Traduction de «ferroviaire 50a bruxelles » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Service de Régulation du Transport ferroviaire et de l'exploitation de l'aéroport Bruxelles-National
Dienst Regulering van het Spoorwegvervoer en van de exploitatie van de luchthaven Brussel-Nationaal

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le pourcentage de ponctualité à l'arrivée à Schaerbeek a été influencé par une avarie au matériel les 8 et 13 janvier, par un dérangement à la signalisation les 29 janvier, 3 et 17 février, par un heurt de personne les 10 février et 7 mars, et principalement du fait d'une rétention à cause d'autres trains sur la ligne 50A/50C entre Gand et Bruxelles et dans la Jonction Nord-Midi (saturation sur la ligne 50C en raison d'adaptations à l'infrastructure depuis le 16 janvier 2016). b) La ponctualité du trafic ferroviaire est une préoccupation quotidienne.
Het stiptheidspercentage bij aankomst in Schaarbeek werd beïnvloed door een defect aan het materieel op 8 en 13 januari, een storing aan de seininrichting op 29 januari, 3 en 17 februari, aanrijding van een persoon op 10 februari en 7 maart en verder hoofdzakelijk wegens oponthoud door andere treinen op spoorlijn 50A/50C tussen Gent en Brussel en in de Noord-Zuidverbinding (congestie op lijn 50C wegens aanpassingen aan de infrastructuur sinds 16 januari 2016). b) De stiptheid van het treinverkeer is een dagelijkse bezorgdheid.

La liaison ferroviaire rapide de La Panne à Bruxelles JNM via la ligne 50A ne cadrait plus avec cette offre de base dans la mesure où il fallait également tenir compte des deux liaisons ferroviaires par heure imposées contractuellement entre Gand Saint-Pierre et Bruxelles-National-Aéroport.
De vlugge treinverbinding vanuit De Panne naar Brussel NZV via lijn 50A kaderde niet langer in dit basisaanbod aangezien ook rekening moest gehouden worden met de 2 contractueel opgelegde treinverbindingen per uur tussen Gent Sint-Pieters en Brussel-Nationaal-Luchthaven.

Depuis le 14 décembre 2014, date de mise en service du nouveau plan de transport, la liaison ferroviaire directe reliant la Panne à Bruxelles (jonction Nord-Midi - JNM) n'est plus assurée via la ligne rapide 50A, mais via la ligne 50 (Gand Saint-Pierre - Wetteren - Alost - Denderleeuw - Bruxelles JNM).
De rechtstreekse treinverbinding vanuit De Panne naar Brussel Noord-Zuidverbinding (NZV) is vanaf 14 december 2014 - invoering van het nieuwe transportplan - niet meer voorzien via de snelle lijn 50A maar via lijn 50 (Gent Sint-Pieters - Wetteren - Aalst - Denderleeuw - Brussel NZV).

Le doublement (quatre voies au lieu de deux), déjà bien avancé, de la capacité ferroviaire entre Denderleeuw et Bruxelles (ligne 50A) dans le cadre du RER offrirait une formidable aubaine pour résoudre les problèmes de trafic du Pajottenland et accroître la rentabilité du réseau express grâce à l'aménagement d'un nouvel arrêt à Schepdaal.
De reeds ver gevorderde verdubbeling (vier in plaats van twee sporen) van de spoorwegcapaciteit tussen Denderleeuw en Brussel (Lijn 50A) in het kader van het GEN biedt een uitstekende kans om door het openen van een stopplaats te Schepdaal een groot deel van de verkeersproblematiek in het Pajottenland op te lossen èn de rendabiliteit van het GEN te verhogen.

Lors de l'élaboration des plans pour la mise à quatre voies de la ligne 50A entre Bruxelles-Midi et la bifurcation Sint-Katherina-Lombeek, il a été examiné en profondeur s'il était possible d'aménager une gare supplémentaire sans que le caractère rapide de cette ligne ferroviaire pour les autres voyageurs soit mis en péril.
Bij het opmaken van de plannen voor het op vier sporen brengen van lijn 50A tussen Brussel-Zuid en de vertakking Sint-Katherina Lombeek werd uitgebreid onderzocht of er een bijkomend station aangelegd kon worden zonder dat het snelle karakter van deze spoorlijn voor de overige reizigers in het gedrang zou komen.

26 MARS 2007. - Arrêté royal autorisant la suppression des passages à niveau 47, 48, 49 et 50 de la ligne ferroviaire 50A Bruxelles Midi - Ostende à Beernem moyennant la construction d'un passage supérieur, la construction des passages inférieurs pour piétons à hauteur des passages à niveau 48 et 50 et l'aménagement des nouvelles voiries au sud et au nord le long de la ligne ferroviaire et déclarant d'utilité publique la prise de possession immédiate des parcelles à Oostkamp et Beernem nécessaires pour la suppression de ces passages à niveau ainsi que pour la construction d'une troisième et quatrième voie dans le cadre du dédoublement de la ligne ferroviaire 50A entre Bruges et Gand
26 MAART 2007. - Koninklijk besluit dat de afschaffing van de overwegen 47, 48, 49 en 50 op de spoorlijn 50A Brussel-Zuid - Oostende te Beernem machtigt mits de bouw van een overbrugging, de bouw van onderbruggingen voor voetgangers ter hoogte van de overwegen 48 en 50 en de aanleg van nieuwe wegen ten zuiden en noorden langs de spoorlijn en dat de onmiddellijke inbezitneming van de percelen te Oostkamp en Beernem nodig voor de afschaffing van deze overwegen, alsook voor de aanleg van een derde en vierde spoor in het kader van de ontdubbeling van de spoorlijn 50A tussen Brugge en Gent, van algemeen nut verklaart

Article 1. Infrabel est autorisée à supprimer les passages à niveau 47, 48, 49 et 50 de la ligne ferroviaire 50A Bruxelles Midi - Ostende à Beernem moyennant la construction d'un passage supérieur au km 81.820, la construction des passages inférieurs pour piétons à hauteur des passages à niveau 48 et 50 et l'aménagement de nouvelles voiries au sud et au nord le long de la ligne ferroviaire tel qu'indiqué aux plans des travaux n 30-3228-0503-081.648-PO4C, 30-3228-0503-081.648-PO5C, 30-3228-0503-081.648-PO6C, 30-3228-0503-081.648-PO7C et 30-3228-0503-081.648-PO8D, annexés au présent arrêté.
Artikel 1. Infrabel is gemachtigd tot de afschaffing van de overwegen 47, 48, 49 en 50 op de spoorlijn 50A Brussel-Zuid - Oostende te Beernem mits de bouw van een overbrugging aan km 81.820, de bouw van onderbruggingen voor voetgangers ter hoogte van de overwegen 48 en 50 en de aanleg van nieuwe wegen ten zuiden en noorden langs de spoorlijn, zoals aangegeven op de werkplannen met nr. 30-3228-0503-081.648-PO4C, 30-3228-0503-081.648-PO5C, 30-3228-0503-081.648-PO6C, 30-3228-0503-081.648-PO7C en 30-3228-0503-081.648-PO8D, gevoegd bij dit besluit.

Considérant que, dans le cadre de la réalisation de ce Réseau Express Régional, la capacité ferroviaire du tronçon Bruxelles Midi - Denderleeuw de la ligne ferroviaire 50A doit être augmentée;
Overwegende dat, in het kader van de verwezenlijking van dit Gewestelijk Expresnet, de spoorwegcapaciteit op het baanvak Brussel Zuid - Denderleeuw van de spoorlijn 50A verhoogd moet worden;

Article 1. L'utilité publique exige pour la réalisation des travaux relatifs à la pose d'une troisième et d'une quatrième voie sur le tronçon Bruxelles Midi - Denderleeuw de la ligne ferroviaire 50A, la prise de possession immédiate des parcelles situées sur le territoire de la commune de Ternat reprises aux plans L50A-12.5, L50A-13.5, L50A-14.7, L50A-15.7 et L50A-16.8, annexés au présent arrêté.
Artikel 1. Het algemeen nut vordert ter uitvoering van de werken voor de aanleg van een derde en vierde spoor op het baanvak Brussel Zuid - Denderleeuw van de spoorlijn 50A de onmiddellijke inbezitneming van de percelen gelegen op het grondgebied van de gemeente Ternat en aangeduid op de plannen L50A-12.5, L50A-13.5, L50A-14.7, L50A-15.7 en L50A-16.8, gevoegd bij dit besluit.

Considérant que, dans le cadre de la réalisation de ce Réseau Express régional, la capacité ferroviaire du tronçon Bruxelles Midi - Denderleeuw de la ligne ferroviaire 50A doit être augmentée;
Overwegende dat, in het kader van de verwezenlijking van dit Gewestelijk Expresnet, de spoorwegcapaciteit op het baanvak Brussel Zuid - Denderleeuw van de spoorlijn 50A verhoogd moet worden;