Vertaling van "ligne hasselt-mol " (Frans → Nederlands) :

Depuis décembre 2012, deux nouveaux points d'arrêt, ceux de Zonhoven et de Beringen, sont ouverts sur la ligne Hasselt-Mol.
Sinds december 2012 werden er op de lijn Hasselt-Mol twee nieuwe opstapplaatsen geopend, namelijk Zonhoven en Beringen.

Les trains de ces relations interprovinciales utilisent une infrastructure qui limite la capacité et la flexibilité du service de trains: au départ de Hasselt, ils circulent vers Landen via une ligne à voie unique; en passant par Aarschot, ils circulent vers Bruxelles via un virage à voie unique tandis que dans le nord du Limbourg, ils doivent circuler sur des tronçons non électrifiés et partiellement à voie unique en passant par Mol.
De treinen van deze interprovinciale verbindingen benutten een infrastructuur die de capaciteit en flexibiliteit van de treindienst beperkt: vanuit Hasselt rijden ze via een enkelsporige lijn naar Landen; over Aarschot rijden ze via een enkelsporige bocht naar Brussel, terwijl ze in Noord-Limburg over niet geëlektrificeerde, en deels enkelsporige baanvakken over Mol dienen te rijden.

4. La SNCB m'informe que la composition du matériel roulant en Campine est actuellement la suivante (situation en date du 4 avril 2016): - IC Binche - Turnhout: différents matériels roulants sont pour l'instant mis en service sur cette ligne, à savoir des voitures M6 (double étage), des rames Desiro (dernier matériel acheté en date), des voitures M4, ainsi que des automotrices quadruples éventuellement en combinaison avec des automotrices doubles; - IC Anvers - Turnhout: la plupart des trains sont composés d'automotrices quadruples éventuellement en combinaison avec des automotrices doubles, ainsi que de rames Desiro; - IC Hamont/Hasselt - Anvers: la circulation se fait entièrement avec des autorails AR41; - L Mol - Anvers: la circulation se fait avec des rames Desiro; - trains P Mol - Bruxelles (7208, 7209) et P Bruxelles - Mol (8209): la circulation se fait avec des rames Desiro.
4. De NMBS laat mij weten dat het rollend materieel in de Kempen momenteel (situatie 4 april 2016) bestaat uit: - IC Binche - Turnhout: momenteel wordt er op deze lijn verschillend materieel ingezet, met name M6-rijtuigen (dubbeldek), Desiro-stellen (laatste aangekochte materieel), M4-rijtuigen en vierledige motorstellen eventueel in combinatie met tweeledige motorstellen; - IC Antwerpen - Turnhout: de meeste treinen zijn samengesteld uit vierledige motorstellen eventueel gecombineerd met tweeledige motorstellen en uit Desiro's; - IC Hamont/Hasselt - Antwerpen: rijdt volledig met motorwagens MW41; - L Mol - Antwerpen: rijdt met Desiro; - P-treinen Mol - Brussel (7208, 7209) en P Brussel - Mol (8209): rijdt met Desiro.

Considérant que l'arrêté ministériel n° A/02022/15/110 fixe les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 110 sur la ligne ferroviaire n° 15, tronçon Hasselt-Mol, situé à Mol, à la hauteur de la borne kilométrique 56.567,
Overwegende dat het ministerieel besluit nr. A/02022/15/110 de veiligheidsinrichtingen vaststelt van de overweg nr. 110 op de spoorlijn nr. 15, baanvak Mol-Hasselt, gelegen te Mol, ter hoogte van de kilometerpaal 56.567,

Article 1. Le passage à niveau n° 110 sur la ligne ferroviaire n° 15, tronçon Mol-Hasselt, situé à Mol, à la hauteur de la borne kilométrique 56.567, est équipé des dispositifs de sécurité visés à l'article 3, 1°, le signal routier A45, et 2°, a) de l'arrêté royal du 11 juillet 2011 relatif aux dispositifs de sécurité des passages à niveau sur les voies ferrées.
Artikel 1. De overweg nr. 110 op de spoorlijn nr. 15, baanvak Mol- Hasselt, gelegen te Mol, ter hoogte van de kilometerpaal 56.567, wordt uitgerust met de veiligheidsinrichtingen bedoeld in artikel 3, 1°, het verkeersbord A45, en 2°, a) van het koninklijk besluit van 11 juli 2011 betreffende de veiligheidsinrichtingen aan overwegen op de spoorwegen.

10 AVRIL 2013. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 110 sur la ligne ferroviaire n° 15, tronçon Mol-Hasselt, situé à Mol, à la hauteur de la borne kilométrique 56.567
10 APRIL 2013. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 110 op de spoorlijn nr. 15, baanvak Mol-Hasselt, gelegen te Mol, ter hoogte van de kilometerpaal 56.567

13 SEPTEMBRE 2012. - Arrêté ministériel fixant les dispositifs de sécurité du passage à niveau n° 110 sur la ligne ferroviaire n° 15, tronçon Mol-Hasselt, situé à Mol, à la hauteur de la borne kilométrique 56.567
13 SEPTEMBER 2012. - Ministerieel besluit tot vaststelling van de veiligheidsinrichtingen van de overweg nr. 110 op de spoorlijn nr. 15, baanvak Mol-Hasselt, gelegen te Mol, ter hoogte van de kilometerpaal 56.567

c) au sud, la " Slangenbeek" à Zonhoven, à partir du croisement avec le chemin de fer Hasselt-Mol jusqu'à la ligne à haute tension Kiewit-Houthalen à Hasselt (Kuringen);
c) ten zuiden, de Slangebeek in Zonhoven, vanaf de kruising met de spoorweg Hasselt-Mol tot aan de hoogspanningslijn Kiewit-Houthalen in Hasselt (Kuringen);

Cette ligne pourrait être reliée à la desserte de la ligne Hasselt-Mol-Anvers.
De lijn zou gekoppeld kunnen worden aan de bediening van de lijn Hasselt-Mol-Antwerpen.

Il est proposé pour le Limbourg, outre les investissements qui ont déjà été prévus dans le plan d'investissement pluriannuel, de reprendre les projets suivants dans le cadre de la stratégie ferroviaire flamande : le passage à deux voies de la ligne 15 Hasselt-Mol, la modernisation du trajet du Rhin de Fer sur le territoire belge et la réouverture de la ligne 18 Hasselt-Neerpelt.
Voor Limburg wordt, bovenop de investeringen die al opgenomen zijn in het meerjareninvesteringsplan, voorgesteld om in het kader van de Vlaamse spoorwegstrategie volgende projecten op te nemen in de reserve-enveloppe: het op 2 sporen brengen van lijn 15 Hasselt-Mol, het upgraden van de IJzeren Rijn op het Belgische grondgebied en de heropening van lijn 18 Hasselt-Neerpelt.