Traduction de «latérale du capot » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

capot | capot avant | capot-moteur
kap | motorkap

capot | capot de cabine | capot de descente
kajuitskap | kap | overkapping

capot à soc | capot de boîte de transmission principale | capot de BTP
hoofdtandwielkastkap | kap van de hoofdtandwielkast

capot
motorkap

capot de protection
beschermingskap

entière paroi latérale de la partie laryngée du pharynx
volledige laterale hypofarynxwand

sclérose latérale amyotrophique
amyotrofe laterale sclerose

paroi latérale de la partie laryngée du pharynx
laterale hypofarynxwand

Paroi latérale de l'oropharynx
laterale wand van orofarynx

protection latérale
bescherming aan de zijkanten

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Si la ligne de référence de la face postérieure du capot et la ligne de référence de la face latérale du capot ne se croisent pas, la ligne de référence de la face postérieure du capot est prolongée et/ou modifiée en utilisant un gabarit semi-circulaire, de 100 mm de rayon.
Als de referentielijn achterkant motorkap en de referentielijn zijkant elkaar niet snijden, wordt de referentielijn achterkant motorkap verlengd en/of gewijzigd door gebruik te maken van een halfrond sjabloon met een straal van 100 mm.

Si le gabarit ne peut toucher simultanément la ligne de référence de la face latérale du capot aux points «A» et «B» tout en étant tangent avec la ligne de référence de la face postérieure du capot ou que le point auquel la ligne de référence de la face postérieure du capot et le gabarit se touchent se situe à l’intérieur de l’arc défini par les points «C» et «D», des gabarits supplémentaires dont les rayons sont augmentés progressivement par incréments de 20 mm sont alors utilisés, jusqu’à ce que toutes les conditions ci-dessus soient remplies.
Als de met de punten A en B op de referentielijn zijkant geplaatste sjabloon geen tangentieel contact heeft met de referentielijn achterkant motorkap, of als dit raakpunt zich tussen de punten C en D op de boog van de sjabloon bevindt, wordt gebruikgemaakt van extra sjablonen met een straal die telkens 20 mm groter is, tot aan alle bovengenoemde criteria is voldaan.

Sur les véhicules dont la silhouette est telle que le premier point de contact se situe sur l’extrémité inférieure de la ligne droite, ce point est considéré comme étant la ligne de référence du bord avant du capot en cette position latérale.
Bij voertuigen die zo zijn gevormd dat het onderste uiteinde van de richtliniaal het eerst de motorkap raakt, wordt dat raakpunt aan de rand als referentielijn voorkant motorkap genomen.

Sur les véhicules dont la silhouette est telle que le premier point de contact se situe sur l’extrémité supérieure de la ligne droite, la trace géométrique de la longueur développée à 1 000 mm est utilisée comme étant la ligne de référence du bord avant du capot en cette position latérale.
Bij voertuigen die zo zijn gevormd dat het bovenste uiteinde van de richtliniaal het eerst de motorkap raakt, wordt de geometrische curve van 1 000 mm-omwikkelafstand als referentielijn voorkant motorkap aan de rand genomen.

2.9.4. La "ligne de référence de la face latérale du capot" désigne la trace géométrique des points de contact les plus hauts entre une ligne droite de 700 mm de long et la face latérale du capot, lorsque la ligne droite, maintenue parallèlement au plan vertical latéral de la voiture, inclinée à 45° vers l'intérieur et en contact permanent avec la surface de la coque, est déplacée vers l'avant le long de la face supérieure du capot (voir figure 5).
2.9.4". referentielijn zijkant motorkap": de geometrische curve van de hoogste raakpunten tussen een richtliniaal van 700 mm en de zijkant motorkap, wanneer de richtliniaal, die evenwijdig aan het verticale zijvlak van de auto en onder een hoek van 45° naar binnen wordt gehouden, langs de zijkant van het frontaal bovenoppervlak wordt gevoerd, terwijl het contact met het oppervlak van de carrosserie blijft behouden (zie figuur 5);

2.9.8. Le "tiers de la face supérieure du capot" désigne la trace géométrique située entre les lignes de référence des faces latérales du capot telles que définies au point 2.9.4 et mesurée en suivant avec un ruban divisé en trois parts égales le contour externe de la face supérieure du capot.
2.9.8". derde van de bovenkant motorkap": een derde van de geometrische curve tussen de referentielijnen zijkant motorkap, zoals gedefinieerd in punt 2.9.4, gemeten met een flexibel lint langs de buitenomtrek van de bovenkant motorkap;

Si la ligne de référence de la face postérieure du capot et les lignes de référence des faces latérales du capot ne se croisent pas, la ligne de référence de la face postérieure du capot et modifiée selon la procédure décrite au point 2.9.9.
Als de referentielijn achterkant motorkap en de referentielijnen zijkant motorkap elkaar niet snijden, wordt de referentielijn achterkant motorkap gewijzigd volgens de procedure van punt 2.9.9;

Sur les véhicules dont la silhouette est telle que le premier point de contact se situe sur l'extrémité supérieure de la ligne droite, la trace géométrique de la longueur développée de 1 000 mm telle que définie au point 1.14 est utilisée comme étant la ligne de référence du bord avant du capot en cette position latérale.
Bij voertuigen die zo zijn gevormd dat het bovenste uiteinde van de richtliniaal het eerst de motorkap raakt, wordt de geometrische curve van 1000 mm-omwikkelafstand, zoals gedefinieerd in punt 1.14, als referentielijn voorkant motorkap aan de rand genomen.

Sur les véhicules dont la silhouette est telle que le premier point de contact se situe sur l'extrémité inférieure de la ligne droite, ce point est considéré comme étant la ligne de référence du bord avant du capot en cette position latérale.
Bij voertuigen die zo zijn gevormd dat het onderste uiteinde van de richtliniaal het eerst de motorkap raakt, wordt dat raakpunt aan de rand als referentielijn voorkant motorkap genomen.

Il s'agit des points suivants: - suspensions " airride" - déjà autorisées en Allemagne et aux Pays-Bas - éventuellement avec des installateurs agréés et des sets airride de qualité A; - vitres avant teintées, comme autorisé aux Pays-Bas à condition de ne pas réduire la luminosité de plus de 25%; - vitres latérales teintées jusqu'à 50%; - jantes de dimensions différentes - permettre un écart en précisant un maximum (en %); - enlever les poignées de portières - déjà autorisé à l'arrière; - utiliser d'autres matériaux pour le capot (carbone); - installer des lampes au xénon aftermarket; - poser des kits d'installation spécifiques; - tuning du moteur / engine swaps / chip tuning / valve blowoff; - spacers moyennant attestation; - tuning de camionnettes; - volant sport sans airbag; - pommeau de vitesse modifié; - accroissement de l'abaissement.
Daarnaast heeft de tuningwereld enkele concrete vragen om bepaalde verbouwingen of aanpassingen, voor zover ze nog niet legaal zijn, toe te laten. Ik som ze even op: - het rijden op " airride" - dit is reeds toegelaten in Duitsland en Nederland - eventueel met erkende installateurs en airride sets van A kwaliteit; - blinderen voorste ramen - in Nederland mag dit mits het lichtverlies niet meer bedraagt dan 25%; - zijramen blinderen tot 50%; - andere maat van velgen - een afwijking toestaan met een bepaald maximum percentage van afwijking; - wegwerken van klinken - mag nu reeds achteraan; - motorkap in andere materialen (carbon); - aftermarket xenon lichten; - bepaalde schroefkits; - motortuning / engine swaps / chip tuning / blowoff valve; - spacers mits een attest; - tuning voor lichte vracht; - sportstuur zonder airbag; - aangepaste versnellingspook; - grotere verlaging.