Traduction de «latérale deuxième » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

GNSS de deuxième génération | système de navigation et de positionnement par satellites de deuxième génération | système global de navigation par satellite de deuxième génération | GNSS-2 [Abbr.]
Satellietnavigatie- en plaatsbepalingssysteem van de tweede generatie | GNSS-2 [Abbr.]

..deuxième cycle de l'enseignement secondaire agricole | ..enseignement secondaire agricole du deuxième cycle | enseignement secondaire agricole, deuxième cycle
middelbaar agrarisch onderwijs

..deuxième cycle de l'enseignement secondaire technique | ..enseignement secondaire technique du deuxième cycle | enseignement secondaire technique,deuxième cycle
middelbaar technisch onderwijs

homme de pont | homme de pont/femme de pont | deuxième matelot (navigation fluviale) | matelot deuxième niveau en navigation fluviale
bemanningslid | deksman | deksvrouw

opérateur en deuxième transformation des viandes | opératrice en deuxième transformation des viandes | opérateur de transformation des viandes/opératrice de transformation des viandes | opératrice en première transformation des viandes
bediener vleesverwerking | operator vleesbereiding | operators in de vleesverwerkende industrie

deuxième professionnelle | deuxième P
Tweede jaar beroepssecundair onderwijs (élément)

base du deuxième métacarpien
basis ossis metacarpi II

gérant de magasin d'occasion | gérante de magasin d'occasion | gérant de magasin d'occasion/gérante de magasin d'occasion | responsable de magasin de deuxième main
onderneemster detailhandel tweedehandsartikelen | winkelier tweedehandsartikelen | bedrijfsleider kringloopwinkel | bedrijfsleidster kringloopwinkel

émission à bande latérale unique | émission BLU
Enkelzijbandtransmissie

récepteur à bande latérale unique | récepteur BLU
Enkelzijbandontvanger

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

X = l'épaisseur du lard dorsal (y compris la couenne) exprimée en millimètres, mesurée perpendiculairement à la partie dorsale de la carcasse, à 7 centimètres latéralement de la ligne médiane de la partie externe de la carcasse et à + 4 centimètres de la ligne médiane de la partie interne de la carcasse, au niveau situé entre les deuxième et troisième dernières côtes,
X = de rugspekdikte (met inbegrip van het zwoerd) in millimeter, gemeten loodrecht op de rug van het geslachte varken (7 cm van de middellijn aan de buitenkant en ongeveer 4 cm van de scheidingslijn aan de binnenkant) tussen de tweede- en de derdelaatste rib;

la distance latérale entre les bords extérieurs des surfaces de sortie de la lumière et les bords extérieurs du véhicule ne doit pas dépasser 400 mm (cette valeur limite ne s’applique pas à un deuxième feu de circulation diurne monté sur le motocycle).
de zijwaartse afstand tussen de buitenranden van de lichtuitstralende oppervlakken en de buitenranden van het voertuig mag niet meer dan 400 mm bedragen (deze grenswaarde is niet van toepassing op een tweede dagrijlicht dat is aangebracht op de motorfiets).

la distance latérale entre les bords extérieurs des surfaces de sortie de la lumière et les bords extérieurs du véhicule ne doit pas dépasser 400 mm (cette valeur limite ne s’applique pas à un deuxième feu de position avant monté sur le motocycle).
de zijwaartse afstand tussen de buitenranden van de lichtuitstralende oppervlakken en de buitenranden van het voertuig mag niet meer dan 400 mm bedragen (deze grenswaarde is niet van toepassing op een tweede breedtelicht dat is aangebracht op de motorfiets).

« Lignes à signalisation latérale », deuxième supplément, remplaçant la page 2 du sommaire et ajoutant la page 34 à la version du fascicule 7.1.3. actuellement en vigueur.
« Lijnen met laterale seininrichting », tweede bijvoegsel, dat in vervanging komt van de bladzijde 2 van de inhoudstabel en waarmee de bladzijde 34 wordt toegevoegd aan de heden van kracht zijnde versie van bundel 7.1.3.

Un arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale du 7 juillet 2005 approuve le dossier de base du plan particulier d'affectation du sol n° 63 « Prince de Ligne » de la commune d'Uccle (délimité par l'avenue Victor Emmanuel III, la limite avec le plan particulier d'affectation du sol n° 56 de la commune d'Uccle dénommé « Quartier Saint-Job - Carloo », une ligne arbitraire tracée entre le périmètre de ce plan et l'avenue Latérale, l'alignement portant la numérotation impaire de l'avenue Latérale (ces immeubles non compris), la chaussée de Waterloo, l'avenue des Chênes, la drève du Sénéchal et un deuxième tronçon de la chaussée de Waterloo) comportant un plan de localisation, un plan de situation existante de droit, un plan de situation existante de fait, un schéma des affectations et un carnet contenant notes et rapports, reportage photographique, prescriptions littérales et rapport d'incidences.
Een besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering van 7 juli 2005 houdt goedkeuring van het basisdossier van het bijzonder bestemmingsplan nr. 63 « Prins de Ligne » van de gemeente Ukkel (begrensd door de Victor Emmanuel III-laan, de grens met het bijzonder bestemmingsplan nr. 56 van de gemeente Ukkel genaamd « Wijk Sint-Job - Carloo », een willekeurige lijn tussen de perimeter van dit plan en de Zijlaan, de rooilijn van de onpare nummers van de Zijlaan (zonder die onroerende goederen), de Waterloosesteenweg, de Eikenlaan, de Landvoogddreef en een tweede gedeelte van de Waterloosesteenweg) dat bestaat uit een liggingsplan, een plan van de bestaande rechtstoestand, een plan van de bestaande feitelijke toestand, een schema van de bestemmingen en een boekje met nota's en rapporten, fotografische reportage, schriftelijke voorschriften en effectenverslag.

Premièrement, les citernes latérales sont plus larges de moitié environ, deuxièmement, ces citernes sont divisées dans le plan horizontal en une citerne inférieure et une citerne supérieure, la citerne latérale inférieure étant réservée à la cargaison et, troisièmement, les citernes latérales supérieures ne sont pas réservées uniquement au ballastage, mais jouent également le rôle de "citernes de secours".
In de eerste plaats zijn de zijtanks ongeveer 50% breder, ten tweede zijn zij horizontaal verdeeld in top- en onderzijtanks, waarvan de onderste bedoeld zijn als ladingtanks, en tenslotte zijn de topzijtanks niet alleen bedoeld als afzonderlijke ballasttanks, maar vervullen ze ook de rol van "noodtanks".