Traduction de «quais et pour laquelle un schéma horaire strict » (Français → Néerlandais) :

Un service d'une ligne régulière engage des navires suivant un schéma de navigation fixe et connu au niveau international ; 4° transactions : le montant total, généré par le ou les exploitants, des droits de pilotage résultant du pilotage ordinaire ou du pilotage à distance ; 5° période de référence incomplète : la période entre la date d'effet du nouveau service de tramping ou d'une ligne régulière et le 31 décembre compris précédant l'année d'application ; 6° période de référence : la période de douze mois, à compter du 1 janvier jusqu'au 31 décembre compris, précédant l'année d'application ; 7° année d'application : la période de douze mois pendant laquelle la réduction de volume est appliquée, à compter du 1 août ; 8° service de tramping : un service dans lequel un ou plusieurs navires sont engagés par un seul exploitant qui n'est pas soumis à un schéma de navigation fixe ; 9° région portuaire flamande : les ports d'Anvers (y compris les quais du Haut-Escaut), de Gand, de Zeebruges, d'Ostende et de Nieuport ; 10° réduction de volume : un pourcentage de réduction sur le tarif des droits de pilotage, fixé sur la base des transactions générées par le service de tramping ou d'une ligne régulière pendant une période de référence ;
Een lijndienst zet de vaartuigen volgens een vast en internationaal bekendgemaakt vaarschema in; 4° omzet: het totaal door de exploitant of exploitanten gegenereerde bedrag aan loodsgelden uit het gewone loodsen en het loodsen op afstand; 5° onvolledige referentieperiode: de periode vanaf de ingangsdatum van de nieuwe tramping- of lijnvaartdienst tot en met 31 december voorafgaand aan het toepassingsjaar; 6° referentieperiode: de periode van twaalf maanden vanaf 1 januari tot en met 31 december voorafgaand aan het toepassingsjaar; 7° toepassingsjaar: de periode van twaalf maanden vanaf 1 augustus waarin de volumekorting wordt toegepast; 8° trampingdienst: een dienst waarin een of meer vaartuigen worden ingezet door één exploitant waarbij geen vast vaarschema wordt gehanteerd; 9° Vlaamse havenregio: de havens van Antwerpen inbegrepen de aanlegplaatsen op de Boven-Zeeschelde, Gent, Zeebrugge, Oostende en Nieuwpoort; 10° volumekorting: een kortingspercentage op het loodsgeldtarief, bepaald op basis van de omzet die de tramping- of lijnvaartdienst gegenereerd heeft in een referentieperiode;

Les relations IC B et IR n desservent la gare d'Anvers-Central qui ne dispose plus que de trois quais et pour laquelle un schéma horaire strict a été élaboré afin de permettre au plus grand nombre de voyageurs de rejoindre directement cette gare.
De relaties IC B en IR n bedienen het station Antwerpen-Centraal, dat herleid is tot drie perrons en waarvoor een strak dienstregelingspatroon werd opgesteld om een zo groot mogelijk aantal reizigers rechtstreeks naar dit station te brengen.

3. Le contrat porte en fait sur deux projets distincts: a) la communication commerciale aux clients sous tous ces aspects (brochures, Internet, indicateurs des horaires, information téléphonique, bureaux d'information.); b) la relation IC B: ce projet concerne la qualité des services à la clientèle à laquelle celle-ci peut prétendre de quai à quai (les autres étapes comme par exemple les guichets, étant temporairement exclues pour ne pas surcharger les premières procédures).
3. Het contract heeft eigenlijk betrekking op twee verschillende projecten: a) de commerciële communicatie met de klanten, in alle vormen (brochures, Internet, spoorboekjes, telefonische inlichtingen, infokantoren.); b) de IC B-verbinding: dit project heeft betrekking op de kwaliteit van de dienstverlening van perron tot perron die de klanten mogen verwachten (de andere fases, zoals bijvoorbeeld de loketten, zijn voorlopig uitgesloten om de eerste procedures niet te overbelasten).