Traduction de «militaires de pilote » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

brevet militaire de pilote d'aéronef
Militair Vliegbrevet

brevet militaire supérieur de pilote d'aéronef
groot militair vliegbrevet | GMV [Abbr.]

armée [ forces armées | légion | militaire ]
krijgsmacht [ militair | strijdkrachten ]

mission militaire de l'UE [ mission militaire de l'Union européenne | opération militaire de l'UE | opération militaire de l'Union européenne ]
militaire missie van de EU [ Althea | Artemis | Concordia | militaire operatie van de Europese Unie ]

ingénieure militaire | ingénieur militaire | ingénieur militaire/ingénieure militaire
ingenieur militair materieel | militair ingenieur | ingenieur defensie | ingenieur defensie

coopération militaire [ accord militaire | aide militaire ]
militaire samenwerking [ militaire overeenkomst | militaire steun ]

pilote hauturier | pilote hauturière | pilote de port | pilote fluvial
registerloods | rivierloods | loods | loods kustvaart

coordinatrice des pilotes de navire | coordinateur des pilotes de navire | coordinateur des pilotes de navire/coordinatrice des pilotes de navire
loodsdienstcoördinatrice | loodsdienstregelaar | loodsdienstcoördinator | rededienstcoördinator

site militaire désaffecté | terrain militaire désaffecté | zone militaire désaffectée
buiten gebruik zijnde militair terrein | verlaten militair terrein

pilotes pour imprimante d’ordinateur
computer voor aansturen van printer

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le candidat à une attestation de télépilote qui justifie être titulaire d'une licence en cours de validité conforme au règlement (UE) n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil ou d'un brevet militaire de pilote belge en cours de validité est exempté des matières théoriques visées à l'alinéa 1, 1° et 2°.
De kandidaat voor een attest van bestuurder van een RPA die aantoont dat hij houder is van een geldig bewijs van bevoegdheid overeenkomstig verordening (EU) Nr. 1178/2011 van de Commissie van 3 november 2011 tot vaststelling van technische eisen en administratieve procedures met betrekking tot de bemanning van burgerluchtvaartuigen, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad, of van geldig Belgisch militair brevet van bestuurder, wordt vrijgesteld van de theoretische onderwerpen bedoeld in de eerste lid, 1° en 2°.

- Connaissances théoriques Art. 26. L'examen théorique pour la licence de télépilote porte sur les matières visées à l'annexe 1, I. Le candidat à une licence de télépilote qui justifie être titulaire d'une licence en cours de validité conforme au règlement (UE) n° 1178/2011 de la Commission du 3 novembre 2011 déterminant les exigences techniques et les procédures administratives applicables au personnel navigant de l'aviation civile conformément au règlement (CE) n° 216/2008 du Parlement européen et du Conseil ou d'un brevet militaire de pilote belge en cours de validité est exempté des matières de l'examen théorique visées à l'annexe 1, I. 1.
- Theoretische kennis Art. 26. Het theorie-examen voor het bewijs van bevoegdheid als bestuurder van een RPA gaat over de onderwerpen zoals bedoeld in bijlage 1, I. De kandidaat voor een bewijs van bevoegdheid als bestuurder van een RPA die aantoont dat hij houder is van een geldig bewijs van bevoegdheid overeenkomstig verordening (EU) Nr. 1178/2011 van de Commissie van 3 november 2011 tot vaststelling van technische eisen en administratieve procedures met betrekking tot de bemanning van burgerluchtvaartuigen, overeenkomstig Verordening (EG) nr. 216/2008 van het Europees Parlement en de Raad, of van geldig Belgisch militair brevet van bestuurder, wordt vrijgesteld van de onderwerpen van het theorie-examen zoals bedoeld in bijlage 1, I. 1.

Cela concerne entre autre des élèves de l’École Royale Militaire, des pilotes d’hélicoptères A-109, du personnel du génie et du personnel technique (réparateur de matériel).
Het betreft hier onder andere leerlingen Koninklijke Militaire School, piloten helikopter A-109, genie personeel en technisch personeel (herstellers materiaal).

2. Les militaires et les pilotes belges qui sont en mission au sein de la coalition internationale contre Daech ont-ils reçu un entraînement spécifique avant d'être déployés au Moyen-Orient?
2. Kregen de Belgische militairen en piloten die uitgezonden werden in het kader van de internationale coalitie tegen Daesh, een specifieke training alvorens ze ingezet werden in het Midden-Oosten?

Différentes catégories de militaires actifs sont régulièrement convoquées en vue de passer un examen médical, selon la fonction qu'ils exercent: les pilotes, le personnel de bord, les ATC (contrôleurs aériens), les UAV, etc (examen effectué par le Centre aéromédical), le personnel navigant et les plongeurs (examen effectué par la Cellule marine) et les para-commandos (examen effectué par la Cellule para commandos).
Afhankelijk van de functie van de actieve militairen worden verschillende categorieën op regelmatige basis gezien voor een medische keuring: piloten, boordpersoneel, ATC, UAV, enz (door het Centrum voor Luchtvaartgeneeskunde), varend personeel marine en duikers (door de Cel Marine) en de paracommando's (door de Cel Paracommando).

4. Quels sont les résultats de ce projet pilote? a) Quel pourcentage représentent les militaires qui ont eu besoin d'assistance pendant l'opération? b) Quel pourcentage représentent les militaires qui ont eu besoin d'assistance après l'opération? c) Quel pourcentage représentent les militaires chez qui un stress post-traumatique (SSPT) a été diagnostiqué? d) Quel service au sein de la Défense a assuré a posteriori le suivi de ce problème?
4. Wat zijn de resultaten van deze testcase? a) Hoeveel procent van de militairen had tijdens de operatie bijstand nodig? b) Hoeveel procent van de militairen had na de operatie hulp nodig? c) Hoeveel procent van de militairen werd gediagnosticeerd met een posttraumatische stressstoornis? d) Welke dienst binnen Defensie heeft dit verder opgevolgd?

Le 19 mars 2010, le gouvernement a décidé que la Belgique resterait présente jusqu'à la fin 2011 en Afghanistan, avec un nombre maximum de 626 militaires: à Kaboul, au Regional Command North à Kunduz où sont présents une centaine de militaires, une Provincial Reconstruction Team et deux Operational Mentoring and Liaison Team, ainsi que notre escadrille F-16 à Kandahar avec comme soutien un détachement de cent vingt-cinq militaires (ce détachement est principalement composé de pilotes, de techniciens, de planificateurs de mission et du personnel de soutien).
Op 19 maart 2010 beslist de regering dat België tot eind 2011 in Afghanistan aanwezig zou blijven, met maximaal 626 militairen : in Kabul, in het Regional Command North in Kunduz waar een hondertal militairen aanwezig zijn, een Provincial Recontstruction Team en twee Operational mentoring and Liaison Teams en ons F-16-escadrille in Kandahar, ondersteund door een detachement van honderdvijfentwintig militairen (voornamelijk piloten, technici, missieplanners en ondersteuningspersoneel).

En 1988, sur la base de son analyse de la catastrophe de Ramstein, le Parlement européen est arrivé à la conclusion que les risques que les meetings aériens militaires présentent pour la vie et la santé des pilotes, des spectateurs et des riverains étaient trop importants, que les meetings aériens militaires n'avaient aucun rapport avec la mission de défense assignée à la force aérienne et qu'il fallait dès lors interdire ce type de spectacles.
Op basis van zijn analyse van de ramp in Ramstein kwam het Europese Parlement in 1988 tot het besluit dat het risico voor het leven en de gezondheid van piloten, toeschouwers en omwonenden bij militaire luchtshows onverantwoord groot is, dat militaire luchtshows niets van doen hebben met de verdedigingstaak van de luchtmacht en dat dus een verbod dient ingesteld te worden op dergelijke shows.

1. En 2011, l’aérodrome militaire de Saint-Hubert a été utilisé 132 jours pour les activités militaires suivantes : exercices d’installation de stations de décontamination, exercices de déploiement d’unités de transmissions, préparation d’unités devant partir en mission opérationnelle, entraînement de « Forward Air Controller », entraînement de chiens de démineurs, déploiement de la logistique et atterrissages sporadiques d’hélicoptères dans le cadre de l’entraînement des pilotes.
1. In 2011 werd het militair vliegveld van Saint-Hubert tijdens 132 dagen gebruikt voor de volgende militaire activiteiten: oefeningen betreffende de installatie van ontsmettingsstations, ontplooiingsoefeningen van transmissie eenheden, voorbereidingen van eenheden voor vertrek in operationele opdracht, training van “Forward Air Controller”, training van de honden van ontmijners, logistieke ontplooiingen en sporadische helikopterlandingen in het kader van de training van de piloten.