En cas d'interruption du trafic via les localités frontalières Mouscron / Tourcoing et/ou Tournai / Baisieux (puis vers Lille), la circulation des marchandises peut être détournée via Charleroi / Erquelinnes et/ou Mons / Quévy.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-31]

Bij onderbreking van het verkeer via de grenspunten Moeskroen / Tourcoing en/of Doornik / Baisieux (en verder naar Rijsel) kan het goederenverkeer omgeleid worden via Charleroi / Erquelinnes en/of Bergen / Quévy.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-31]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-05-31]

Les problèmes de ponctualité du train Bruxelles-Mons-Quévy aux heures de pointe (QO 7074).

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

Problemen met de stiptheid op de lijn Brussel-Bergen-Quévy tijdens de spitsuren (QO 7074).

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-25]

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ZP Les Collines : 0 Division de Mons ZP Mons-Quevy : 0 (bien que ce soit en projet et à l'étude actuellement) ZP La Louvière : 1 caméra et dans les très prochains mois 2 fixes aux entrées de la ZP.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-04-14]

PZ Les Collines : 0 Afdeling Bergen PZ Bergen-Quevy : 0 (alhoewel dit voorzien momenteel onderzocht wordt) PZ La Louvière : 1 camera en in de komende maanden 2 vaste camera's aan de ingangen van de PZ.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-04-14]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-04-14]

M. Marc Garin, de la zone de police Mons-Quévy, explique que les niveaux intermédiaires sont fondamentaux pour le bon fonctionnement de la police intégrée.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

De heer Marc Garin, van de politiezone Mons-Quévy, legt uit dat de tussenniveaus fundamenteel zijn voor de werking van de geïntegreerde politie.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-19]

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2.2.1. M. Garin, chef de la zone de police de Mons-Quévy

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

2.2.1. De heer Garin, chef van de politiezone Bergen-Quévy

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-19]

M. Garin, chef de la zone de police de Mons-Quévy

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

De heer Garin, chef van de politiezone Bergen-Quévy

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-19]

M. Marc Garin, de la zone de police Mons-Quévy, explique que les niveaux intermédiaires sont fondamentaux pour le bon fonctionnement de la police intégrée.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

De heer Marc Garin, van de politiezone Mons-Quévy, legt uit dat de tussenniveaus fundamenteel zijn voor de werking van de geïntegreerde politie.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-18]

1. Ainsi, par exemple, la somme à amputer au budget 2014 s'élèverait à 34.504 euros (sur les 2.316.536 d'euros de dotations) du côté de la police des Hauts-Pays alors que la zone de police de Mons-Quévy devrait rendre 120.000 euros, sur les huit millions de dotations qu'elle reçoit en 2014.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

1. Naar verluidt verliest de politiezone Hauts-Pays zo een bedrag van 34.504 euro op haar begroting (op een dotatie van 2.316.536 euro), en moet de zone Bergen-Quévy van de dotatie van 8 miljoen euro die ze ontvangt in 2014, 120.000 euro terugstorten.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-09-07]

Ils demandent : - en premier lieu le statu quo en matière d'horaires de départ; - la mise en place de deux trains de pointe supplémentaires, au départ une heure après ceux mentionnés plus avant: 7.50 heures au départ de Binche et vers 17 heures au départ de Schaerbeek pour une arrivée à Binche à 18.12 heures. - en solution alternative, ils proposent une mise en réseau avec les trains au départ et arrivée à Braine-le-Comte, permettant à la fois une occupation des voies plus réduite et l'accès aux trains allant à Bruxelles mais aussi à Mons-Quévy; - une liaison Binche-Namur, matin et soir pour répondre au pouvoir accru des Régions suite ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-08-28]

De voorstellen luiden als volgt: - in de eerste plaats het behoud van de huidige vertrektijden; - voorts het inleggen van twee extra piekuurtreinen, die een uur na de voormelde treinen zouden vertrekken: 7.50 uur vanuit Binche en even vóór 17 uur vanuit Schaarbeek met aankomst om 18.12 uur in Binche; - als alternatief stellen ze voor om op die tijdstippen een extra trein in te leggen tussen Binche en 's Gravenbrakel, om een aansluiting te verzekeren met de treinen die in 's Gravenbrakel aankomen en vertrekken; in dat geval wordt de spoorbezetting beperkt en kunnen de reizigers overstappen op de trein naar Brussel, maar ook naar Bergen en Quévy; - een ochtend- en een avo ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-08-28]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2014-08-28]

La zone de police de Mons-Quévy a déployé 61 policiers ou 17,63% de l'effectif disponible.

http://www.senate.be/www/?DATU (...) (...) [HTML]

De politiezone Mons-Quévy heeft 61 politiemensen ingezet of 17,63% van het beschikbare effectief.

http://www.senate.be/www/?DATU (...) (...) [HTML]

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Date index: 2023-11-07