Traduction de «effet de serre très puissants » (Français → Néerlandais) :

[13] Outre ces gaz, les substances appauvrissant la couche d'ozone (telles que les CFC) sont des gaz à effet de serre très puissants.
[13] 3 Behalve deze gassen zijn ozonafbrekende stoffen (zoals CFK's) zeer krachtige broeikasgassen.

À l'heure actuelle, le méthane, gaz à effet de serre très puissant, n'est pas pris en compte dans le calcul des émissions de gaz à effet de serre globales produites par les véhicules. L'amendement de votre rapporteure pour avis vise à préciser la proposition à cet égard en prévoyant l'inclusion du méthane dans le calcul des émissions à l'aide de la méthode des équivalents CO2.
Methaan is een zeer sterk broeikasgas en wordt momenteel niet meegerekend in de totale broeikasgasemissies van voertuigen. Daarom dient de rapporteur een amendement in om het voorstel op dit vlak te verduidelijken door methaan op te nemen in de emissieberekeningen via de methode van CO2-equivalent.

Dans le cas du Luxembourg, le total des émissions de gaz à effet de serre est très faible (0.3% de l'UE).
In het geval van Luxemburg is de uitstoot van broeikasgassen zeer klein (0,3% van de EU).

Ils produisent du méthane, un gaz à effet de serre 21 fois plus puissant que le dioxyde de carbone.
Bij het storten van biologisch afbreekbaar afval komt immers methaan vrij, een broeikasgas dat 21 keer krachtiger is dan kooldioxide.

constate que l'objectif de 10 % d'énergie renouvelable à l'horizon 2020 dans le secteur des transports accuse un retard significatif, partiellement en raison des problèmes liés à une stratégie renouvelable reposant sur les biocarburants pour les transports; rappelle que, dans l'Union, le transport est le seul secteur qui connaît une augmentation des émissions de gaz à effet de serre depuis 1990; souligne que les énergies renouvelables sont essentielles pour parvenir à une mobilité durable; demande aux États membres d'accroître les efforts visant à déployer des mesures pérennes pour le secteur des transports, telles que la réduction de la demande, un transfert vers des modes plus viables, une meilleure efficacité et l'électrification du secteur des transports; invite la Commission à concevoir un cadre pour la promotion de l'usage des véhicules électriques alimentés par une électricité renouvelable et à améliorer le cadre législatif afin qu'il favorise les biocarburants très efficaces du point de vue des gaz à effet de serre, en prenant en considération le changement indirect dans l'affectation des sols au cours de la période postérieure à 2020.
merkt op dat we nog ver verwijderd zijn van het bereiken van de doelstelling van 10 % hernieuwbare energie in de vervoerssector tegen 2020, deels ten gevolge van de uitdagingen voor een op biobrandstoffen gebaseerde strategie voor de vervoerssector; wijst erop dat vervoer de enige sector in de EU is waar de emissies van broeikasgassen sinds 1990 zijn gestegen; herinnert eraan dat hernieuwbare energie essentieel is om tot duurzame mobiliteit te komen; verzoekt de lidstaten meer inspanningen te leveren om duurzame maatregelen in de vervoerssector te treffen, zoals vraagreductie, een verschuiving naar duurzamere vervoerswijzen, betere efficiëntie en de elektrificatie van de vervoerssector; verzoekt de Commissie een kader te ontwikkelen ter bevordering van het gebruik van elektrische voertuigen die worden geladen met hernieuwbare elektriciteit en het wetgevingskader te verbeteren om perspectief te bieden voor biobrandstoffen met een hoge broeikasgas-efficiëntie, waarbij rekening wordt gehouden met veranderingen in indirect grondgebruik (ILUC) in de periode na 2020.

De surcroît, d'autres gaz à effet de serre fluorés, dont les hydrocarbures perfluorés (ou perfluorocarbures - PFC) et l'hexafluorure de soufre, ont un potentiel de réchauffement planétaire (PRP) jusqu'à 23 000 fois plus puissant que celui du dioxyde de carbone et peuvent rester dans l'atmosphère des milliers d'années.
Bovendien hebben andere gefluoreerde broeikasgassen (F-gassen), met inbegrip van perfluorkoolwaterstoffen (PFK's) en zwavelhexafluoride (SF6), een tot 23 000 keer krachtiger aardopwarmingsvermogen (GWP) dan koolstofdioxide en kunnen zij duizenden jaren in de atmosfeer blijven hangen.

Les émissions de CO provenant des vols non couvertes par la directive 2003/87/CE ne représentent qu'une très faible proportion de l'ensemble des émissions de gaz à effet de serre, et la mise en place d'un système de déclaration pour ces émissions constituerait une contrainte excessive au regard des exigences s'appliquant déjà au reste du secteur en vertu de la directive 2003/87/CE.
CO-emissies van vluchten die niet onder Richtlijn 2003/87/EG vallen, maken slechts een zeer klein deel uit van de totale broeikasgasemissies, en een rapportagesysteem voor die emissies vaststellen zou overmatig belastend zijn in het licht van de bestaande voorschriften voor de sector in zijn geheel overeenkomstig Richtlijn 2003/87/EG.

Les halons sont encore plus préoccupants parce qu'ils ont le potentiel le plus élevé d'appauvrissement de la couche d'ozone (et également un effet de serre très élevé).
Halonen zijn een nog grotere reden tot zorg, omdat zij het grootste potentieel hebben om de ozonlaag af te breken (en tevens een zeer sterk broeikaseffect).

(5) Les gaz à effet de serre fluorés contrôlés en vertu du protocole de Kyoto et du présent règlement sont des gaz à effet de serre puissants, dont certains sont jusqu'à 23 900 fois plus dangereux que le CO 2 ou ont une durée de vie dans l'atmosphère allant jusqu'à 50 000 ans.
(5) De overeenkomstig het Protocol van Kyoto en deze verordening gereguleerde gefluoreerde broeikasgassen zijn krachtige broeikasgassen. Sommige ervan zijn tot 23 900 maal schadelijker dan CO 2 , of blijven tot wel 50 000 jaar in de atmosfeer aanwezig.

3 ter) Les gaz à effet de serre fluorés contrôlés en vertu du Protocole de Kyoto et du présent règlement sont des gaz à effet de serre puissants, dont certains sont jusqu'à 23900 fois plus dangereux que le CO2 et leur durée de vie dans l'atmosphère peut aller jusqu'à 50 000 ans.
(3 ter) De overeenkomstig het Protocol van Kyoto en deze verordening gereguleerde gefluoreerde broeikasgassen zijn krachtige broeikasgassen. Sommige ervan zijn tot 23.900 maal schadelijker dan CO2, of blijven tot wel 50.000 jaar in de atmosfeer aanwezig.