Vertaling van "projetée le long du canal albert afin " (Frans → Nederlands) :

Considérant que le Gouvernement wallon estime en revanche indispensable de confirmer l'inscription d'une partie de la zone naturelle projetée le long du canal Albert afin de prolonger vers le nord la zone naturelle déjà inscrite au plan de secteur;
Overwegende dat de Waalse Regering daarentegen onontbeerlijk acht dat de opneming van een deel van het ontworpen natuurgebied langs het Albertkanaal bevestigd wordt om het reeds op het gewestplan opgenomen natuurgebied naar het noorden te verlengen;

Le 24 février 1961, le Royaume de Belgique et le Royaume des Pays-Bas ont conclu le traité en vue de l'amélioration de la liaison entre le canal Albert et le canal Juliana par lequel ils sont convenus de rectifier et de normaliser le tracé de la Meuse afin d'améliorer les conditions de navigation.
Het Koninkrijk België en het Koninkrijk der Nederlanden ondertekenden op 24 februari 1961 het Verdrag tot verbetering van de verbinding tussen het Albertkanaal en het Julianakanaal.

Considérant que la Ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics a inscrit l'élimination de goulots afin de réaliser une augmentation de capacité du Canal Albert conformément aux normes de la résolution n° 92/2 dans sa note politique 2009-2014;
Overwegende dat de Vlaamse minister van Mobiliteit en Openbare Werken het oplossen van bottlenecks om een capaciteitsverhoging van het Albertkanaal te realiseren in overeenstemming met de normen van resolutie nr. 92/2, heeft ingeschreven in de beleidsnota 2009-2014;

22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant définitivement la révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau (Longlier) avec périmètres de liaison écologique en surimpression, d'une zone d'espaces verts de part et d'autre du ruisseau de Morival, d'un périmètre de réservation pour le tracé du raccordement de la zone à la ligne 162 et l'inscription en zone agricole de la partie inoccupée de la zone d'activité économique industrielle de Longlier (planches 65/5N et S) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme et du Patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37 et 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 5 décembre 1984 établissant le plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau, notamment modifié par arrêté du Gouvernement du 17 avril 1997; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau et adoptant l'avant-projet de modification de ce plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau, de la désaffectation de terrains de la zone d'activité économique industrielle existante de Neufchâteau (Longlier) et d'un périmètre de réservation pour le tracé du raccordement du zoning à la ligne 162 (planche 65/5N et S); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision du plan de secteur de Bertrix-Libramont-Neufchâteau en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique industrielle sur le territoire de la commune de Neufchâteau, de la désaffectation de terrains de la zone d'activité économique industrielle existante de Neufchâteau (Longlier) et d'un périmètre de réservat ...
22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering houdende de definitieve goedkeuring van de herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau (Longlier) met ecologische verbindingsperimeters in overdruk, een groenzone aan weerskanten van de beek van Morival, een reserveringsperimeter voor het tracé voor de aansluiting van het gebied op lijn 162 en de opneming in een landbouwgebied van het niet in gebruik genomen deel van de industriële bedrijfsruimte van Longlier (bladen 65/5N en S) De Waalse Regering, Gelet op het CWATUP (Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw en Patrimonium), meer bepaald de artikels 22, 23, 30, 35, 37 en 41 tot 46 en 115; Gelet op het SDER (gewestelijk ruimtelijk ontwikkelingsplan - GROP), goedgekeurd door de regering op 27 mei 1999; Gelet op het besluit van de Waalse Gewestexecutieve van 5 december 1984 tot invoering van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau, meer bepaald gewijzigd bij besluit van de Regering van 17 april 1997; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau en houdende de goedkeuring van het voorontwerp tot wijziging van dit plan met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau, de bestemmingswijziging van de terreinen van de bestaande industriële bedrijfsruimte van Neufchâteau (Longlier) en een reserveringsperimeter voor het tracé voor de aansluiting van de industriezone op lijn 162 (blad 65/5N en S); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 houdende de goedkeuring van het ontwerp tot herziening van het gewestplan van Bertrix-Libramont-Neufchâteau met het oog op de opneming van een industriële bedrijfsruimte op het grondgebied van de gemeente Neufchâteau, de bestemmingswijziging van de terreinen van de bestaande ...

22 AVRIL 2004. - Arrêté du Gouvernement wallon adoptant définitivement la révision des plans de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et de Mouscron-Comines en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) (planche 37/2N) Le Gouvernement wallon, Vu le Code wallon de l'Aménagement du Territoire, de l'Urbanisme et du Patrimoine, notamment les articles 22, 23, 30, 35, 37, 41 à 46 et 115; Vu le Schéma de développement de l'espace régional (SDER) adopté par le Gouvernement le 27 mai 1999; Vu l'arrêté royal du 17 janvier 1979 établissant le plan de secteur de Mouscron-Comines, modifié par l'arrêté de l'Exécutif régional wallon du 29 juillet 1993 relatif à l'inscription de zones artisanales et du tracé de la RN511; Vu l'arrêté royal du 24 juillet 1981 établissant le plan de secteur de Tournai-Leuze-Pérulwelz, notamment modifié par les arrêtés de l'Exécutif régional wallon des 20 décembre 1990, 7 mars 1991 et 29 juillet 1993; Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 octobre 2002 décidant la révision du plan de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et adoptant l'avant-projet de modification de plan en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) à proximité de la zone d'activité économique de Pont Bleu - Barrière de Fer (planche 37/2N); Vu l'arrêté du Gouvernement wallon du 18 septembre 2003 adoptant le projet de révision des plans de secteur de Tournai-Leuze-Péruwelz et de Mouscron-Comines en vue de l'inscription d'une zone d'activité économique mixte à Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) et Mouscron (Dottignies) à proximité de la zone d'activité économique de Pont Bleu - Barrière de Fer (planche 37/2N); Vu les réclamations et observations, émises lors des enquêtes publiques qui se sont déroulées à Estaimpuis et à Pecq entre le 25 octobre et le 8 décembre 2003 et à Mouscron entre le 31 octobre 2003 et le ...
22 APRIL 2004. - Besluit van de Waalse Regering houdende definitieve goedkeuring van de herziening van de gewestplannen van Doornik-Leuze-Péruwelz en van Moeskroen-Komen met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) (plaat 37/2N) De Waalse Regering, Gelet op het Waalse Wetboek van Ruimtelijke Ordening, Stedenbouw en Patrimonium, o.a. artikelen 22, 23, 30, 35, 37, 41 tot 46 en 115; Gelet op het Schéma de développement de l'espace régional (SDER) goedgekeurd door de Regering op 27 mei 1999; Gelet op het koninklijk besluit van 17 januari 1979 tot vaststelling van het gewestplan van Moeskroen-Komen, gewijzigd door het besluit van de Waalse Gewestexecutieve van 29 juli 1993 betreffende de inschrijving van een ambachtelijk gebied en het tracé van de N511; Gelet op het koninklijk besluit van 24 juli 1981 tot vaststelling van het gewestplan van Doornik-Leuze-Péruwelz, o.a. gewijzigd door de besluiten van de Waalse Gewestexecutieve van 20 december 1990, 7 maart 1991 en 29 juli 1993; Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 oktober 2002 tot besluit van herziening van het gewestplan Doornik-Leuze-Péruwelz en tot goedkeuring van voorontwerp van wijziging van plan met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) in de nabijheid van de bedrijfsruimte van Pont Bleu - IJzeren Bareel (plaat 37/2N); Gelet op het besluit van de Waalse Regering van 18 september 2003 tot goedkeuring van het ontwerp van herziening van de gewestplannen van Doornik-Leuze-Péruwelz en van Moeskroen-Komen met het oog op de inschrijving van een gemengde bedrijfsruimte te Pecq (Warcoing), Estaimpuis (Saint-Léger) en Moeskroen (Dottenijs) in de nabijheid van de bedrijfsruimte van Pont Bleu - IJzeren Bareel (plaat 37/2N); Gelet op de klachten en opmerkingen geformuleerd tijdens het openbare onderzoek dat werd gevoerd te Estaimpu ...

Considérant que du fait du trop faible rayon de courbure de la ligne 231 à hauteur du canal Albert à Genk, les tendeurs de tous les trains pour le service de l'entreprise Sikel doivent être découplés afin de prévenir la déformation des caisses des wagons et le déraillement par mariage de buttoirs;
Overwegende dat omwille van te kleine bochtstralen op spoorlijn 231 ter hoogte van het Albertkanaal te Genk, de schroefkoppelingen van alle treinen voor de bediening van het bedrijf Sikel losgeschroefd dienen te worden om vervorming van de wagenkasten en ontsporing door verbuffering te voorkomen;

1. Dans quelle mesure ces problèmes peuvent-ils être résolus entièrement ou partiellement par : a) la construction du tunnel nord-sud à Anvers; b) la construction du " Schakeltunnel " avec un embranchement pour le transport de marchandises vers le nord (par exemple sous le canal Albert) et en direction du " Schijnpoort " ; c) la construction d'un nouveau tunnel ferroviaire à proximité du " Liefkenshoektunnel " ; d) la construction de la " chemiespoorlijn " (ligne réservée au transport de produits chimiques) vers les Pays-Bas; e) la construction d'une nouvelle ligne le long du canal de poussage; f) la construction d'une nouvelle ligne le long du canal Albert ou de la " Boudewijnautoweg " en direction de Lier (ou une combinaison des deux); g) d'autres possibilités éventuelles?
1. In welke mate kunnen die problemen geheel of gedeeltelijk worden opgelost door : a) de bouw van de noord-zuidtunnel te Antwerpen; b) de bouw van de " Schakeltunnel " met aftakking voor goederen naar het noorden (bijvoorbeeld onder het Albertkanaal) en naar de Schijnpoort; c) de bouw van een nieuwe spoortunnel nabij de Liefkenshoektunnel; d) de bouw van de zogenaamde " chemiespoorlijn " naar Nederland; e) de bouw van een nieuwe spoorlijn langs het duwvaarttracé; f) de bouw van een nieuwe spoorlijn langs het Albertkanaal of langs de Boudewijnautoweg richting Lier (of een combinatie ervan); g) eventuele andere mogelijkheden?

1. Des alternatives au projet initial ont été exami- nées. Elles concernent la pose de canalisations le long du canal de la Nète (rive gauche ou droite, le long du canal Albert (côté nord ou sud) ou encore le long de la E 313 (côté nord ou sud).
1. Als alternatieven van het oorspronkelijk tracé werd onderzocht of de leidingen kunnen worden gelegd langsheen het Netekanaal (linker- of rechter- oever) en langsheen het Albertkanaal (noord- of zuid- kant) of de E 313 (noord- of zuidkant).

Il s'agit de : a) un tracé le long de la zone réservée au " Duwvaartkanaal " ; b) un tracé le long du canal Albert et la zone de réservation du " Grote Ring " ; c) le dédoublement des lignes 27A et 15.
Die zijn : a) een tracé langs de zone, voorbehouden voor het " Duwvaartkanaal " ; b) een tracé langs het Albertkanaal en de zone voorbehouden voor de " Grote Ring " ; c) de ontdubbeling van de lijnen 27A en 15.

1. Plusieurs alternatives ont été étudiées par la SNCB en vue d'augmenter la capacité de la desserte ferroviaire du port d'Anvers, à savoir : l'extension des lignes existantes entre Anvers-Nord et Lierre, un tracé le long de la zone réservée pour " la grande ceinture " et le canal Albert ainsi qu'un tracé le long de la zone réservée pour l'éventuel " canal de navigation de poussage " .
1. Door de NMBS werden verschillende alternatieven bestudeerd met het oog op de capaciteitsverhoging van de spoorwegbediening van de haven van Antwerpen, namelijk : de uitbreiding van de bestaande lijnen tussen Antwerpen-Noord en Lier, een tracé langs de zone voorbehouden voor de " grote ring " en het Albertkanaal, alsook een tracé langs de zone voorbehouden voor het eventuele " Duwvaartkanaal " .