Traduction de «prix des navires » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry-boat Paquebot | Aéroglisseur Scooter des mers | Yacht | Planche de surf Planche à voile | Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI
ongevallen met vaartuigen tijdens recreatieve activiteiten

chute à bord d'un navire sans accident de navire
val aan boord van vaartuig zonder ongeval met vaartuig

prix agricole [ prix agricole CE | prix agricole communautaire | prix de campagne ]
landbouwprijs [ communautaire landbouwprijs ]

politique des prix [ régime de prix ]
prijsbeleid [ prijsregels | prijsstelsel ]

prix de marché
marktprijs

navire kangourou | navire LASH | navire porte-barges | navire porte-barges du type LASH | navire porte-chalands | porte-barges
kangoeroeschip | LASH-schip | LASH-ship | lichterschip | lichtersdragend vaartuig

arrêt définitif d'un navire de pêche | déclassement d'un navire de pêche | retrait d'un navire de pêche | sortie de flotte d'un navire de pêche
buitenbedrijfstelling van vissersvaartuigen

chute dans la cale à bord d'un navire
val in ruim aan boord van vaartuig

chute de gréement à bord du navire
val van tuig aan boord vaartuig

noyade et submersion résultant d'un accident tel que:chute:du haut du bateau | du haut de la passerelle | par dessus bord | éjection par dessus bord provoquée par les mouvements du navire | enlèvement par une lame |
overboord gevallen door beweging van schip | overboord gespoeld | verdrinking en onderdompeling als gevolg van ongeval anders dan ongeval met vaartuig, zoals val | overboord | verdrinking en onderdompeling als gevolg van ongeval anders dan ongeval met vaartuig, zoals val | van loopplank | verdrinking en onderdompeling als gevolg van ongeval anders dan ongeval met vaartuig, zoals val | van schip

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

3. En ce qui concerne l'effet de la vente à un prix inférieur à la valeur normale sur les prix, on examinera s'il y a eu, pour la vente effectuée à un prix inférieur à la valeur normale, sous‑cotation notable du prix par rapport au prix de navires similaires de l'industrie de l’Union ou si cette vente a, d'une autre manière, pour effet de déprimer sensiblement les prix ou d'empêcher dans une mesure notable des hausses de prix qui, sans cela, se seraient produites.
3. Om de gevolgen van de verkoop onder de normale waarde voor de prijzen te beoordelen, wordt nagegaan of bij de verkoop van het vaartuig onder de normale waarde een aanzienlijke prijsonderbieding heeft plaatsgevonden in vergelijking met de prijs van soortgelijke vaartuigen van de bedrijfstak van de Unie, dan wel of deze verkoop op enige andere wijze een sterke neerwaartse druk uitoefent op de prijzen of prijsverhogingen die zonder deze invoer hadden plaatsgevonden grotendeels onmogelijk maakt, met dien verstande dat geen van deze factoren op zich, noch verscheidene van deze factoren tezamen noodzakelijkerwijze doorslaggevend is of zijn.

(a) de l'effet de la vente à un prix inférieur à la valeur normale sur les prix des navires similaires sur le marché de l’Union; et
(a) de gevolgen van de verkoop onder de normale waarde voor de prijzen van soortgelijke vaartuigen op de markt van de Unie ; en

(d) des renseignements sur l'effet de la vente à un prix préjudiciable sur les prix du navire similaire sur le marché de l’Union et l'incidence de la vente sur l'industrie de l’Union, démontrée par des facteurs et indices pertinents qui influent sur la situation de cette industrie, tels que ceux énumérés à l'article 3, paragraphes 3 et 5.
(d) de gevolgen van de schade veroorzakende prijs voor de prijzen van het soortgelijke vaartuig op de markt van de Unie en de gevolgen van de verkoop voor de bedrijfstak van de Unie, zoals blijkt uit relevante factoren en indicatoren in verband met de situatie van de bedrijfstak van de Unie, waaronder die welke zijn genoemd in artikel 3, leden 3 en 5.

Tenant compte du prix du navire et des frais annexes, le coût global est estimé à environ 5,8 millions d'euros bruts et 3,4 millions d'euros nets.
Rekening houdende met de kostprijs van het schip en de annexe kosten, wordt de globale kost geschat op ongeveer 5,8 miljoen euro bruto en 3,4 miljoen euro netto.

impôt sur le revenu internement psychiatrique réglementation des prix service d'emploi industrie de la restauration travail de nuit défense sociale pharmacie cotisation sociale prestation familiale handicapé physique médicament sécurité sociale bas salaire travailleur âgé CPAS soutien économique investissement profession artistique travail par roulement milieu marin hospitalisation stimulant fiscal expertise médicale Agence fédérale des médicaments et des produits de santé énergie électrique énergie éolienne établissement hospitalier principe pollueur-payeur mercatique assurance maladie pharmacien recherche et développement fixation des prix Société nationale des chemins de fer belges petite entreprise plan anticrise pollution par les navires matériel médical poids et mesures statut social chômage des jeunes coût de la santé jeune travailleur comptabilité publique exploitation des mers heure supplémentaire appareil de mesure bâtiment public régions et communautés de Belgique redevance environnementale déduction fiscale politique des prix blocage des prix police locale employeur établissement psychiatrique petites et moyennes entreprises frais d'hospitalisation établissement pénitentiaire assurance chômage Conseil national du travail médicament générique contrat de travail financement psychiatrie publicité handicapé mental industrie du bâtiment formalité administrative droit du travail intégration sociale protection de l'environnement Office national de sécurité sociale convention collective frais généraux impôt des personnes physiques impôt sur les salaires industrie pharmaceutique recrutement ressource de la mer facilités pour handicapés loi-programme médecine d'urgence aide à l'emploi installation en mer parrainage impôt exceptionnel médecine légale fonds budgétaire conditionnement formation professionnelle métrologie pollution marine Caisse des soins de santé de la SNCB
inkomstenbelasting opname in psychiatrische kliniek prijsregeling dienst voor arbeidsbemiddeling horecabedrijf nachtwerk sociaal verweer apotheek sociale bijdrage gezinsuitkering lichamelijk gehandicapte geneesmiddel sociale zekerheid laag loon oudere werknemer OCMW economische steun investering beroep in de kunst ploegendienst marien milieu ziekenhuisopname fiscale stimulans medische expertise Federaal Agentschap voor Geneesmiddelen en Gezondheidsproducten elektrische energie windenergie ziekenhuis vervuiler-betaalt-principe marketing ziekteverzekering apotheker onderzoek en ontwikkeling vaststelling van de prijzen Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen klein bedrijf anticrisisplan verontreiniging door schepen medisch en chirurgisch materiaal maten en gewichten maatschappelijke positie jeugdwerkloosheid kosten voor gezondheidszorg jeugdige werknemer overheidsboekhouding ontginning van de zeeën overuur meetapparaat openbaar gebouw gewesten en gemeenschappen van België milieuheffing belastingaftrek prijsbeleid prijsstop gemeentepolitie werkgever psychiatrische inrichting kleine en middelgrote onderneming kosten voor ziekenhuisopname strafgevangenis werkloosheidsverzekering Nationale Arbeidsraad generiek geneesmiddel arbeidscontract financiering psychiatrie reclame geestelijk gehandicapte bouwnijverheid administratieve formaliteit arbeidsrecht sociale integratie milieubescherming Rijksdienst voor Sociale Zekerheid collectieve arbeidsovereenkomst algemene kosten belasting van natuurlijke personen loonbelasting farmaceutische industrie aanwerving rijkdom van de zee faciliteiten voor gehandicapten programmawet geneeskundige noodhulp werkgelegenheidsbevordering offshore-installatie beschermheerschap buitengewone belasting forensische geneeskunde begrotingsfonds verpakking beroepsopleiding metrologie vervuiling van de zee Kas der geneeskundige verzorging van de NMBS

a) en ce qui concerne le passager et/ou ses bagages de cabine, la période pendant laquelle le passager et ses bagages de cabine se trouvent à bord du navire ou en cours d'embarquement ou de débarquement, et la période pendant laquelle ceux-ci sont transportés par eau du quai au navire ou vice-versa, si le prix de ce transport est compris dans celui du billet ou si le bâtiment utilisé pour ce transport accessoire a été mis à la disposition du passager par le transporteur.
a) wat de passagier en zijn hutbagage betreft, de periode gedurende welke de passagier en/of zijn hutbagage zich aan boord van het schip bevinden, gedurende het in- en ontschepen en de periode tijdens welke de passagier en zijn hutbagage te water worden vervoerd van de kade naar het schip of omgekeerd indien de prijs van dit vervoer begrepen is in die van het biljet of indien het vaartuig dat voor dat bijkomend vervoer wordt gebruikt, door de vervoerder ter beschikking van de passagier werd gesteld.

Elle ne l'est pas non plus par le fait que, selon certains systèmes juridiques, on peut considérer que la propriété des marchandises a été transférée à l'acheteur au moment où les marchandises ont été chargées à bord du navire à Santiago. Les diverses modalités de fixation du prix (f.o.b.. ville du vendeur, f.o.b.. ville de l'acheteur, f.a.s., c.a.f. et autres) peuvent avoir des incidences sur les taux de fret et sur la conclusion des contrats d'assurance, mais elles sont sans effet sur la date à laquelle la chose est « effectivement » remise à l'acheteur (28) .
De verschillende wijzen om de prijs te bepalen (f.o.b., stad van de verkoper, f.o.b., stad van de koper, f.a.s., c.i.f. en andere) kunnen invloed hebben op de vrachtprijs en op het sluiten van de verzekeringsovereenkomsten, maar zij blijven zonder invloed op de datum waarop de zaak « feitelijk » aan de koper wordt afgegeven (28) .

3. invite instamment la Commission à porter plainte immédiatement contre la Corée du Sud dans le cadre de la procédure de règlement des différends de l'OMC en ce qui concerne les aides à la construction navale afin de mettre un terme à une situation qui n'est plus tolérable pour la construction navale européenne; rappelle que la Corée du Sud s'est longtemps rendue coupable de distorsions de concurrence dans le domaine de la construction navale en fixant les prix des navires qu'elle produit à un prix inférieur au coût réel; constate que les pourparlers engagés depuis des années entre l'Union européenne et la Corée du Sud pour aboutir à une saine concurrence sur le marché de la construction navale sont restés sans résultat;
3. verzoekt de Commissie onmiddellijk de procedure voor geschillenbeslechting van de WTO te starten om de steun aan de scheepsbouwsector in Zuid-Korea aan te vechten en een einde te maken aan de huidige situatie, die vanuit het oogpunt van de Europese scheepsbouwsector onaanvaardbaar is; wijst erop dat Zuid-Korea reeds lange tijd aan concurrentievervalsing op de scheepsbouwmarkten doet door schepen tegen een lagere prijs dan de werkelijke kostprijs aan te bieden; wijst erop dat de reeds vele jaren durende onderhandelingen tussen de Europese Unie en Zuid-Korea om een gezonde concurrentie op de scheepsbouwmarkten tot stand te brengen zonder resultaat zijn gebleven;