benzine en diesel.

"e bis) équipement des véhicules avec un compteur de consommation de carburant qui fournit au conducteur des informations précises sur la consommation réelle de carburant du véhicule, en affichant au minimum les données suivantes: la consommation instantanée de carburant (en l/100 km), la consommation moyenne de carburant (en l/100 km), la consommation de carburant au ralenti (en l/h) et la consommation de carburant de toute la durée de vie du véhicule (en l), ainsi qu'une estimation du type de véhicule en se basant sur la consommation réelle de carburant".
"e bis) uitrusting van voertuigen met brandstofverbruiksmeters die de bestuurder nauwkeurige informatie verstrekken over het werkelijke brandstofverbruik van het voertuig, met ten minste de volgende gegevens: het momentane brandstofverbruik (l/100 km), het gemiddelde brandstofverbruik (l/100 km), het brandstofverbruik bij stationair draaien (l/uur) en het totale gebruik tijdens de hele levenscyclus (l), alsmede een schatting van de actieradius van het voertuig op basis van het actuele brandstofniveau".

"e bis) équipement des véhicules avec un compteur de consommation de carburant qui fournit au conducteur des informations précises sur la consommation réelle de carburant du véhicule, en affichant au minimum les données suivantes: la consommation instantanée de carburant (en l/100 km), la consommation moyenne de carburant (en l/100 km), la consommation de carburant au ralenti (en l/h) et la consommation de carburant de toute la durée de vie du véhicule (en l), ainsi qu'une estimation du type de véhicule en se basant sur la consommation réelle de carburant; "
"i bis) uitrusting van voertuigen met brandstofverbruiksmeters die de bestuurder nauwkeurige informatie verstrekken over het werkelijke brandstofverbruik van het voertuig, met ten minste de volgende gegevens: het momentane brandstofverbruik (l/100 km), het gemiddelde brandstofverbruik (l/100 km), het brandstofverbruik bij stationair draaien (l/uur) en het totale gebruik tijdens de hele levenscyclus (l), alsmede een schatting van de actieradius van het voertuig op basis van het actuele brandstofniveau; "

"17 bis) "compteur de consommation de carburant" signifie un dispositif qui fournit au conducteur des informations précises sur la consommation réelle de carburant du véhicule, en affichant au minimum les données suivantes: la consommation instantanée de carburant (en l/100 km), la consommation moyenne de carburant (en l/100 km), la consommation de carburant au ralenti (en l/h) et la consommation de carburant de toute la durée de vie du véhicule (en l); "
"(17 bis) "brandstofverbruiksmeter": een voorziening die de bestuurder nauwkeurige informatie biedt over het werkelijke brandstofverbruik van het voertuig en ten minste de volgende gegevens toont: het momentane brandstofverbruik (l/100 km), het gemiddelde brandstofverbruik (l/100 km), het brandstofverbruik bij stationair toerental (l/uur) en het totale brandstofverbruik tijdens de levenscyclus van de motor (l)".

"e bis) équipement des véhicules avec un compteur de consommation de carburant qui fournit au conducteur des informations précises et visibles en permanence sur la consommation réelle de carburant du véhicule, en affichant au minimum les données suivantes: la consommation instantanée de carburant (en l/100 km ou en mpg), la consommation moyenne de carburant (en l/100 km ou en mpg), la consommation de carburant au ralenti (en litres par heure ou en miles par heure) ainsi qu'une estimation du type de véhicule en se basant sur la consommation réelle de carburant; "
"(e bis) uitrusting van voertuigen met brandstofverbruiksmeters die de bestuurder nauwkeurige en voortdurend zichtbare informatie verstrekken over het werkelijke brandstofverbruik van het voertuig, met ten minste de volgende gegevens: het momentane brandstofverbruik (l/100 km of mpg), het gemiddelde brandstofverbruik (l/100 km of mpg), het brandstofverbruik bij stationair draaien (l/uur of m/uur), alsmede een schatting van de actieradius van het voertuig op basis van het actuele brandstofniveau; "

En outre, votre rapporteur estime qu'il convient d'étudier également les carburants de substitution, en particulier les biocarburants, la nécessité éventuelle de définir des spécifications quant à la qualité des carburants, les différents paramètres concernant la qualité des carburants conventionnels, qui ne sont pas aujourd'hui modifiés, ainsi que les avantages procurés, en termes d'émissions, par l'amélioration des paramètres du carburant, y compris la tendance à la formation de dépôt, la propreté du carburant, la teneur totale en aromatiques, la lubrifiance, le phosphore, le silicium et les additifs métalliques, dans l'essence et les carburants diesel, en soulignant que la directive 98/70/CEE est le cadre approprié d'un réexamen de ces aspects à l'occasion de la révision prévue en 2005.
De rapporteur vermeldt tevens de noodzaak van verdere studie naar: alternatieve brandstoffen, met inbegrip van biobrandstoffen en de mogelijke noodzaak om specificaties voor de brandstofkwaliteit vast te stellen, de verschillende parameters voor de brandstof kwaliteit voor conventionele brandstoffen, die thans niet gewijzigd worden, en de emissievoordelen van verbetering van de milieubrandstofparameters, met inbegrip van de tendens tot depotvorming, de zuiverheid van brandstof, het totaal aan aromaten, de smeerkwaliteit, fosfor, silicium en metaaladditieven in benzine en dieselbrandstoffen, er daarbij op wijzend dat richtlijn 98/70/EG de juiste plaats is voor herziening van deze aspecten in het kader van de herziening in 2005.