Manfred Kühnlein, le négociant en tubes de Nuremberg qui détient 15 % des parts de RNM, a proposé un projet dénommé M.A.R.S., qui prévoyait la mise en oeuvre par un groupe de 14 entreprises d'une nouvelle technique de recyclage des carrosseries de voitures, mise au point par Voest Alpine AG et Mercedes Benz AG.
Manfred Kühnlein, de buizenproducent uit Neurenberg die een deelneming van 15 % in RNM had, stelde het zogeheten MARS-programma voor. Bij dit programma zou een concern van 14 ondernemingen een nieuwe, door Voest Alpine AG en Mercedes Benz AG ontwikkelde recyclingtechniek voor autocarrosserieën toepassen.