Traduction de «rhin avait » (Français → Néerlandais) :

TERMINOLOGIE

bassin rhénan [ région rhénane | Rhin ]
stroomgebied van de Rijn [ Rijn | Rijngebied ]

Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1956 | Règles du Rhin Anvers-Rotterdam 1979
Rijn-Regelen Antwerpen-Rotterdam 1956 | Rijn-Regelen Antwerpen-Rotterdam 1979

Commission internationale pour la protection du Rhin | Commission internationale pour la protection du Rhin contre la pollution | CIPR [Abbr.]
Internationale Commissie ter bescherming van de Rijn | Internationale Commissie ter bescherming van de Rijn tegen verontreiniging | ICBR [Abbr.]

Commission centrale pour la navigation du Rhin [ CCNR | Commission centrale pour la navigation rhénane ]
Centrale Commissie voor de Rijnvaart [ CCR ]

accord ADN [ accord ADNR | règlement pour le transport de matières dangereuses sur le Rhin ]
ADN-overeenkomst [ ADNR-overeenkomst | Reglement voor het vervoer van gevaarlijke stoffen over de Rijn ]

Association des services des eaux du Rhin et de la Meuse
Rijncommissie Waterleidingbedrijven | Samenwerkende Rijn- en Maaswaterleidingbedrijven | RIWA [Abbr.]

Règlement de Visite des Bateaux du Rhin
Reglement betreffende het Onderzoek van Rijnschepen

Commission Centrale pour la Navigation du Rhin
Centrale Commissie voor de Rijnvaart

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

b) Le Protocole Additionnel nº 4 à la Convention révisée pour la navigation du Rhin avait été signé le 25 avril 1989 par les États membres de la C.C.R. Cette signature devait avoir lieu avant l'entrée en vigueur du Règlement CE 1101/89 :
b) Het Aanvullend Protocol nr. 4 bij de Herziene Rijnvaartakte werd op 25 april 1989 door de C.C.R.-lidstaten ondertekend. Deze ondertekening ­ vóór de inwerkingtreding van de E.G.-Verordening 1101/89 ­ was nodig :

En l'absence d'un cadre réglementaire international uniforme, les différents acteurs d'un transport international de marchandises en navigation intérieure devaient retomber sur le droit national (choisi ou assigné) applicable au contrat, pour autant que leur contrat de transport n'avait pas été conclu sur la base de conditions de transport particulières comme celles, par exemple, du Connaissement du Rhin ou celles de l'IVTB (Internationale Verlade- und Transportbedingungen) du VBW (Verein für europäische Binnenschiffahrt und Wasserstrassen).
Bij gebrek aan een uniform internationaal regelgevend kader waren de spelers bij een internationaal goederenvervoer over de binnenwateren, voor zover ze hun vervoerovereenkomst niet afgesloten hadden op grond van particuliere vervoersvoorwaarden zoals bijvoorbeeld de Rijn Cognossement voorwaarden of de IVTB voorwaarden (Internationale Verlade- und Transportbedingungen) van het VBW (Verein für europäische Binnenschiffahrt und Wasserstrassen), genoodzaakt terug te vallen op het op de overeenkomst toepasselijke (gekozen of aangewezen) nationale recht.

Jusqu’à présent, le droit communautaire a pu être appliqué uniquement lorsque les dispositions de la Convention de Mannheim ne sont pas en vigueur. Cette Convention, signée le 17 octobre 1868, a déterminé les principes qui s’appliquent encore largement aujourd’hui à la navigation du Rhin, même si la Commission centrale pour la navigation du Rhin avait déjà été constituée dans une annexe de l’acte final du congrès de Vienne en 1815.
Tot nu toe eindigde de toepassing van het Gemeenschapsrecht daar waar het toepassingsgebied van de Akte van Mannheim begon. Deze akte, die op 17 oktober 1868 is ondertekend, bevat de belangrijkste principes voor de Rijnvaart, die ook nu nog gelden. De Centrale Commissie voor de Rijnvaart zelf is opgericht op basis van een bijlage bij de Slotakte van het Congres van Wenen in 1815.

Cette proposition avait pour objectif d'aligner les prescriptions techniques de la Communauté sur les normes avancées de la navigation du Rhin, afin d'établir un régime unique pour tout le réseau des voies navigables européennes.
Met het voorstel wordt beoogd de technische voorschriften van de Gemeenschap aan te passen aan de modernere regels voor de Rijnscheepvaart en zo een uniforme regeling vast te stellen voor de gehele Europese binnenscheepvaart.

La Communauté avait auparavant, en 1977, conclu l'ancienne Convention relative à la protection du Rhin contre la pollution chimique et l'Accord signé à Berne le 29 avril 1963 concernant la Commission internationale pour la protection du Rhin contre la pollution.
In het verleden had de Gemeenschap in 1977 de oude Overeenkomst inzake de bescherming van de Rijn tegen chemische verontreiniging en op 29 april 1963 te Bern de Overeenkomst nopens de Internationale Commissie ter bescherming van de Rijn tegen verontreiniging gesloten.

Elle a un arrière-goût amer, la meilleure solution pour la Ruhr, pour le port d'Anvers et même pour le Limbourg néerlandais étant l'exécution de ce qui avait été convenu en 1991, à savoir la réactivation du Rhin de fer.
Toch heeft dit voorstel een bittere nasmaak, want de beste oplossing voor de Ruhr, voor de haven van Antwerpen en zelfs voor Nederlands Limburg was de uitvoering van wat in 1991 werd overeengekomen, met name de reactivering van de IJzeren Rijn.

Lors de l'audience du 18 avril 2013, la Commission européenne a cependant indiqué que le nombre d'agglomérations belges qui ne s'étaient pas encore conformées à la réglementation européenne avait baissé à cinq, à savoir Amay, Herve, Malmedy, Liège-Sclessin et Bastogne-Rhin, toutes situées en Région wallonne.
Uit de terechtzitting van 18 april 2013 heeft de Europese Commissie echter te kennen gegeven dat het aantal Belgische agglomeraties dat nog steeds niet voldoet aan de Europese reglementering gedaald was tot vijf. Het gaat hier om Amay, Herve, Malmedy, Luik-Sclessin en Bastogne-Rhin die zich allemaal in het Waalse Gewest bevinden.

Les médias ont précisé que l'accord avait été rendu possible grâce aux efforts de normalisation des relations entre la Belgique et les Pays-Bas d'Yves Leterme et de Jan Peter Balkenende après des incidents concernant le Rhin de fer, le tourisme de la drogue, l'Escaut occidental et le sobriquet d'Harry Potter lancé à l'adresse de M. Balkenende.
Er werd in de media aan toegevoegd dat het akkoord mogelijk werd nadat Yves Leterme en Jan Peter Balkenende de relaties tussen België en Nederland normaliseerden na incidenten over de IJzeren Rijn, drugstoerisme, de Westerschelde en de Harry Potter beledigingen aan het adres van Balkenende.

La CEI avait été chargée, d'une part, d'estimer l'incidence budgétaire précise du jugement rendu par le tribunal arbitral international saisi de l'affaire du Rhin de Fer à propos de la répartition des coûts d'investissement sur le territoire néerlandais et, d'autre part, de formuler un avis à ce propos.
De COD had de opdracht gekregen om de uitspraak van het internationale Arbitragetribunaal inzake de IJzeren Rijn over de verdeling van de investeringskosten op Nederlands grondgebied, concreet te begroten en hierover advies voor te leggen.