Traduction de «d’ici 2020 compense » (Français → Néerlandais) :

24. regrette les réticences du Conseil à approuver une directive suffisamment ambitieuse sur l'efficacité énergétique afin d'atteindre l'objectif de 20 % d'économies énergétiques d'ici 2020, par rapport aux projections; demande instamment à la Commission de proposer les mesures nécessaires pour compenser cet écart;
24. betreurt de terughoudendheid van de Raad om in te stemmen met een voldoende ambitieuze richtlijn voor energie-efficiëntie met het oog op de verwezenlijking van de doelstelling van 20% energiebesparing tegen 2020 ten opzichte van het voor dat jaar geraamde verbruik; dringt er bij de Commissie op aan dat zij de nodige maatregelen neemt om deze tekortkoming te corrigeren;

* Le premier faisceau de problèmes a trait au système communautaire d'échange de quotas d'émission (SCEQE), au volume et à l'évolution des droits d'émissions gratuits d'ici à 2020, au traitement des secteurs et des sous-secteurs fortement concernés et présentant par conséquent un risque significatif de fuites de carbone et à la possibilité de prendre des mesures financières en vue de compenser les émissions indirectes, avec, en corollaire, une augmentation des prix de l'électricité.
* Een eerste cluster van het probleem is het Emission Trading Scheme (ETS-schema), het volume en de curve naar 2020 toe van de gratis emissierechten, de behandeling van de sectoren en subsectoren die sterk onderhevig zijn, dus een significant risico vertonen van « carbon leakage » (koolstoflekken) en de mogelijkheid van financiële maatregelen ter compensatie van de indirecte emissies met als gevolg verhoging van de elektriciteitsprijzen.

La proposition de compromis à long terme, en établissant un objectif à long terme pour les émissions provenant de toutes les voitures neuves de l’ordre de 95 grammes par kilomètre d’ici 2020, compense ces pertes.
Het compromisakkoord betekent echter dat de geleden verliezen op de lange duur worden gecompenseerd via de vaststelling van een langetermijndoel voor de uitstoot van alle nieuwe auto´s, namelijk 95 gram CO2 per kilometer in 2020.

136. estime que les émissions produites par les transports représentent l'essentiel de l'empreinte carbone du Parlement, qu'il entend réduire de 30 % d'ici 2020, conformément à son plan d'action CO2; insiste dès lors pour que des mesures appropriées soient prises pour réduire l’empreinte carbone; se félicite à cet égard de l’étude menée sur les compensations; invite les services compétents du Parlement à fournir systématiquement des informations sur les émissions causées par les différents modes de transport lorsqu'ils effectuent des réservations pour des voyages;
137. is van mening dat de emissies ten gevolge van het vervoer het grootste aandeel vormen van de CO2-voetafdruk van het Parlement, welke volgens het eigen CO2-actieplan tegen 2020 met 30% moet zijn verlaagd; dringt daarom aan op adequate actie om de CO2-voetadruk te verlagen; is voor een studie over compensatie op dit terrein; roept de verantwoordelijke diensten van het Parlement op systematisch informatie te verschaffen over emissies ten gevolge van verschillende soorten vervoer bij het verrichten van reisboekingen;

136. estime que les émissions produites par les transports représentent l'essentiel de l'empreinte carbone du Parlement, qu'il entend réduire de 30 % d'ici 2020, conformément à son plan d'action CO2 ; insiste dès lors pour que des mesures appropriées soient prises pour réduire l'empreinte carbone; se félicite à cet égard de l'étude menée sur les compensations; invite les services compétents du Parlement à fournir systématiquement des informations sur les émissions causées par les différents modes de transport lorsqu'ils effectuent des réservations pour des voyages;
136. is van mening dat de emissies ten gevolge van het vervoer het grootste aandeel vormen van de CO2 -voetafdruk van het Parlement, welke volgens het eigen CO2 -actieplan tegen 2020 met 30% moet zijn verlaagd; dringt daarom aan op adequate actie om de CO2 -voetadruk te verlagen; is voor een studie over compensatie op dit terrein; roept de verantwoordelijke diensten van het Parlement op systematisch informatie te verschaffen over emissies ten gevolge van verschillende soorten vervoer bij het verrichten van reisboekingen;

22. rappelle que, dans ses précédentes résolutions, il avait conclu qu'une réduction globale de 30%, pour tous les pays industrialisés d'ici 2020 par rapport aux niveaux de 1990, ainsi qu'une réduction de l'ordre de 60 à 80% d'ici 2050, sont nécessaires pour avoir une chance raisonnable de réaliser l'objectif, fixé par l'UE, de limiter à 2°C le réchauffement moyen; réitère également que des mesures commerciales d'ajustement frontalier devraient être appliquées afin de compenser l'avantage concurrentiel dont bénéficieraient les producteurs de pays industrialisés non soumis à des obligations en ce qui concerne les émissions de carbone;
22. herinnert aan de conclusie van zijn vorige resoluties dat er, om een redelijke kans te hebben op handhaving van de maximale verwarming op 2 graden Celsius, vóór 2020 een totale vermindering van 30% ten opzichte van de niveaus van 1990 nodig is voor alle industrielanden, met een verdere vermindering in de orde van grootte van 60 tot 80% vóór 2050; herhaalt ook dat er handelsaanpassingsmaatregelen nodig zijn om een compensatie te bieden voor eventuele concurrentievoordelen op de korte termijn van producenten in industrielanden zonder kooldioxidebeperkingen;