Vertaling van "hasselt dessert " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

cuisiner des desserts | mettre au point des desserts | confectionner des desserts | préparer des desserts
als pâtissier werken | nagerechten bereiden | desserts bereiden | toetjes maken

concevoir des desserts | créer des desserts inédits | créer des desserts innovants | imaginer des desserts
nieuwe nagerechten ontwikkelen | innovatieve desserts creëren | nieuwe toetjes bedenken

taxe de desserte d'embranchement | taxe de desserte d'embranchement particulier | taxe d'embranchement | taxe d'embranchement particulier
bedieningskosten | raccordementskosten

chaussée de desserte | chaussée latérale | contre-allée | rue en bordure de la chaussée | voie de desserte | voie de service
bedieningsweg | nevenweg | parallelweg | toegangsweg | ventweg | verbindingsweg

route collectrice | route de desserte locale | rue de desserte locale
buurtontsluitingsweg | lokale toegangsweg

poudre à dessert instantané à base de lait entier
instant dessertpoeder gemaakt met volle melk

dessert
dessert

poudre à dessert instantané
instant dessertpoeder

desserte locale
plaatselijke bediening

desserte intérieure
aandoen van binnenlandse bestemmingen

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Chaque juge du tribunal de première instance de Hasselt « dessert » donc quelques milliers d'habitants de plus que son collègue de Mons.
Elke rechter in de rechtbank van eerste aanleg te Hasselt « bedient » dus enkele duizenden inwoners meer dan zijn collega in Bergen.

L'ouverture éventuelle d'un nouveau point de desserte ferroviaire à Beringen ainsi que l'augmentation de la fréquence sur la relation Beringen-Hasselt seront examinées en fonction du développement de l'ensemble du réseau.
De eventuele opening van het nieuw spoorwegbedieningspunt Beringen, alsook de verhoging van de frequentie op de relatie Beringen-Hasselt zal bekeken worden in functie van de uitbouw van het volledige net.

Art. 55. La S.N.C. B. fournit au Ministre des Entreprises publiques pour le 31 décembre 2005 un rapport d'évaluation sur l'amélioration de la desserte et le processus de concertation mis en place pour les relations locales (L) suivantes : Liège-Jemelle; Charleroi-Couvin; Bertrix-Virton; Mol-Hasselt; Gand-Eeklo et Anvers-Boom-Puurs.
Art. 56. De N.M.B.S. levert tegen 31 december 2005 aan de Minister van Overheidsbedrijven een evaluatierapport over de verbetering van de bediening en het ingevoerde overlegproces voor de volgende lokale verbindingen (L) : Luik-Jemelle; Charleroi-Couvin; Bertrix-Virton; Mol-Hasselt; Gent-Eeklo en Antwerpen-Boom-Puurs.

La vitesse de ligne des tronçons concernés est suffisante pour une desserte IC-IR avec des arrêts intermédiaires tous les 20 km: Mouscron - Courtrai: 160 km/h; Courtrai - Gand: 160 km/h; Gand - Anvers: 140 km/h; Anvers - Lierre: 120 km/h; Lierre - Hasselt: 140 km/h; Hasselt - Tongres - Glons: 120 km/h.
De lijnsnelheid van de betrokken baanvakken is voldoende voor een IC-IR bediening met tussenstops om de 20 km: Moeskroen - Kortrijk: 160 km/u; Kortrijk - Gent: 160 km/u; Gent - Antwerpen: 140 km/u; Antwerpen - Lier: 120 km/u; Lier - Hasselt: 140 km/u; Hasselt - Tongeren - Glons: 120 km/u.

On peut aussi examiner la possibilité d'accoupler des automotrices à Hasselt pour assurer la desserte de Genk et Maasmechelen.
Tevens kan men de mogelijkheid onderzoeken om in Hasselt te koppelen met motorstellen die een bediening van Genk en Maasmechelen realiseren.

De cette étude il ressortait que, sur ce plan, le service direct Hasselt-Genk-Maasmechelen constituait également la solution optimale pour la desserte de la région concernée.
Uit deze studie bleek dat de rechtstreekse dienst Hasselt-Genk-Maasmechelen ook onder dit oogpunt de optimale oplossing voor de bediening van de regio betekende.

Le nouveau contrat de gestion prévoit cependant ce qui suit à l'article 55 : " La SNCB fournit au Ministre des Entreprises publiques pour le 31 décembre 2005 un rapport d'évaluation sur l'amélioration de la desserte et le processus de concertation mis en place pour les relations locales (L) suivantes : Liège-Jemelle ; Charleroi-Couvin ; Bertrix-Virton ; Mol-Hasselt ; Gand-Eeklo et Anvers-Boom-Puurs.
In het nieuwe recente beheerscontract werd met artikel 56 wel het volgende opgenomen: " De NMBS levert tegen 31 december 2005 aan de minister van Overheidsbedrijven een evaluatierapport over de verbetering van de bediening en het ingevoerde overlegproces voor de lokale verbindingen (L) : Luik-Jemelle, Charleroi-Couvin, Bertrix-Virton, Mol-Hasselt, Gent-Eeklo en Antwerpen-Boom-Puurs.

C'est ainsi, qu'à partir du 26 septembre 1993, la zone de desserte de Hasselt sera reprise en majeure partie par la gare de formation d'Anvers-Nord.
Zo wordt vanaf 26 september 1993 de bedieningszone van station Hasselt grotendeels overgenomen door het vormingsstation Antwerpen-Noord.

Cette ligne pourrait être reliée à la desserte de la ligne Hasselt-Mol-Anvers.
De lijn zou gekoppeld kunnen worden aan de bediening van de lijn Hasselt-Mol-Antwerpen.