Quoique la liaison par ferry-boat Ostende-Ramsgate ait finalement - en dépit de divers retards et autres obstacles ayant dû être surmontés - pu être réalisée, la Régie des transports maritimes est toujours confrontée à son défi majeur, à savoir la concurrence du tunnel sous la Manche, dont l'ouverture officielle est actuellement prévue pour mai 1994.
Alhoewel de ferryverbinding Oostende-Ramsgate met vertraging en hindernissen uiteindelijk toch werd gerealiseerd, staat de Regie voor maritiem transport nog altijd voor haar grootste onmiddellijke opdracht, namelijk hoe te concurreren met de kanaaltunnel, die in mei 1994 officieel wordt geopend.
