10. réaffirme que l'abolition des frais d'itinérance n'a que trop tardé; souligne qu'il serait inacceptable de repousser cette échéance au-delà du 15 décembre 2015 et de continuer à autoriser l'imposition de frais supplémentaires aux personnes qui voyagent à l'intérieur de l'Union;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-11-25]

10. herhaalt zijn opvatting dat de roamingkosten allang hadden moeten zijn afgeschaft; benadrukt dat het onaanvaardbaar zou zijn wanneer dat uitgesteld wordt tot na 15 december 2015 en wanneer mensen die binnen de EU reizen nog steeds extra kosten kunnen worden aangerekend;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-11-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-11-25]

Sachant que, dans de nombreux pays, l’accessibilité aux infrastructures et aux services constitue souvent un véritable défi, je pense qu’il est totalement inacceptable de repousser de 10 ou 20 ans l’obligation d’adopter de nouvelles mesures visant à favoriser une réelle et une meilleure accessibilité des (nouvelles) infrastructures et des (nouveaux) services au sein des États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-12-15]

Aangezien de toegankelijkheid van infrastructuurvoorzieningen en diensten in veel gevallen en in tal van landen inderdaad nog een reëel probleem is, is het mijns inziens volstrekt onaanvaardbaar nog 10 of 20 jaar te talmen met de verplichte invoering van nieuwe regels voor betere en reële toegankelijkheid van (nieuwe) infrastructuurvoorzieningen en (nieuwe) diensten op lidstaatniveau.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-12-15]

Sachant que, dans de nombreux pays, l'accessibilité aux infrastructures et aux services constitue souvent un véritable défi, je pense qu'il est totalement inacceptable de repousser de 10 ou 20 ans l'obligation d'adopter de nouvelles mesures visant à favoriser une réelle et une meilleure accessibilité des (nouvelles) infrastructures et des (nouveaux) services au sein des États membres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-11-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-11-12]

M. Chabert, ministre des Travaux publics, des transports et de la politique de santé au sein du gouvernement de la région de Bruxelles, a souligné que la politique de cohésion avait été "une véritable réussite" au cours des deux décennies écoulées et que la Commission devait repousser tout "compromis inacceptable".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-20]

Chabert, minister van openbare werken, vervoer en volksgezondheid in de Brusselse hoofdstedelijke regering, beklemtoonde dat het cohesiebeleid in de afgelopen 20 jaar "een daverend succes" is geweest en dat de Commissie elk onaanvaardbaar compromis moet afwijzen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-06-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-06-20]

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Date index: 2022-09-09