Traduction de «ligne 130a charleroi » (Français → Néerlandais) :

4. a) et b) La fréquence de desserte de la ligne 130A Charleroi - Erquelinnes ne sera nullement réduite malgré les travaux envisagés par Infrabel.
4. a) en b) Ondanks de door Infrabel overwogen werken zal de bedieningsfrekwentie van lijn 130A Charleroi - Erquelinnes geenszins beperkt worden.

Actuellement, le dernier train quitte Charleroi à 19h55 assurant ainsi une desserte de toutes les gares de la ligne 130A entre 20h et 20h34 (heure d'arrivée à la gare terminus d'Erquelinnes).
Momenteel vertrekt de laatste trein uit Charleroi om 19u55, waardoor alle stations van lijn 130A bediend worden tussen 20u en 20u34 (uur van aankomst in het eindstation van Erquelinnes).

La presse du vendredi 10 juin 2011 nous informait par exemple de la suppression du guichet de la gare de Lobbes. Dernier guichet accessible de la ligne 130A Charleroi sud - Erquelinnes qui compte pas moins de douze arrêts.
In de pers van vrijdag 10 juni 2011 stond er bijvoorbeeld te lezen dat het loket in het station Lobbes, het enige overgebleven loket op lijn 130A Charleroi-Sud - Erquelinnes, die niet minder dan twaalf haltes telt, zal verdwijnen.

La réalisation est prévue pour 2001; - augmentation de capacité entre Watermael et Ottignies et entre Bruxelles et Nivelles: ces deux tronçons font partie du projet RER; - prolongement de la ligne 11 au nord d'Anvers: la SNCB est favorable à ce projet mais les NS, pour leur part, se sont engagés à définir le tracé pour l'an 2000; - Rhin de fer: le dossier avance lui aussi, puisqu'une première réunion technique préparatoire à la Conférence interministérielle des communications et de l'infrastructure (CICI) permettant de définir une position belge commune aura lieu ce 20 janvier; - liaison des lignes 35 et 36 à Louvain: une étude d'opportunité doit encore être établie, le raccord devrait s'intégrer dans le cadre de la mise à quatre voies entre Schaerbeek et Louvain; - renouvellement des ponts de la ligne 130A Erquelinnes-Charleroi: les travaux sont déjà en cours comme prévus dans le programme d'investissement; - réduction des temps de parcours entre Bruxelles et Luxembourg, l'étude est en cours en collaboration avec les «Chemins de Fer Luxembourgeois» (CFL) dans le but de ne négliger aucune variante possible.
De realisatie is voorzien voor 2001; - verhoging van de capaciteit tussen Watermaal en Ottignies en tussen Brussel en Nijvel: deze twee baanvakken maken deel uit van het GEN-project; - verlenging van de lijn 11 ten noorden van Antwerpen: de NMBS staat gunstig tegenover dit project maar de NS, voor wat hen aangaat, hebben zich verbonden het tracé vast te leggen voor het jaar 2000; - IJzeren Rijn: dit dossier vordert ook, aangezien een eerste voorbereidende technische vergadering van de Interministeriële Conferentie voor verkeer en infrastructuur (ICVI) om een eensgezind Belgisch standpunt te bepalen, plaats had op 20 januari; - verbinding van de lijnen 35 en 36 te Leuven: een opportuniteitsstudie moet nog worden uitgevoerd. Deze verbinding zou moeten passen in het op vier sporen brengen van het baanvak tussen Schaarbeek en Leuven; - vernieuwing van de bruggen van de lijn 130A Erquelinnes-Charleroi: deze werken zijn reeds aan gang zoals voorzien in het investeringsprogramma; - verkorting van de reistijd tussen Brussel en Luxemburg: de studie is aan gang in samenwerking met de «Chemins de Fer Luxembourgeois» (CFL) om geen enkele mogelijke variante te verwaarlozen.

5 AOUT 2014. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 124 sur la ligne ferroviaire n° 130A, tronçon Charleroi - Erquelinnes, situé à Montigny-le-Tilleul, à la hauteur de la borne kilométrique 103.615
5 AUGUSTUS 2014. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 124 op de spoorlijn nr. 130A, baanvak Charleroi - Erquelinnes, gelegen te Montigny-le-Tilleul, ter hoogte van de kilometerpaal 103.615

Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les dispositifs de sécurité, entre autres, du passage à niveau n° 124 sur la ligne ferroviaire n° 130A, tronçon Charleroi - Erquelinnes, situé à Montigny-le-Tilleul, à la hauteur de la borne kilométrique 103.615;
Overwegende dat bovengenoemd ministerieel besluit de veiligheidsinrichtingen vaststelt van, onder andere, de overweg nr. 124 op de spoorlijn nr. 130A, baanvak Charleroi - Erquelinnes, gelegen te Montigny-le-Tilleul, ter hoogte van de kilometerpaal 103.615;

Considérant que l'arrêté ministériel mentionné ci-dessus fixe les dispositifs de sécurité, entre autres, du passage à niveau n° 107 sur la ligne ferroviaire n° 130A, tronçon Charleroi - Erquelinnes, situé à Erquelinnes, à la hauteur de la borne kilométrique 122.705;
Overwegende dat bovengenoemd ministerieel besluit de veiligheidsinrichtingen vaststelt van, onder andere, de overweg nr. 107 op de spoorlijn nr. 130A, baanvak Charleroi - Erquelinnes, gelegen te Erquelinnes, ter hoogte van de kilometerpaal 122.705;

5 AOUT 2014. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 107 sur la ligne ferroviaire n° 130A, tronçon Charleroi - Erquelinnes, situé à Erquelinnes, à la hauteur de la borne kilométrique 122.705
5 AUGUSTUS 2014. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 107 op de spoorlijn nr. 130A, baanvak Charleroi - Erquelinnes, gelegen te Erquelinnes, ter hoogte van de kilometerpaal 122.705

Article 1 . Le passage à niveau n° 124 sur la ligne ferroviaire n° 130A, tronçon Charleroi - Erquelinnes, situé à Montigny-le-Tilleul, à la hauteur de la borne kilométrique 103.615, est équipé des dispositifs de sécurité visés à l'article 3, 1°, le signal routier A47, et 2° a) de l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées.
Artikel 1. De overweg nr. 124 op de spoorlijn nr. 130A, baanvak Charleroi - Erquelinnes, gelegen te Montigny-le-Tilleul, ter hoogte van de kilometerpaal 103.615, wordt uitgerust met de veiligheidsinrichtingen voorzien in artikel 3, 1°, het verkeersbord A47, en 2° a) van het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen.