Au-delà de la subsidiarité, pour dynamiser et rendre cohérente l'action politique et pour stimuler l'émergence de projets, il serait souhaitable
que l'ensemble des parties concernées (entreprises de transport, constructeurs de véhicules et équipementiers, soci
étés d'assurance et exploitants d'infrastructures, collectivités locales et régionales) s'engagent formellem
ent à coopérer et à rechercher, collectivement et indivi
duellement ...[+++], la plus grande efficacité en souscrivant à une Charte européenne sur la sécurité routière [9].Nog afgezien van het subsidiariteitsbeginsel zou het, om de politieke actie vaart en samenhang te geven en het opstarten van projecten te stimuleren, ook wenselijk zijn
dat alle betrokken partijen (vervoersondernemingen, producenten van voertuigen en uitrustingen, verzekerin
gsmaatschappijen en exploitanten van infrastructuren, en lokale en regionale instanties) zich er formeel toe verbinden samen te werken en zowel gezamenlijk als afzonderlijk te streven naar een maximale doeltreffendheid
, door een Europees ...[+++] handvest over de verkeersveiligheid [9] te onderschrijven.