Traduction de «jaa joint aviation » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

Autorités aéronautiques communes | Autorités conjointes de l'aviation | JAA [Abbr.]
gemeenschappelijke luchtvaartautoriteiten | gezamenlijke luchtvaartautoriteiten | Organisatie van gezamenlijke luchtvaartautoriteiten | samenwerkende rijksluchtvaartdiensten | Samenwerkingscommissie tussen de Europese luchtvaartdiensten | JAA [Abbr.]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Ces activités sont coordonnées par le système des Autorités conjointes de l'aviation (Joint Aviation Authorities: JAA).
Deze werkzaamheden worden gecoördineerd door middel van het Joint Aviation Authorities (JAA)-systeem.

Les États membres pouvaient auparavant, dans une large mesure, s’acquitter de leurs obligations communautaires découlant de la directive 2004/36/CE en participant au programme facultatif d'évaluation de la sécurité des aéronefs étrangers (Safety Assessment of Foreign Aircraft — SAFA) mis en place en 1996 par la conférence européenne de l’aviation civile (CEAC) et dont la gestion a été confiée aux autorités conjointes de l'aviation (Joint Aviation Authorities — JAA).
De lidstaten kunnen in grote mate aan hun uit Richtlijn 2004/36/EG voortvloeiende communautaire verplichtingen voldoen door vrijwillig deel te nemen aan het in 1996 door de Europese Burgerluchtvaartconferentie (ECAC) opgestarte programma voor veiligheidsbeoordeling van buitenlandse luchtvaartuigen (SAFA); het beheer van dit programma is toevertrouwd aan de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (JAA).

Certains coopèrent déjà dans une certaine mesure en tant que membres des JAA (Joint Aviation Authorities - Autorités conjointes de l'aviation), l'EASA étant aussi membre des JAA depuis 2003.
Een aantal van die derde landen werken al op een bepaald niveau samen als leden van de JAA (Joint Aviation Authorities), aangezien het EASA sinds 2003 ook lid is van de JAA.

Les États membres peuvent dans une large mesure s’acquitter de leurs obligations communautaires découlant de la directive 2004/36/CE en participant au programme d'évaluation de la sécurité des aéronefs étrangers (Safety Assessment of Foreign Aircraft — SAFA) mis en place en 1996 par la Conférence européenne de l’aviation civile (CEAC) et dont la gestion a été confiée aux Autorités conjointes de l'aviation (Joint Aviation Authorities — JAA).
De lidstaten kunnen zich grotendeels kwijten van de verplichtingen waaraan zij uit hoofde van Richtlijn 2004/36/EG onderhevig zijn door deel te nemen aan het programma voor veiligheidsevaluatie van buitenlandse vliegtuigen (Safety Assessment of Foreign Aircraft, SAFA), dat in 1996 door de Europese Burgerluchtvaartconferentie (European Civil Aviation Conference, ECAC) is opgezet en waarvan het beheer aan de Gezamenlijke Luchtvaartautoriteiten (Joint Aviation Authorities, JAA) is toevertrouwd.

Les JAA (Joint Aviation Authorities) gèrent et analysent le stock de données émanant des inspections, afin de rendre celles-ci de plus en plus pointues.
De JAA (Joint Aviation Authorities) beheert en analyseert het bestand met de gegevens die de inspecties hebben opgeleverd, om aldus steeds gerichter inspecties mogelijk te maken.

Il s'agit de la transposition en droit communautaire des règles sur la sécurité aérienne approuvés par les JAA (Joint Aviation Authorities) à un niveau paneuropéen et connues dans le langage de l'aviation comme JAR OPS1.
Het voorstel beoogt de omzetting in het gemeenschapsrecht van de door de Gezamenlijke Luchtvaartautoriteiten (JAA) op pan-Europees niveau goedgekeurd regels inzake de veiligheid van de luchtvaart, in luchtvaartkringen beter bekend als JAR OPS 1.

Ce règlement contient également une liste d'exigences techniques (Joint Aviation Requirements –JAR) établies par les Joint Aviation Authorities - JAA, qui ont reçu force de loi dans la Communauté.
Tevens werd in deze verordening een lijst van technische vereisten opgesomd - gezamenlijke luchtvaartvoorschriften (JAR's) - geproduceerd door de gezamenlijke luchtvaartautoriteiten (JAA), waaraan in de Gemeenschap kracht van wet gegeven werd.

La principale tâche des JAA réside dans l'établissement de règles, c'est-à-dire la mise au point d'exigences et de procédures communes sous la forme de codes communs de l'aviation (Joint Aviation Requirements ou JAR) et de procédures communes d'application (Joint Implementation Procedures ou JIP).
Voornaamste taak van de JAA is het maken van voorschriften, d.w.z. opstelling van gemeenschappelijke eisen en procedures in de vorm van gezamenlijke luchtvaarteisen (JARs) en gezamenlijke uitvoeringsprocedures (JIPs).

Cependant, les services de la Commission sont en train de préparer la transposition dans le droit communautaire, par le moyen du règlement(CEE) n 3922/91 des règles opérationnelles (JAROPS) élaborées par les Joint Aviation Authorities (JAA).
De diensten van de Commissie werken thans echter aan de omzetting in communautair recht van de door de Joint Aviation Authorities (JAA) opgestelde operationale voorschriften (JAROPS), en wel in het kader van verordening (EEG) nr. 3922/91 ().

Elle vise la transposition des JAR OPS, Joint Aviation Requirements (règles communes dans tous les domaines relatifs à la Sécurité des aéronefs et de leur exploitation, élaborées par les Joint Aviation Authorities (JAA), organisme composé des représentants des autorités de l'aviation civile des Etats membres et d'autres pays européens) dans la législation communautaire, créant ainsi une mobilité et un cadre de formation et de compétence dans le domaine de la sécurité pour le personnel de cabine de l'aviation civile.
Het doel is de JAR OPS, Joint Aviation Requirements (gemeenschappelijke regels op alle gebieden met betrekking tot de veiligheid van luchtvaartuigen en hun exploitatie, opgesteld door de Joint Aviation Authorities (JAA), een orgaan dat is samengesteld uit vertegenwoordigers van de autoriteiten van de burgerluchtvaart van de lidstaten en van andere Europese landen) om te zetten in gemeenschapswetgeving en aldus op het vlak van de veiligheid een kader van opleidings- en vakbekwaamheidsnormen tot stand te brengen dat het cabinepersoneel in de burgerluchtvaart grotere mobiliteit moet verschaffen.