Cette mesure fait partie du processus de délocalisation que connaît à l'heure actuelle l'industrie automobile européenne, combiné avec une diminution de la part de l'UE dans la production de véhicules automobiles, de 30,6% en 2001 pour l'Union à 15, à 26,9% en 2006 pour l'Union à 25, et avec une augmentation des importations de composants automobiles de pays tiers dans l'Union à 15, de 29% entre 2002 et 2006.
Deze maatregel maakt deel uit van het verplaatsingsproces dat zich momenteel afspeelt in de Europese automobielindustrie en hangt zowel samen met een verlaging van het marktaandeel van de EU in de wereldwijde motorvoertuigproductie, dat in 2001 voor de EU-15 nog 30,6% bedroeg en maar in 2006 was teruggelopen naar 26,9% voor de EU-25, als met de toegenomen invoer van motorvoertuigonderdelen uit derde landen naar de EU-15 in de periode 2002-2006.