Traduction de «deux roues restent » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Occupant d'un véhicule à moteur à trois roues blessé dans une collision avec un véhicule à moteur à deux ou trois roues
motorrijder gewond bij botsing met twee- of driewielig motorvoertuig

couple de roues | couple d'engrenages | engrenage | engrenage à deux éléments | engrenage à deux roues dentées
enkelvondig tandwielstel

tracteur à deux roues motrices | tracteur agicole à deux roues motrices
trekker met tweewielaandrijving

Cycliste blessé dans une collision avec un véhicule à moteur à deux ou trois roues
wielrijder gewond bij botsing met twee- of driewielig motorvoertuig

Piéton blessé dans une collision avec un véhicule à moteur à deux ou trois roues
voetganger gewond bij botsing met twee- of driewielig motorvoertuig

motocyclette d'assistance à deux roues
aangepaste motorfiets met twee wielen

cyclomoteur d'assistance à deux roues
aangepaste bromfiets met twee wielen

tandem d'assistance à deux roues propulsé par les pieds
aangepaste voetaangedreven tandem met twee wielen

conducteur de deux-roues
bestuurder van motorvoertuig op twee wielen

conduire des véhicules à deux roues
met voertuigen met twee wielen rijden | voertuigen met twee wielen besturen

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Cette évaluation a démontré non seulement que la réglementation EURO 3 (1) a entraîné une nette réduction des émissions de polluants des deux roues en usage réel mais également que les deux roues restent plus polluants que les voitures les plus récentes (2) .
Uit die metingen is gebleken dat de EURO 3-reglementering (1) heeft geleid tot een aanzienlijke verlaging van de uitstoot van vervuilende stoffen door de tweewielers bij reëel gebruik, maar dat de tweewielers wel nog steeds meer vervuilen dan de recentste auto's (2) .

Cette évaluation a démontré que la réglementation EURO 3 a entraîné une nette réduction des émissions de polluants des deux roues en usage réel, mais les deux roues restent plus polluants que les voitures les plus récentes (1) .
Uit die metingen is gebleken dat de EURO 3-reglementering heeft geleid tot een aanzienlijke verlaging van de uitstoot van vervuilende stoffen door de tweewielers bij reëel gebruik, maar dat de tweewielers wel nog steeds meer vervuilen dan de recentste auto's (1) .