Traduction de «rive droite du canal nieuwpoort-dunkerque » (Français → Néerlandais) :

La S.A. IMMO HENCO, la S.A. BOUWMATERIALEN L. VAN DEN BROECK, Guido VAN DEN BROECK et Maria VAN DEN BROECK, ayant élu domicile chez Mes Stijn VERBIST et Pieter THOMAES, avocats, ayant leur cabinet à 2000 Anvers, Graaf van Hoornestraat 51, ont demandé le 10 août 2017 l'annulation de la délibération du conseil communal de la commune de Schoten du 27 april 2017 portant approbation du tracé de la voirie de la Metropoolstraat entre le Hoogmolenbrug et la Kruiningenstraat consécutivement à la demande de permis d'urbanisme de la S.A. De Scheepvaart relative à la rénovation de la rive droite du Canal Albert entre la Hoogmolenbrug et la Kruiningenstraat.
De NV IMMO HENCO, de NV BOUWMATERIALEN L. VAN DEN BROECK, Guido VAN DEN BROECK en Maria VAN DEN BROECK, die woonplaats kiezen bij Mrs. Stijn VERBIST en Pieter THOMAES, advocaten, met kantoor te 2000 Antwerpen, Graaf van Hoornestraat 51, hebben op 10 augustus 2017 de nietigverklaring gevorderd van het besluit van de gemeenteraad van de gemeente Schoten van 27 april 2017 houdende de goedkeuring van het wegenistracé Metropoolstraat tussen Hoogmolenbrug en Kruiningenstraat ingevolge de stedenbouwkundige vergunningsaanvraag van de NV De Scheepvaart met betrekking tot het vernieuwen van de rechteroever van het Albertkanaal tussen de Hoogmolenbrug en de Kruiningenstraat.

Article 1. La société anonyme Nitraco, Metropoolstraat 17, 2900 Schoten, actuelle détentrice de l'autorisation de transport par canalisations d'oxygène à l'état gazeux pour une canalisation située entre Lommel et Beringen, octroyée par l'arrêté ministériel du 26 juillet 1993 (référence A323-2423), est tenue de supprimer à ses frais la partie des canalisations, située sur la rive droite dans l'accotement et sous la culée du pont, sur un tronçon du Kanaalweg de Tessenderlo afin de permettre l'élargissement du profil du canal.
Artikel 1. De naamloze vennootschap Nitraco, Metropoolstraat 17, 2900 Schoten, huidig houder van de toelating voor vervoer door middel van de leidingen van zuurstof in gasvormige toestand voor een leiding tussen Lommel en Beringen, verleend bij het ministerieel besluit van 26 juli 1993 (kenmerk A323-2423), is ertoe gehouden op eigen kosten het gedeelte van de leidingen, op de rechteroever gelegen in de berm en het landhoofd van de brug, onderdeel van de Kanaalweg in Tessenderlo, te verwijderen om de verruiming van het kanaalprofiel mogelijk te maken.

Du fait des améliorations effectuées sur la rive droite, la frontière n'épousait plus l'axe du canal actuel.
Door het uitvoeren van verbeteringswerken op de rechteroever viel de grens niet meer in de as van het huidig kanaal.

45° la " Bergenvaart" ou le canal de Veurne vers Sint-Winoxbergen; de la rive droite du canal Nieuwpoort-Dunkerque jusqu'à la frontière française à Houtem-Veurne;
45° Bergenvaart of kanaal van Veurne naar Sint-Winoxbergen; van de rechteroever van het kanaal Nieuwpoort-Duinkerken tot aan de Franse grens in Houtem-Veurne;

44° canal Nieuwpoort-Dunkerque : à partir de la tête aval de l'écluse à Nieuwpoort jusqu'à la frontière française à De Panne;
44° kanaal Nieuwpoort-Duinkerke : vanaf het benedenhoofd van de sluis in Nieuwpoort tot de Franse Grens in De Panne;

2° " l'Oude Veurnevaart" : à partir du canal Nieuwpoort-Dunkerque jusqu'à l'écluse " Oude Veurnesluis-Kattesas" à Nieuwpoort;
2° Oude Veurnevaart : vanaf het kanaal Nieuwpoort-Duinkerke tot aan de Oude Veurnesluis-Kattesas in Nieuwpoort;

46° le " Lokanaal" : à partir de l'Yser à Lo-Reninge jusqu'à la bouche dans le canal Nieuwpoort-Dunkerque;
46° Lokanaal : vanaf de IJzer in Lo-Reninge tot aan de monding in het kanaal Nieuwpoort-Duinkerken;

41° le " Verbindingskanaal" à Gand : le " Verbindingskanaal" à Gand s'étend de la rive droite du canal Gand-Ostende, à 240 mètres en amont du pont " Palinghuizenbrug" jusqu'au mur de front aval de l'écluse " Tolhuissluis" , sur une longueur de 2 099 mètres, y compris le pont " De Smetstraatbrug" , la passerelle " Wondelgemstraatbrug" , le pont " Wondelgemstraatbrug" avec attenances, le pont " Tolhuisbrug" avec attenances et les murs de quai sur les deux rives sur toute la longueur;
41° het Verbindingskanaal van Gent : het Verbindingskanaal van Gent strekt zich uit van de rechteroever van het kanaal Gent-Oostende, op 240 meter stroomopwaarts de Palinghuizenbrug tot aan de benedenfrontmuur van de Tolhuissluis, over een lengte van 2 099 meter, met inbegrip van de De Smetstraatbug, de voetbrug Wondelgemstraatbrug, de Wondelgemstraatbrug met aanhorigheden, de Tolhuisbrug met aanhorigheden en de kaaimuren op de beide oevers over de volledige lengte;

Cette ligne permet un nouvel accès au port sur la rive droite mais exclusivement pour le trafic de et vers les Pays-Bas. e) Une ligne de chemin de fer le long du " Duwvaarttracé " constitue pour la zone portuaire d'Anvers, un deuxième accès au port pour le trafic en direction de l'est et du sud, là où le déficit en matière de capacité de trafic est le plus aigu. f) Les possibilités d'une ligne de chemin de fer qui suivrait le tracé (réservé) du " Grote Ring " et du " Canal Albert " sont quasi équivalentes à celles de la solution reprise sous 1.e), sauf pour ce qui concerne l'organisation interne du trafic sur la rive droite où elles peuvent être plus favorables. Une solution qui consisterait à longer intégralement l'autoroute Baudouin jusqu'aux environs de Lierre est exclue. g) Il n'y a pas d'autres projets que ceux énumérés ci-avant.
Met deze spoorlijn komt er een nieuwe toegang tot de haven op Rechteroever tot stand doch uitsluitend voor verkeer van en naar Nederland. e) Een spoorlijn langs het " Duwvaarttracé " brengt voor het Antwerps havengebied een tweede spoortoegang tot stand voor het verkeer in oostelijke en zuidelijke richting waar het gebrek aan vervoerscapaciteit het sterkst is. f) De mogelijkheden van een spoorlijn die het (gereserveerde) tracé van de Grote Ring en het Albertkanaal zou volgen, zijn quasi gelijkwaardig met die van de oplossing onder 1.e) behalve, voor wat betreft de interne verkeersorganisatie op Rechteroever waarvoor ze gunstiger kunnen zijnEen oplossing die integraal de Boudewijnsnelweg tot de omgeving van Lier zou volgen lijkt uitgesloten. g) Er bestaan geen andere projecten dan de hiervoor opgesomde.