Vertaling van "mouscron avec desserte " (Frans → Nederlands) :

TERMINOLOGIE

cuisiner des desserts | mettre au point des desserts | confectionner des desserts | préparer des desserts
als pâtissier werken | nagerechten bereiden | desserts bereiden | toetjes maken

concevoir des desserts | créer des desserts inédits | créer des desserts innovants | imaginer des desserts
nieuwe nagerechten ontwikkelen | innovatieve desserts creëren | nieuwe toetjes bedenken

Mouscron
Moeskroen

chaussée de desserte | chaussée latérale | contre-allée | rue en bordure de la chaussée | voie de desserte | voie de service
bedieningsweg | nevenweg | parallelweg | toegangsweg | ventweg | verbindingsweg

route collectrice | route de desserte locale | rue de desserte locale
buurtontsluitingsweg | lokale toegangsweg

poudre à dessert instantané
instant dessertpoeder

dessert
dessert

desserte intérieure
aandoen van binnenlandse bestemmingen

desserte locale
plaatselijke bediening

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les trains suivants sont prolongés jusqu'Ostende: le matin: IC 806: Ostende 6h21 - Courtrai 7h25 IC 807: Ostende 7h21 - Courtrai 8h25 le soir: IC 837: Courtrai 16h35 - Ostende 17h39 IC 838: Courtrai 17h35 - Ostende 18h39 IC 818: Ostende 18h21 - Courtrai 19h25 IC 819: Ostende 19h21 - Courtrai 20h25 - Ligne 75: mise en service d'un nouveau train IC 3226 entre Tournai et Mouscron avec desserte de Froyennes et d'Herseaux en remplacement du parcours à vide ME90: l'IC 3226 Tournai (5h53) - Mouscron (6h11) permet d'étendre l'amplitude d'une heure et d'augmenter l'offre à Froyennes et Herseaux.
De volgende treinen worden verlengd tot Oostende: 's morgens: IC 806: Oostende 6.21 uur - Kortrijk 7.25 uur IC 807: Oostende 7.21 uur - Kortrijk 8.25 uur 's avonds: IC 837: Kortrijk 16.35 uur - Oostende 17.39 uur IC 838: Kortrijk 17.35uur -Oostende 18.39 uur IC 818: Oostende 18.21 uur - Kortrijk 19.25 uur IC 819: Oostende 19.21uur - Kortrijk 20.25 uur - Lijn 75: indienststelling van een nieuwe trein IC 3226 tussen Doornik en Moeskroen met bediening van Froyennes en Herseaux ter vervanging van lege rit ME90: dankzij IC3226 (5.53 uur) - Moeskroen (6.11 uur) kan een klokvaste verbinding van één uur worden aangehouden en het aanbod in Froyennes en Herseaux worden uitgebreid.

Il est indispensable pour cause d'utilité publique de prendre immédiatement possession des immeubles nécessaires à la réalisation, par la Région wallonne, d'une desserte latérale à la N58 sur le territoire de la ville de Mouscron, à Luingne, figurés par une teinte jaune au plan n° HN58.A2-18-3 ci-annexé, visé par le Ministre du Budget, des Finances et de l'Equipement, rectificatif au plan n° HN58.A2-18-2 annexé à l'arrêté ministériel du 6 mars 2008.
Het openbaar nut vordert de onmiddellijke inbezitneming van de onroerende goederen die nodig zijn voor de oprichting door het Waalse Gewest van een verbindingsweg aan de zijde van de N58 op het grondgebied van de stad Moeskroen, in het geel voorgesteld op het bijgaande plan nr. HN58.A2-18-3, dat van een visum is voorzien, is door de Minister van Begroting, Financiën en Uitrusting en dat het bij het ministerieel besluit van 6 maart 2008 gevoegde plan nr. HN58.A2-18-2 wijzigt.

Il est indispensable pour cause d'utilité publique de prendre immédiatement possession des immeubles nécessaires à la réalisation, par la Région wallonne, d'une desserte latérale à la N58 sur le territoire de la ville de Mouscron à Luingne, figurés par une teinte jaune au plan n° HN58.A2-18-2 ci-annexé, visé par le Ministre du Budget, des Finances et de l'Equipement, complémentaire au plan n° HN58.A2-18 annexé à l'arrêté ministériel du 29 avril 1994.
Het openbaar nut vordert de onmiddellijke inbezitneming van de onroerende goederen die nodig zijn voor de uitvoering door het Waalse Gewest van een verbindingsweg naast de N58 op het grondgebied van de stad Moeskroen te Luingne, in het geel ingekleurd op bijgaand plan nr. HN58.A2-18-1. Dit plan is voorzien van het visum van de Minister van Begroting, Financiën, Uitrusting en Patrimonium en vult het bij het ministerieel besluit van 29 april 1994 gevoegde plan nr. HN558.A2-18 aan.

1. Dans le cadre de l'Eurométropole " Lille - Tournai - Kortrijk " , afin de faciliter notamment les déplacements quotidiens " domicile - travail " , la SNCB a décidé de prolonger à partir du 13 décembre 2009 la relation IR d en semaine (Antwerpen-Centraal - Bruxelles - Ath - Tournai) à Kortrijk avec desserte horaire cadencée de Froyennes, Herseaux et Mouscron. 2. La desserte actuellement mise en place entre Tournai-Lille et Courtrai-Lille résulte de discussions entre la SNCF, la Région Nord-Pas de Calais et la SNCB.
1. In het kader van Eurometropool " Rijsel - Doornik - Kortrijk " heeft de NMBS, meer bepaald om de dagelijkse woon-werkverplaatsingen te vergemakkelijken, beslist om vanaf 13 december 2009 de IR d-verbinding in de week (Antwerpen-Centraal - Brussel - Ath - Tournay) tot Kortrijk te verlengen met klokvaste bediening van Froyennes, Herseaux en Mouscron. 2. De huidige bediening tussen Doornik-Rijsel en Kortrijk-Rijsel is het resultaat van besprekingen tussen de SNCF, de regio Nord-Pas de Calais en de NMBS.

Ainsi, à partir du 13 décembre, la fréquence de desserte entre Tournai et Mouscron augmentera en semaine grâce au prolongement de la relation IR d Antwerpen - Bruxelles - Geraardsbergen/Tournai jusque Kortrijk.
Zo wordt vanaf 13 december de bedieningsfrequentie tussen Tournai en Moeskroen tijdens de week verhoogd dankzij de verlenging van de IR-verbinding Antwerpen - Brussel - Geraardsbergen/Tournai tot Kortrijk.

Or, le centre de Courtrai dessert, outre des entités flamandes, les communes ou anciennes communes wallonnes de Mouscron, Comines, St-Léger, Estaimpuis, Evregnies, Leers-Nord, et des fractions de Warcoing, Pottes, Celles, Escanaffles.
Het werkterrein van de hulpcentrale van Kortrijk omvat echter niet alleen een aantal Vlaamse gemeenten en gehuchten, maar ook de Waalse of voorheen Waalse gemeenten Moeskroen, Komen, Saint-Léger, Estaimpuis, Evregnies en Leers-Noord, evenals stukken van Warcoing, Pottes, Celles en Escanaffles.

La vitesse de ligne des tronçons concernés est suffisante pour une desserte IC-IR avec des arrêts intermédiaires tous les 20 km: Mouscron - Courtrai: 160 km/h; Courtrai - Gand: 160 km/h; Gand - Anvers: 140 km/h; Anvers - Lierre: 120 km/h; Lierre - Hasselt: 140 km/h; Hasselt - Tongres - Glons: 120 km/h.
De lijnsnelheid van de betrokken baanvakken is voldoende voor een IC-IR bediening met tussenstops om de 20 km: Moeskroen - Kortrijk: 160 km/u; Kortrijk - Gent: 160 km/u; Gent - Antwerpen: 140 km/u; Antwerpen - Lier: 120 km/u; Lier - Hasselt: 140 km/u; Hasselt - Tongeren - Glons: 120 km/u.

3. Comme rappelé ci-avant, il existe actuellement des relations sans arrêts intermédiaires en France tant sur la branche Courtrai-Mouscron-Lille que sur la branche Tournai-Lille et la structure de la desserte sur chaque branche est fort comparable, tant en qualité qu'en fréquence.
3. Zoals hiervoor herhaald bestaan er momenteel verbindingen zonder tussenstops in Frankrijk zowel op de tak Kortrijk-Moeskroen-Rijsel als op de tak Doornik-Rijsel en is de structuur van de bediening op elke tak sterk vergelijkbaar zowel in kwaliteit als in frequentie.