Vertaling van "lnight " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

indicateur de bruit période nocturne | Ln [Abbr.] | Lnight [Abbr.]
indicator voor de geluidsbelasting bij nacht | nachtgeluidsbelastingsindicator | Lnight [Abbr.]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

2010, scénario 2 | 2,3 | 3,1 | Réduction de 5% pour Lden par rapport au scénario de base Réduction de 3 % pour Lnight par rapport au scénario de base |
2010 Scenario 2 | 2,3 | 3,1 | Lden: daling met 5% t.o.v. het basisscenarioLnight: daling met 3% t.o.v. het basisscenario |

2010, scénario 1 | 2,3 | 3,1 | Réduction de 4 % pour Lden par rapport au scénario de base Réduction de 2 % pour Lnight par rapport au scénario de base |
2010 Scenario 1 | 2,3 | 3,1 | Lden: daling met 4% t.o.v. het basisscenarioLnight: daling met 2% t.o.v. het basisscenario |

Nombre total de personnes dans le contour Lden[16] 55dB (en millions) | Nombre total de personnes dans le contour Lnight[17] 45dB (en millions) | Remarques |
| Totaal aantal mensen binnen Lden [16] 55dB (miljoen) | Totaal aantal mensen binnen Lnight [17] 45dB(miljoen) | Opmerking |

2010, scénario 3 | 2,3 | 3,1 | Réduction de 6% pour Lden par rapport au scénario de base Réduction de 4 % pour Lnight par rapport au scénario de base |
2010 Scenario 3 | 2,3 | 3,1 | Lden: daling met 6% t.o.v. het basisscenarioLnight: daling met 4% t.o.v. het basisscenario |

« - « valeur seuil » : Valeur de Lden ou Lnight, le cas échéant, de Lday et Levening, tel que prévu par le Gouvernement flamand, dont le dépassement amène les instances compétentes à envisager ou à faire appliquer des mesures de réduction du bruit ; les valeurs seuil peuvent varier en fonction du type de bruit, tel le bruit du trafic routier, ferroviaire, aérien ou industriel etc.), de l'environnement et de la sensibilité au bruit des populations ; elles peuvent également différer pour les situations existantes et pour les situations nouvelles (en cas de changement de situation dû à un élément nouveau concernant la source de bruit ou l'utilisation de l'environnement) ; » ;
"-"drempelwaarde": waarde van Lden of Lnight, en waar passend Lday en Levening, als bepaald door de Vlaamse Regering, bij overschrijding waarvan de bevoegde instanties beperkingsmaatregelen in overweging nemen of opleggen; de drempelwaarden kunnen verschillend zijn voor verschillende typen lawaai (lawaai door weg-, spoorweg- of luchtverkeer, industrielawaai enz.), verschillende omgevingen en verschillende gevoeligheden van bevolkingsgroepen voor lawaai; zij kunnen ook verschillend zijn voor bestaande en nieuwe situaties (bij verandering van de situatie wat de geluidsbron of het omgevingsgebruik betreft); ";

1. Les répercussions des nuisances sonores du trafic aérien seront au moins décrites en termes d’indicateurs de bruit Lden et Lnight , définis et calculés conformément à l’annexe I de la directive 2002/49/CE.
1. Het effect van vliegtuiggeluid wordt minstens beschreven in termen van de geluidsindicatoren Lden en Lnight , die gedefinieerd zijn in bijlage I bij Richtlijn 2002/49/EG en overeenkomstig die bijlage worden berekend.

Le problème est que les indicateurs Lden et Lnight, utilisés seuls, diluent les pics d’énergie sonore générés par le survol d’un avion avec les périodes où il n’y a aucun survol d’avion, si bien que lorsqu’il y a un pic d’énergie sonore, la nuisance perçue n’est pas reflétée par l’indicateur.
Indien uitsluitend de indicatoren Lden en Lnight worden gebruikt, worden de door passerende vliegtuigen geproduceerde geluidsenergiepieken verspreid over periodes waarin er geen vliegtuigen passeren, hetgeen problematisch is.

1. Les répercussions des nuisances sonores du trafic aérien seront au moins décrites en termes d’indicateurs de bruit Lden, Lnight et Lamax, définis et calculés conformément à l’Annexee I de la directive 2002/49/CE.
1. Het effect van vliegtuiggeluid wordt minstens beschreven in termen van de geluidsindicatoren Lden, Lnight en Lamax, die gedefinieerd zijn in bijlage I bij Richtlijn 2002/49/EG en overeenkomstig die bijlage worden berekend.

1. Les répercussions des nuisances sonores du trafic aérien seront au moins décrites en termes d’indicateurs de bruit Lden et Lnight, définis et calculés conformément à l’Annexee I de la directive 2002/49/CE.
1. Het effect van vliegtuiggeluid wordt minstens beschreven in termen van de geluidsindicatoren Lden en Lnight, die gedefinieerd zijn in bijlage I bij Richtlijn 2002/49/EG en overeenkomstig die bijlage worden berekend.

4.2 L'évaluation de l'exposition au bruit (c'est-à-dire l'établissement des contours isopsophiques et la détermination du nombre de personnes souffrant du bruit) est effectuée au moyen, au moins, des indicateurs de bruit communs Lden et Lnight définis dans la directive 2002/./CE relative à l'évaluation et à la gestion du bruit ambiant, dans les cas où ils sont disponibles .
4.2 De evaluatie van blootstelling aan geluid (namelijk. geluidscontouren en aantal mensen dat hinder ondervindt) zal worden uitgevoerd met gebruikmaking van ten minste de gemeenschappelijke geluidsbelastingsindicatoren Lden and Lnight zoals omschreven in Richtlijn 2002/./EG betreffende de evaluatie en de beheersing van omgevingslawaai, voor zover beschikbaar.